Saab Klub Danmark

Det er jo en trist og kedelig situation at der ikke kommer nye Saab

Der er egentlige ikke kommet noget i 4-5 år !
Så de brugte bliver gamle..
Hvad køber i så af nye eller næsten nye ?

Er den her en afløser på OG900 Aero
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/toyota ... t3/2663847
2,0 boxer. 200 HK

Eller er det Audi eller BMW der løber med Saab kunderne ?

Det er jo en kedelig situation, men verden står ikke stille...

Næste gang bliver det en let brugt max 50kkm på tælleren formentligt hentet sydfra (Tyskland eller Spanien) eller en viggen.

Hvis muligheden er der og man har styrebrevet endnu 0g der ikke er en brugbar saab , bliver det Mitsubishi evo 4x

Tyskerne kører rigtigt hurtigt og er noget hårde ved bilerne.
Hentes der stadig biler i Schweiz ?

Viggen er ca. 15 år gamle, så 50kkm er nok "lidt" svært at finde...

Den lille Toyota ser lidt spændende ud. Kommer også i 2,0 turbo kompressor og 320 HK.

Men så får forsikringsmanden bare en blodprop (og god årsbonus)..

Ærgeligt de ikke giver den 2,5 WRX STI set up... Det er jo en skubbi motor

RuneTonnesen skrev:Næste gang bliver det en let brugt max 50kkm på tælleren formentligt hentet sydfra (Tyskland eller Spanien) eller en viggen.

Så er det bare med at grabse et par stykker til lager mens de stadig er på bud:

Fx denne: http://www.blocket.se/kronoberg/Saab_90 ... =23_11&w=3

Der er også nyere modeller med under 5000 mil på klokken.

Nu holder Saab'er jo stort set evigt, så problemet er vel egentligt ikke så stort.
Jeg mener nu også at man kan købe andre fabrikater som minder meget om Saab 9000, f.eks. Aston Martin :sunglasses

Den nye subaru levorg ser lækker ud, kunne godt være en erstatning for min 9-3 sportscombi.

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/prem ... aru-levorg

Ud over at min kone er overbevist om, at min nuværende bliver min sidste, hvorfor den skal holde mange år endnu, så synes jeg at Alfa har begået en knaldhamrende flot vogn.

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/her- ... meo-giulia

/Jakob

Når min 9000 eller NG900 ikke kan mere, kigger jeg også efter Subaru. Min og900 Aero kører kun om sommeren, så den skal holde evigt
Problemet med Subaru er at det stadig er lidt eksotisk her i DK, så det er begrænset hvor mange uafhængige værksteder der findes. Og stumper er svindedyre. Til gengæld skal man hvis ikke bruge så mange af dem på en Subaru.
Den nye Subaru Levorg er fed, men dyr! Jeg tænker lidt henad Legacy, men når jeg engang skal skifte er de også gamle......

Ja jeg kommer da også i et dilemma på et tidspunkt for min egen 9-3 har godt nok "kun" kørt 240K så den skal da nok klare nogle år mere, men da den køre hver dag kan man da godt se og mærke en del begyndende alderstegn, så inden for de næste 3-4 år skal der jo nok en ny til, og det havde jeg egentlig for længe siden beslutte mig for at det skulle være en NG 9-3 SC 2011, problemet er bare at den mekaniker jeg bruger i nordjylland stopper om en 5-7 år og så står man pludselig med en bil hvor man skal køre land og rige rundt for at få den ordnet.

Jeg agner bare ikke hvad man skal vælge, jeg syntes egentlig designet på den nye xc90 er ret sprødt så måske det kan gå videre til nogle af de andre modeller, syntes bare volvo er temmelig meget for dyr... men hvad, der kan jo ske så meget på 3 år på alle punkter forhåbentlig også saab.

Subaru er velbygget. INGEN tvivl om det. levorg har dog udfordringen: 2020 kg 170 HK. og kabin ala corolla 1980 design. Men klart en slider der bare bliver ved og ved......
Mens Toyota GT86 er 1275 kg 200 HK og med Subaru motor. Så der burde være mere pep i den.

Alfa: Klart ja, Hvis man kan få den som firmabil. Helt klart. Eje den selv: Uh det kan kræve en god pung...Til rep og værdi tab...

Saab 9000, er lækre, meeen der er snart 20 år gamle, de unge af dem....

De sene 9-3 Wagon er lækre, men der er få af dem og der kommer ikke flere....

Så er der 320i wagon ret lækre men kostbare....

Audi og folkevogn er snyde biler, det er ikke lige sagen lige pt.

Hej

Jeg er så ikke i tvivl om hvad min næste bil kommer til at hedde, det bliver en mercedes CLK 320 sport, dens hk. og moment ligner til forveksling det en 9-5 aero har.

Så er der bare det, kan den nu også holde ?????

Søren

Køb en af de sidste SAABer der blev lavet. Der er meget bil for pengene, i mange år endnu.

Så kan man bare håbe på at der kommer nye gode SAABer igen engang i fremtiden.

Ahh Viking, den vejer kun 1606kg i køreklar vægt. Hvilket er væsentligt mindre end en 9-3 xwd med automatgear som vejer 1830kg. Så vægt effekt er egentlig ok:-)

Underligt spørgsmål.. Verden stopper den dag, hvor der ikke kan opstøves en Saab.

Tanken har naturligvis været der og spørgsmålet er også blevet stillet til én hundredvis af gange, tror at det bliver en Bmw, Subaru, Tesla eller Volvo, som kommer til erstatte saab'en.

Vw, fransk eller italiensk bliver det aldrig..

Der går heldigvis maaange år før det bliver nødvendigt, at tage disse syndige tanker alvorligt, indtil da vil jeg sidde med et smil på læben hver gang bilen startes.

Tja køber mig en 2010-2011 om et par år, så er der bil de næste 10 år, så må vi tage den til den tid.

Når jeg har slidt mine op, så er verden en helt anden hvad biler angår...

Så er NEVS sikkert ude med en Tesla dræber - og VW/Audi er gået konkurs.

Saaben holder sikkert til jeg lever i en virtuel verden på en tropeø på nettet... uden myg!
Når jeg skal udenfor nettet udskriver jeg bare mig selv - og en ny Turbo X, på min 3D printer.

Måske er selvkørende elektriske biler på mode om 10 år.

Så er en saab med forbrændings motor måske uinteresseret til den tid alligevel.

Jeg kunne også finde på at skæve mod Alfa. Det ser ret godt ud det de har gang i. Og så findes der jo et engageret brugerforum for entusiaster for Alfa - præcis som her. Så må man jo se om man kan få adgang til chefmekanikeren med ukurant mærke. Men
der er lang tid til

coctail - jeg kunne ikke være mere enig. Det er sgu´ næsten som at læse sine egne indlæg (lige bortset fra Tesla´en)

/Henrik

Nu bliver biler og dermed Saab købt og brugt af en bred skare af brugere og ejere.

De kan inddeles i flere grupper. Hver gruppe har deres valg og muligheder.

Her er tre grupper ( der er flere muligheder )…

#1) Der er private mennesker der køber dem som nye biler og vil have en ny bil.

#2) Der er firmabiler hvor bilen bliver leveret/brugt i "embedsmedfør” hvor de ofte bliver leaset mv.

Her er flertallet fabriksnye biler

#3) Der er private person der køber brugte

Ad #1) Der er ikke længere noget valg på Saab hylden. Kommer nok heller ikke noget i nær fremtid. Kunderne er gået til og går til andre mærker.

Ad #2) Samme problem her. Ikke muligt at vælge Saab. De er/vil smutte.

1&2 er fødekanal til ejerne i #3 !

#3) Denne kategori er nok flertallet af SKD brugerne. Nogle holder ud længe og rigtig længe, men udvalget falder over tid og til sidst bliver bilerne så gamle at kun ret få holder ved.

Så for #1 og #2 er spørgsmålet relevant.

For #3 bliver det relevant over tid. .

Så underligt spørgsmål? Nej. Udfordringen er der før eller siden. Alt efter kategori.

Jeg tror nu, at jeg vil holde fast ved de gamle - indtil, vi helt skifter teknologi.
Det er er formentlig både til sjoveste og billigste.

Der kommer mange nye spillere på markedet - og de gamle giganter tabet pusten, da omstillingen er svær...

Jeg er kommet dertil, at NEVS har valgt det rigtige, set på den lange bane...
Hvis ikke de havde sadlet om, så var de og "Saab" med sikkerhed helt væk om 5 år.

Det var nok bedst, at tage det store skridt nu... end at vågne op til fagre nye verden, som det er ved at ske for VW/Audi!

Jeg har Jaguar som bil nr. 1 og Saab cab som bil nr. 2.

Jaguaren er faktisk helt ok og med de nye XE og den seneste afgiftsændring er de jo kommet ned i et prisleje med en ny Saab.

Jeg er på BMW. Købte en 116D for 1,5 år siden, den kan trimmes til en 120D for 4500 kr. Det viser sig jo at der ikke er hardware forskel på 116 og 120D i visse årgange. Når vores 9-3 trænger til udskiftning har jeg 325D i kikkerten. Den rigtige årgang (2011)kan softwaretrimmes fra 204 hk til 300 hk og 600 Nm for få tusinde kr hvis det er det man vil. Så på den måde minder det jo noget om hvad vi har kunnet gøre m SAAB gennem så mange år indtil de andre fandt ud af det med turbo.....Og man har ikke kørt nyere BMW særligt længe inden man føler sig høreskadet af knirkelyde når man sætter sig i sin årgang 2007 9-3...

Den med Jaguar er nok det bedste bud efter min mening...
... Ellers må jeg nok sige at Opel OPC, dem med en "Saab" maskine, kunne kommer på talt.

Jeg har også været lun på BMW, men 50% af ejerne er vilde med dem - og de andre 50% har en model med problemer, f.eks. abnorme olieforbrug.

Hvis man har en 9-3, der knirker - så kan 2m gummi tape stoppe det for 20,-

Jeg kunne godt tænke mig en bil med Jag læderkabine og Saab mekanik.

Har ikke brug for en V8 med eller uden kompressor..
Deres nye dieseler er ret lækre..

BMW 330 Xid med 8 trins "DSG" gearkasse , ummmm
Men de koster det dobbelte af Saab..

Helst ville jeg gerne have en Aero X med E100.... Og Jag lædersæder...

En metalic rød eller kongeblå Tesla med lys læderkabine, ville være nice.

BMW super på tør vej.

Tjek lige her 3:15 of frem. :
https://m.youtube.com/watch?v=3VwgvIqXg3A

Motorjournalisterne skriver jo at Tesla kører dårligt sammenlignet med NEVS 9-3N Electric!

Jeg kan da kun forstille mig at den de så kommer til at producerer på Phoenix bliver endnu bedre...

Opel OPC har 30% + motor tilfælles med Saab + nogle lækre læder sportsstole.
Og den sidste af dem har endda fået XWD i 15-modellen.
Men, den har et problem - et indæt had til GM

Lad os lige se NEVS eller hvad de kommer til at hedde, på gaden først, og så lige se 2. gen eller 3 gen. af biler fra dem, før kunderne begynder at tro på at de ikke bare lukker og går fallit igen.

Desuden skal de over 500 km på opladning i "real life" før de bliver interessante.

Så der lang vej.. Mindst 5 år igen...

En Tesla er anden klasse.

En Tesla har dobbelte triangler, som de gamle grimme SAABer. En ny NEVS har McSpareson ophæng.

En nyere SAABer kan ikke lade sig. De er fyldte med lortestumper.

SAAB 96 (93 trehalvfems) 97, 99, Og900 og 9000. Jadak. Behold de andre.

Jeg hader ikke GM-SAABer. Jeg gider ikke at rode med dem. De går i stykker. Ikke som de gamle grimme SAABer.

Konen ville en større bil, med større slæbevægt. Hun var varm på 9-5. Det er pæne biler, men nej. Nej, kone, jeg vil ikke med at rage bil, som der ikke er pålidelige.

Så er der jo en fornuftig kone du har!

- Saab 9-5 er lige blevet kåret, igen, til den bil, der har færrest fejl ved 200.000 km
- og den mest pålidelige motor T7
- og der er ikke første gang!

Men, bortset fra det, så er det noget GM-skrammel

NEVSs, søster selvskabet er verden største producent af batterier til transportsektoren og med de nye aftale med Dong-Feng etc. så er økonomien ikke et problem mere...

Jeg kunne meget godt tænke mig en Tesla, ingen tvivl om det.

Der er mindst 4 grunde til at jeg ikke køber en:
#1) Tesla S er 1. gen af deres ”rigtige” bil. 1.gen af biler er noget ”juks” og fejl og problemer bliver rettet i 2. og 3. gen.

#2) Tesla S er realt en 1 ½ - 2 MKr bil. Men pga. afgift fritagelse er de knapt så kostbare i DK
Det betyder at de er bygge at kostbare stumper og metoder, der alt andet lige vil være meget kostbare at vedligeholde over tid. (tænk bare på Porsche Cayenne turbo s på gule plader). P bilen kunne købes på gule plader, men koster som en 2 mill kr. bil at vedligeholde. !!!

#3) 600-800 kkr. for en bil er bare mere end jeg vil ofre. Det skal under 500 kkr.

#4) Hvor længe holder batterierne og hvor langt kan de kører på en opladning i virkelighedens verden ?

Min penge pung har ikke lyst til at være forsøgskanin

Jog synes der er mange gode pointer - heel batteriteknologien er noget usikker, hvor lang tid kan de holde etc.etc.

Vi mangler stadig at se nogle rigtige erfaringer med Nevs...

Vi skal derfor holde liv I vores Saab'er lang tid endnu

Jeg har arbejdet sammen med to som pendler kbh-slagelse hver dag i en tesla, den er ret billig som pendlerbil. Så det kan den godt klare også om vinteren.

Tesla er lækre. ville bare ikke nænne at hive en så dyr bil gennem en Dansk salt vinter.
Så den vil kræve en vinter slave bil...

Der er også en vinter Saab:

http://www.vast.com/cars/detail/7495594292675161098

Teslaen er jo bygget af aluminium, så hvad er problemet?

RuneTonnesen skrev:Teslaen er jo bygget af aluminium, så hvad er problemet?

Alu og salt er ikke ret gode venner Alu kan ikke ruste, korrekt men salt og alu indebærer andre problemer end rust.

Nissan Leaf har lige fået testet batterierne på modeller der har rundet 100K kilometer og de viser stadig over 90% kapacitet, det må siges at være imponerende...

Dog er 800K for en Tesla langt over mit budget for daily driver

Subaru har været nævnt nogle gange i det foregående.
Jeg har jo en Legacy "i stalden" ud fra samme argumentation som Viking: Hvad køber man, når det ikke kan være en SAAB.
Jeg er rigtig godt tilfreds - eller rettere: Fruen er! Den skulle erstatte "den bordelfarvede" med automatgear, som vi begge var meget glade for - men en årgang 88 holder altså op med at være en "ny bil" på et tidspunkt (men vi havde den da i over 10 år.) - og jeg selv havde så "Sølvpilen."
Legacyen er en 2007-model (dog indreg. i 2006) men stod som funklende ny til 200.000 i juli 2012. Nypris knap 500.000, men - som også nævnt - er mærket stadig noget "exotisk" i DK, så værditabet de første år er jo kolossalt!
Knap 60.000 på tælleren og runder 100.000 om få dage.
Ingen problemer overhovedet, men den servicebetingede udskiftning af tandrem, og nyt udstødningsgrenrør (fra kat til potter) løb godt nok op! Men det er jo forventeligt, når man overtaget et køretøj på det tidspunkt i dets livsforløb.
Jeg ville ikke have turdet, hvis ikke min mangeårige trofaste AUDI-mekaniker havde lovet at tage sig kærligt af den - og det gør de så her på Bregnerødvej Auto.
Men fede bliver de jo ellers ikke af den - for den kører bare!
(Og for første gang i min snart 50-årige karriere som bilejer, overholder jeg serviceeftersynene!)
I de her dage med sne, tø og senere frossen sne, så er 4-hjulstrækket eminent, mens man jo ikke mærker meget til det til daglig - ud over et lidt større benzinforbrug
Hvorfor er jeg så ikke helt tilfreds? Fordi jeg ikke bryder mig om automatgearets måde "at være automatgear på." Det virker sikkert præcist som Subaru synes det skal, og som passer til japanermotorenes hang til høje omdrejninger.
'tomatkassen på "Den Bordelfarvede" passede helt præcist til motor og min kørestil, men SUB'en er tilbøjelig til at skifte for hurtigt - og for langt - ned ved gasgivning, når man liiige skal overhale hele striben af sløve bananer, når der endelig kommer en overhalingsbane.
Og så ryger fruen op i loftet og siger "IIIH ALTSÅ - sådan siger den ikke når jeg kører..." Og så prøver jeg en gang til (for Prins Knud) at forklare hvorfor, og at det jo var hende, der absolut ville have en 'tomatgearsbil...
Jeg kører helst i JUBII'en - men SUB'en er uomtvisteligt en lækker langtursbil, når vi skal lidt sydpå. Masser af plads, men designet er ikke kønt! Ligner en lidt bedaget udgave af Toyota Avensis / Passat / Opel Insignia / Supreme osv.
Men prøv den - prøv den - men køb brugt! Ellers bli'r det godt nok noget dyrt!

Nu kommer det jo an på hvilken legering alu der bruges.
Hvis det er AlMg så er det helt fint (Søvandsbestandig alu)
Hvis det er alu 99, der er blød og revner nemt, så er det et problem. For det ætses nærmest lige så slemt som stål..

Og ren alu er ikke venner end med andre end sig selv.

Desuden skal det ofte limes sammen, eller special svejses..

Ikke så nemt....

Ja suba er en robust vogn. Med 4x4 skal der dog turbo til, ellers er den noget tung.....

Jeg kan godt li Saab 9-2/suba, eller den lidt firkantede "Skovmand". Wrx sti 2,5.


Her er brd. Grim til ræs..:

https://m.youtube.com/watch?v=ntiMeaWxWRg

https://m.youtube.com/watch?v=fpizuZm-IWk



Her er den gode kombi:

https://m.youtube.com/watch?v=BXQ5BPCFos8

Eller den dejlige Saab 9-2 2,0 boxer motor:

https://m.youtube.com/watch?v=96IjJfkjoGU

Volvo V70 til mig, tak. Man kommer vel ikke tættere på Saab

og så er der rigmands løsningen:
http://www.jaguarhouse.dk/2011-JAGUAR-X ... H-K-336204

Man slipper for at køb og jokke et gigant afgift pose i statskassen....

Alene afgiften af værditabet er gigantisk...

[quote="g-maretti"]Volvo V70 til mig, tak. Man kommer vel ikke tættere på Saab[/quote

Skifter du pandaen ud med en volvo? Det lyder fornuftigt. Jeg har også overvejet volvo, de er bare så konforme.

Jag er dejlige, men ikke for "almindelige mennesker"

Men Volvo har kæmpe rabat på V70.
De er ved at skifte model, og de gamle med en listepris på ca. 700 kkr, sælges til ca. 430 kkr... Vildt.

Stadig vildt dyrt, men dog "kun" samme pris som de sidste NG 9-5 gik for

viking skrev:og så er der rigmands løsningen:
http://www.jaguarhouse.dk/2011-JAGUAR-X ... H-K-336204

Man slipper for at køb og jokke et gigant afgift pose i statskassen....

Alene afgiften af værditabet er gigantisk...

Hej Viking

........ dine tanker er nu tit ved de fine Jaguarer - og forståeligt nok, det er fine biler men nogle gange må man i livet få sit største ønske opfyldt,- og anskaffe sig sit største ønske, eller man må slå tanken helt ud af hovedet, så der igen kan komme ro på.......

Jeg ønsker for dig, at du får købe en fin Jaguar.....

Ha ha, ja det er jo lidt sjovt med biler.

Nogle biler drømmer man vildt om at eje.

”Det må bare være lykken med en sådanne bil”.

Jeg var bosiddende 10 år i England i 90erne.

Så lykken var vel en stor bil ?

Det blev ret hurtigt til en næsten ny Mercedes-Benz 560SEL.
Wow, lækker stor og fin. Det var vel lykken ?

Det var da en fin bil, til lange ture. Men rundt i byen var den en pest.
(og engelske byer er der bare nul plads i). Desuden var den for stor til garagen.

Umulig at parkerer og åd benz som om der var hul i tanken.
Den havde jeg et år.

Så blev det til en Volvo 760GLE, to år gammel.
Fantastisk slider, blev træt af den langt tid før den var slidt op.

Derefter nye Saab 9000 Aero hver 2. år. Lækre biler, meeen der var evigt og altid noget drilleri med dem. De var ikke så velbygget som man kunne ønske af en sådanne dyr vogn..
Hurtige og lækre.. var de dog. Kikkede tit på Lotus og Jaguar der ovre, prøvede også en del, meeen de var velkendt for mekaniske problemer. Jeg havde ingen tid til den slags. Arbejde 80-90timer/uge og 5 uger ferie på 10 år, så der var bestemt ikke tid til at bikse med biler, andet end at bruge dem…

Har eje mange forskellige lux bil gennem tiden og savner dem ikke.

Derfor kan jeg godt savle over de flotte Jag. biler.. Så fristelsen til at flex lease en, er sikkert løsningen…

Der var en der skrev en om en stor drøm han altid havde haft om at prøve en Saab 97, sonett III. Det skulle han aldrig have prøvet. For drømmen kollapsede i en ”plastik spand med en svag motor”
Sådan er det nok tit. Forventninger er kæmpe stor, og virkeligheden kan ikke leve op til drømmen.

Så der et nok ikke fornuftigt for mig at købe en Jag. 
Jeg hygger i dag med mine gamle Saab 900, med og uden kludetag og min ”plastik spand af en Saab 97” De skuffer ikke så meget og der er forventningerne ikke så høje.

Pendler bilen er noget andet, den skal bare rulle langt på literen, over 25, ikke give bøvl og være lille og nem at parkerer, tre år og farvel.

Viking, du er jo helt filosofisk. Kan give dig ret langt hen ad vejen.
Min foretrukne efter SAAB er BMW som tidligere skrevet. Super samlekvalitet og på visse af dem store tuningsmuligheder. Der er liiiiige det med prisen hvis den skal være nyere og bruges til 85 km pendling, men jeg har forelsket mig i de mindste (vist kaldet babybimmere) og så hænger det lige sammen. Der er stort udvalg i få år gamle leasingbiler med meget lavt kilometertal..
Min SAAB Sonett årgang '68 må i det lys anses som et projekt der er samlet af ikke alt for motiverede medarbejdere på en nedlagt togfabrik i Arlöv, for det er da en gang rasleri uden lige. Men den kan jo så noget andet som er lige modsat nyere BMW. Jeg bor et sted hvor der ikke er langt mellem Porscher o.lign, men det er sg'u Sonetten folk kigger på og smiler til.....

Det her er en hyggelig tråd med mange slet skjulte fantasier......

Hej Søren (og andre).

Når nu du har medlemsnummer 244, skulle du så ikke have en. Altså en Volvo 244?

Spøg til side. Jeg tror også den forholdsvis syge fantasi, at være vild med Sonett, skal komme efter en køretur i sådan en. Som Viking siger, hvis man forventer en køretur der minder om udseendet (pænt og sådan lidt småsød), så bliver man fælt skuffet. Jeg har det (heldigvis) omvendt. Jeg har altid syntes den var lidt mærkelig, selv for en Saab! Vidste ikke rigtig hvad jeg skulle mene. Så fik jeg lejligheden til at køre en lille tur i en (tak Søren), og jeg må sige, at nu syntes jeg den er for fed. Den styrer jo helt vildt godt, og har noget karakter på vejen. Brugen er nok noget begrænset. Søndagsture alene, for konen vil hurtigt få nok af sådan en røvbalje.

Tilbage til topic. Nogle af de mærker der har været nævnt er også dem jeg selv har vendt. Subaru er nok nr.1 bort set fra jeg spekulerer om den er for sjælden. Det bliver svært at finde noget ved en hugger lokalt fx. Og hvad med speciealværksteder? Kan være det bliver en Volvo eller Beemer. Svært at sige, for når det er aktuelt, vil det helt sikkert blive en model, der ikke eksisterer endnu. Nu er jeg ikke bleg for at køre i (meget) brugte biler, så ind til videre er der rigeligt med Saab, både til hverdag og fest. Så min næste bil bliver også en brugt Saab.

Første gang jeg så en Sonett ( en nr. II ) tænkte jeg: Sikke en mærkelig lille bil.
Et kikset forsøg på at efterligne en Engelsk sportsvogn.
Det er lige som om for ende og bagende ikke passer samme.

Så så jeg en gul Sonett III ude foran bilmessen i Fredericia , og så voksede den lige som noget i min bevisthed.

Da der så var en til salg her på sitet, skulle jeg lige "kikke" tænke: Det koster ikke noget at kikke.
Den er grim og jeg hader dem egentligt lidt...

Godt så, en mikro prøvetur i Nørresundby febuar 2006, uden nummerplader, og wow, super fed lille bil.

Totalt overraskende hvor godt den kører. Som en go cart. Og så var der 40 års føds-gave fra mig til mig

Så forventningerne var minimale og den overasker enormt...
Ja den er ikke lyn hurtig, eller gude flot, men den klister til vejen og er virkelig sjov på de små snoede landeveje.

Så plastik spanden overrasker.... Der er virkelig Saab ånd i den...

Sjovt der slet ikke er nogen der nævner Honda? God teknik, fint design og netop ikke så eksotisk som Subaru i DK.

Honda har faktisk lavet et par gode ting - problemet er når der noget galt, så har de de højeste reservedelspriser, som vil gøre en Saab ejer helt grøn i hovedet.

Der er billigere at holde en Mercedes SL end en Honda

De nyere Volvo'er er mere attraktive f.eks. XC60