Saab Klub Danmark

Hej Alle

Så er det ved at være min tur til at sætte min bil væk for vinteren - men hvordan? Jeg har en gammel lade den kan stå i.

Har fundet et 'snedækken' frem til at lægge over, men da det er helt tæt (kan ikke ånde igennem) er jeg ikke sikker på det er smart at lægge det over - hvad siger I? Skal der investeres i lagener eller?

Hvad med kalechen, nogle gode råd? Skal man lade den stå lidt åben eller har den måske bedst af at være lukket?

Er der andet jeg skal være opmærksom på?

Morten

Jeg ville købe nogle lagener og få dem syet sammen. Kalechen ville jeg lukke helt, for ikke at få skjolder, men så vil jeg lade vinduerne stå åbent med et par cm.

Hmm var det min bil så ville jeg tanke den helt op (du undgår for meget vand i tanken), hive propperne op og putte en skvæt olie i hvert hul(du undgår rust i cylindervæggene), klodse bilen op på bukke (du undgår firkantede dæk) samt åben vinduer en 5-10 cm. (udluftning er godt) og dække bilen til med lagener.

Om det er klogt aner jeg ikke, men det er den forestilling jeg har mig om hvordan det bør gøres.

du må gerne stille den ved siden af min cab og de gamle 96'ere i aabenraa, tørt lokale på 300 kvm (tidl. strikfabrik) og opvarmet i den koldeste tid... og med gulvtæpper... http://www.gule.dk/garage.wmv
jeg ved godt det er 300 km fra hellerup, men alligevel..

Skift olien inden du stalder den op...og hæld, som Aresdk skriver, gerne en skvat i hver cylinder...jeg ville også hælde rent kølervæske på så det ikke står og korroderer....afhængigt af fugtigheden i lokalet kan det være en fordel at give skiverne et tyndt lag fedt eller vaseline...og så selvfølgelig af med batteriet...

Jeg har ladet mig fortælle at man aldrig må hælde ren kølervædske på, dog husker jeg ikke hvorfor.

Husk for guds skyld at skifte olien inden opstaldning som Rene siger - det glemte jeg helt at skrive. Gammel olie er ikke sundt at have stående i motoren pga. syreindholdet.

Aresdk..

Jeg har hørt det omvendte..at man aldrig må kører på ren vand, og det er selvfølgelig pga korrosion...men kan altså ikke gennemskue hvad der skulle være i vejen med ren kølervæske...og slet ikke så længe den kun er staldet op...

Det med ren kølervæske er rigtigt.For ren kølervæske kan fryse det går først igang med at virke når det bliver blandet med vand men hvis man kører med det rent om sommeren giver det en bedre køling end vand.

Anders...

Det er klart...tænkte ikke lige på at det kunne være det han mente når tråden handlede om vinteropbevaring...men bortset fra frostsikringen er det nok generelt bedre at kører på ren kølervæske...

rene skrev:Aresdk..

Jeg har hørt det omvendte..at man aldrig må kører på ren vand, og det er selvfølgelig pga korrosion...men kan altså ikke gennemskue hvad der skulle være i vejen med ren kølervæske...og slet ikke så længe den kun er staldet op...

Det er klart - ren vand er helligbrøde!!

Hejsa.

Før jeg fik egen garage, blev min TTer opbevaret i en carport, dækket af en "Autophymas" fra firmaet STANLY i Hamborg - kostede cirka 900 kr til en kortsnudet, men dette dækken er virkelig alle pengene værd.
Produktet kan endog bruges udendørs, og det muliggør samtidig at bilen kan det "ånde" Det er et gråt stof med en blød bagside mod bilen. Jeg anvender det stadigt i min garage, men nu mere for at hindre støv og unger at nå TTen - det er forøvrigt forbløffende, hvor støvet en bil bliver, uanstet hvor den opbevares - en tynd bomulds kappe kan se´følgelig gøre det, eks i Dragens hal (hvilket ellers kan anbefales at gøre brug af hans tilbud, skønt den store afstand.
)

Hej.

Jeg skal også have en bil til at overvintre. Jeg har ellers tænkt mig at starte den en gang om ugen, og lade motoren blive godt varm. Tror i ikke det er ok?

MVh Tommy

Hej Tommy, jo det er en god idé, men det vil sode meget. Og der vil dannes kondens i udstødningen!

Har selv købt et dækken til min bil hos haral Nyborg.
Det kostede omkring et par hundrede og bilen kan godt ånde igennem.
Den er ikke vandtæt.
Sørg for du ikke for den af nylon. Det er noget skidt.

slettet grundet GDPR.... skrev:men hvis man kører med det rent om sommeren giver det en bedre køling end vand.

Lige omvendt, jo mindre kølervædske, jo bedre køleevne.

T-Slot skrev:Hej.

Jeg skal også have en bil til at overvintre. Jeg har ellers tænkt mig at starte den en gang om ugen, og lade motoren blive godt varm. Tror i ikke det er ok?

MVh Tommy

Det er en dårlig idé. Tomgang er ikke måden at køre en motor varm på. Det er usundt og så soder det til.

.. den behøver vel nødvendigvis ikke køres varm - der skal vel "bare" opbygges et olietryk !!! - benzinen er kanske et lige så stort problem ??? tanken skal givet være fyldt op for at forhindre korrosion - men benzin er modsat god rådvin... den bliver ringere og ringere.

De få måneder det drejer sig om når benzinen ikke at blive dårlig

Saab lavede test for Opel i forbindelse med at opel havde problemer med at deres v6 motor blev for varm. Der lavede man nogle test og der viste det sig at ren kølervæske kølede bedre.

slettet grundet GDPR.... skrev:Saab lavede test for Opel i forbindelse med at opel havde problemer med at deres v6 motor blev for varm. Der lavede man nogle test og der viste det sig at ren kølervæske kølede bedre.

Det er ellers alment anerkendt at vand er bedre, dette pga. vægtfylden er mindre i /glykol / alcohol, og det derfor kan transportere mindre varme, bedst er vand med afspændingsmiddel.

Se eventuelt

http://www.redlineoil.com/whitePaper/17.pdf

Hej Morten.
Jeg prøver selv at finde et sted hvor min egen 900 cab skal stå. Har det nogen interesse hvis jeg kunne finde et sted omkring ..Slettet grundet GDPR... hvor de kunne stå . Jeg ved at Jens fra Birkerød muligvis vil være med så havde han osse et sted til sin 900 cab, så kunne de jo stå og fortælle hvad de havde oplevet om sommeren.

Hvad faen Anders.

Jeg vidste da ikke du havde en cab også.

Hvad farver er din? Med uden turbo?

Jeg får den vel at se på cabtræffet til sommer som jo netop skal holdes over ved jer på djævleøen

Omkring det med at starte en vinteropbevaret bil op en gang om måndeden forstod jeg på de kloge herrer her inde på sitet sidste år, at det er optimalt at man kan vende en bette tur i bilen en gang om ugen.

Jeg selv er så heldig at have en bette grusvej på et par hundrede meter hvor jeg selv bestemmer om der skal saltes. OG DET BLIVER DER IKKE.

Her kører jeg bilen op og ned to til tre gange ca. en gang om ugen.

Bilen holder i carport inden vi får bygget ny garage.

Så er det jo en vurderingssag hvad der er bedst for bilen.

Et ophold som i Dragedems perfekte hal - hvor jeg ikke har mulighed for at starte den en gang om ugen.

Eller min egen carport, hvor bilen får fugt men startes en gang om ugen.

Hej Anders

Jeg var heller ikke klar over du var blevet cab-ejer, så tillykke med det og velkommen i klubben

Jeg vil ikke afvise at hoppe med på et sted med dig og Jens, men p.t. har jeg som sagt en gammel lade i fårevejle (svigermor) hvor den kan stå kvit og frit. Hvis vi sammen kan finde på en bedre løsning er jeg bestemt interesseret (måske først til næste år da jeg regner med min ryger i weekenden)

Til alle

Mange tak for de mange gode råd. Kører i Harald Nyborg og ser efter et ordentligt dækken, fylder tanken op med benz, giver motoren frisk olie og ruller vinduerne lidt ned -> så kan den stå og hygge sig med det. (har jeg misforstået noget)

Mht evt. opbevaring i mit bette saab-hybel, så er det ikke noget problem med at starte motoren en gang om ugen, det gør jeg i forvejen på de 5 jeg har stående, så 2 fra eller til spiller ingen rolle..

...fik i øvrigt ikke sagt mange tak til dragedims for tilbuddet med vinteropbevaring - det er fantastisk så meget hjælp man kan få her! (...og hvem ved, måske takker jeg ja engang

)

Der er ingen fordele i at starte bilen en gang om ugen...tværtimod...dragedems museum, eller lignende lokaler, må klart være at foretrække til vinteropstaldning...

Jo jeg har en 900 turbo 16v aero årg 92 og den er rød .Jeg har lige hentet den i sverige , der har den kørt i et år. Ellers har den kørt i Rom.

hmmm, hvor vi glæder os til at se den, anders !! har du ikke et foto ???

Rene mener du det er bedre at sætte bilen i en stald som dragedems end at vende en tur i bilen en gang om ugen på saltfri vej hvor den lige får lov at varme igennem??

Når du kører til Harald Nyborg syntes jeg kan huske dækkenet var i en gul pakke. På pakken står der hvilken bil den passer til (Det lagde jeg først mærke til da jeg kom hjem).

Jeg købte den største og den er lidt for stor til cabben.

Peterkj..

Jeps...det er klart det bedste...i en stald som dragedems står den tørt og lunt. Den har heller ikke de samme temperatursvingninger, som giver kondens i bla hulrum, som i en carport...

Jeg er ikke den store fotograf så jeg har ikke nogle billeder men jeg skal se om jeg ikke kan lokke jakob til at tage nogle for mig og ligge dem på´siden

Jeg kan heller ikke lige se nogen fordele ved at starte den en gang om ugen i tomgang, ud over at man får en masse unødige koldstarter?

slettet grundet GDPR.... skrev:Jeg er ikke den store fotograf så jeg har ikke nogle billeder men jeg skal se om jeg ikke kan lokke jakob til at tage nogle for mig og ligge dem på´sidden

Saab Klub Danmark

Vinteropbevaring

Vinteropbevaring