Afgiftdyk på biler giver leasingfirmaer tæsk
: 12. jan 2016, 09:54
Nu har leasing udkonkurreret salg til private en del år. Nu vender bøtten:
-------------------
Fra Børsen 12/1-2016
Lavere afgifter på biler vil koste millioner for landets leasingfirmaer. Det kan koste os 30 mio. kr. i 2016, siger salgsdirektør i Nordania
Det vakte stor begejstring i bilbranchen, da blå blok vedtog finansloven i november med lavere bilafgifter til følge.
Men en del af begejstringen er kølnet af på grund af en lovændring, der er vedtaget mellem jul og nytår, og som forsinker leasingfirmaernes gevinst ved de lavere afgifter.
"Det skygger lidt for den glæde, der var, efter bilafgifterne blev sat ned," siger Henrik Rohmann-Sønderby, salgs- direktør i leasingfirmaet Nordania, ejet af Danske Bank.
Den kølnede glæde skyldes, at leasingfirmaer bliver ramt på pengepungen, når de skal sælge biler, som de har leaset ud til private eller erhvervskunder.
Et leasingfirma betaler typisk bilafgift løbende til staten på 1 eller 2 pct. om måneden på de biler, som er leaset ud. Når leasingaftalen ophører efter typisk tre år, skal leasingfirmaet betale den resterende bilafgift, når bilen sælges.
Men selvom registreringsafgiften blev sat ned fra 180 til 150 pct. på finansloven i november, skal leasingfirmaerne stadig betale den høje afgift på 180 pct. til staten, når de sælger de biler, der blev købt, før finansloven blev gennemført.
Rammer dobbelt
Det rammer ifølge leasingbranchen dobbelt, fordi de brugte biler ikke længere kan sælges så dyrt som tidligere, fordi både nye og brugte biler falder i pris, når bilafgiften sættes ned.
"Vi skal sælge omkring 7-8000 biler i 2016. Når vi stadig skal betale 180 pct. i afgift i stedet for de nye 150 pct., så giver det et tab pr. bil på omkring 4000 kr. i gennemsnit. Så det kan potentielt koste os omkring 30 mio. kr.," siger Henrik Rohmann-Sønderby og fortsætter:
"Jeg synes ikke, det er rimeligt, at politikerne ikke tager hensyn til de biler, som er indregistreret, før finansloven blev vedtaget. Vi havde nok en naiv tro på, at man vil lave en fair model i en overgangsfase."
Ifølge Christian Brandt, direktør i interesseorganisationen Leasing og Finans, som har over 40 leasingfirmaer som medlemmer, rammer de lavere bilafgifter skævt, når leasingfirmaerne ikke får glæde af afgiftnedsættelsen med det samme.
"Den restafgift, som leasingfirmaer skylder til staten, hører til et univers, hvor bilafgiften var 180 pct. og ikke 150 pct. Så på kort sigt taber leasingfirmaerne altså på, at
de skal betale 180 pct. i afgift, selvom afgiften er sat ned," siger Christian Brandt og fortsætter:
"Det havde været fair, at når man ændrer afgiften, så slår det igennem for alle. Politikerne burde have trukket en streg i sandet og sagt, at alle kun betaler 150 pct. i afgift" .
Det var Liberal Alliance, som fik trumfet lavere bilafgifter igennem. Skatteordfører Merete Riisager erkender, at det kan ramme leasingfirmaerne.
"Det er jo det, der kan ske, og det kan også ske for dem, der handler med brugte biler. Fordelen ligger i, at man kan få en øget omsætning, og der kan være en øget efterspørgsel, når afgiften falder," siger hun.
Daansk Folkepartis skatteordfører Dennis Flydtkjær mener ikke, at leasingfirmaerne har noget at komme efter, når de har købt bilen, før afgiften blev sat ned.
Skatteordfører Louise Schack Elholm (V) forstår bekymringen, men hun mener ikke, der kan gøres noget:
"Det er synd for alle dem, der er kommet i klemme. Både leasingfirmaer, brugtbilsforhandlere og de familier, der har købt bil, lige inden aftalen blev indgået. Det er da smadder ærgerligt, men der vil altid være nogle, som ikke er kommet med."
-------------------
Fra Børsen 12/1-2016
Lavere afgifter på biler vil koste millioner for landets leasingfirmaer. Det kan koste os 30 mio. kr. i 2016, siger salgsdirektør i Nordania
Det vakte stor begejstring i bilbranchen, da blå blok vedtog finansloven i november med lavere bilafgifter til følge.
Men en del af begejstringen er kølnet af på grund af en lovændring, der er vedtaget mellem jul og nytår, og som forsinker leasingfirmaernes gevinst ved de lavere afgifter.
"Det skygger lidt for den glæde, der var, efter bilafgifterne blev sat ned," siger Henrik Rohmann-Sønderby, salgs- direktør i leasingfirmaet Nordania, ejet af Danske Bank.
Den kølnede glæde skyldes, at leasingfirmaer bliver ramt på pengepungen, når de skal sælge biler, som de har leaset ud til private eller erhvervskunder.
Et leasingfirma betaler typisk bilafgift løbende til staten på 1 eller 2 pct. om måneden på de biler, som er leaset ud. Når leasingaftalen ophører efter typisk tre år, skal leasingfirmaet betale den resterende bilafgift, når bilen sælges.
Men selvom registreringsafgiften blev sat ned fra 180 til 150 pct. på finansloven i november, skal leasingfirmaerne stadig betale den høje afgift på 180 pct. til staten, når de sælger de biler, der blev købt, før finansloven blev gennemført.
Rammer dobbelt
Det rammer ifølge leasingbranchen dobbelt, fordi de brugte biler ikke længere kan sælges så dyrt som tidligere, fordi både nye og brugte biler falder i pris, når bilafgiften sættes ned.
"Vi skal sælge omkring 7-8000 biler i 2016. Når vi stadig skal betale 180 pct. i afgift i stedet for de nye 150 pct., så giver det et tab pr. bil på omkring 4000 kr. i gennemsnit. Så det kan potentielt koste os omkring 30 mio. kr.," siger Henrik Rohmann-Sønderby og fortsætter:
"Jeg synes ikke, det er rimeligt, at politikerne ikke tager hensyn til de biler, som er indregistreret, før finansloven blev vedtaget. Vi havde nok en naiv tro på, at man vil lave en fair model i en overgangsfase."
Ifølge Christian Brandt, direktør i interesseorganisationen Leasing og Finans, som har over 40 leasingfirmaer som medlemmer, rammer de lavere bilafgifter skævt, når leasingfirmaerne ikke får glæde af afgiftnedsættelsen med det samme.
"Den restafgift, som leasingfirmaer skylder til staten, hører til et univers, hvor bilafgiften var 180 pct. og ikke 150 pct. Så på kort sigt taber leasingfirmaerne altså på, at
de skal betale 180 pct. i afgift, selvom afgiften er sat ned," siger Christian Brandt og fortsætter:
"Det havde været fair, at når man ændrer afgiften, så slår det igennem for alle. Politikerne burde have trukket en streg i sandet og sagt, at alle kun betaler 150 pct. i afgift" .
Det var Liberal Alliance, som fik trumfet lavere bilafgifter igennem. Skatteordfører Merete Riisager erkender, at det kan ramme leasingfirmaerne.
"Det er jo det, der kan ske, og det kan også ske for dem, der handler med brugte biler. Fordelen ligger i, at man kan få en øget omsætning, og der kan være en øget efterspørgsel, når afgiften falder," siger hun.
Daansk Folkepartis skatteordfører Dennis Flydtkjær mener ikke, at leasingfirmaerne har noget at komme efter, når de har købt bilen, før afgiften blev sat ned.
Skatteordfører Louise Schack Elholm (V) forstår bekymringen, men hun mener ikke, der kan gøres noget:
"Det er synd for alle dem, der er kommet i klemme. Både leasingfirmaer, brugtbilsforhandlere og de familier, der har købt bil, lige inden aftalen blev indgået. Det er da smadder ærgerligt, men der vil altid være nogle, som ikke er kommet med."