Saab Klub Danmark

http://www.dr.dk/nyheder/penge/medie-ad ... emmer-snyd

Hvorfor er der ikke snart en der sætter "folke bilen" i testbænk og finder de ægte ydelse for motoren under de konditioner de er godkendt til, brændstofforbrug og NOx/ CO2 udledninger.

Jeg ville da føle mig utroligt fælt snud når man betaler top pris for sekunda kvalitet !

Og der bare lyses igen og igen om varens ringe kvalitet og svindlerier...

Bilen har sammen max effekt på rullefelt, men de fjerner meget af trækket i mellemområdet.

https://www.youtube.com/watch?v=GhvI2oeBPtY

De skal have maxeffekt, men stadig holde udledningskrav.....

Det bliver spændende at se hvor meget Folke øserne skal stige i ejerafgift og reg. afgift når de rigtige tal kommer frem...

Måske der bliver råd til skattelettelser?
Eller nedsættelse af grundskyldspromillerne?

Måske kan det dække nogle af de mia kr. skat har "glemt" at inddrive.

Jeg synes slet ikke at det er sjovt...

Tænk - allerede nu skal vi Saab ejere hele tiden ligge og trække våd efter en bovlam Audi...
Hvordan bliver det så ikke, når de piller det sidste pip ud af dem

Det eneste man kan glæde sig over er nu, at Saabs renser luften efter Audier
Mange Saabs giver renere luft - de burde betale os for indsatsen!

Kvalitet er når man får det man forventer at få.

Problemet med VW er netop at de har oversolgt deres produkt.
Både over for staten og kunderne.

Hvis de solgte uden snyd, var "kvaliteten" vel god hvis kunden vidste hvad han købte

Man kan i hvert fald ikke snakke sig forbi at bilen skal overholde den lovgivning der gælder ved første indregistrering. Det gjorde min VW Polo 1,6 TDI ikke ved købet - og det gør den stadig ikke.

Det er ærgerligt, for den kører ellers fint. 185.000 km uden mindste problem. Men jeg hverken kan eller vil forsvare den. Jeg har en datter med cystisk fibrose, som bl.a. er lig med kroniske luftvejsproblemer. Og så har man sådan et svin af en bil, som udspyr mange gange den tilladte mængde gift i luften. Jeg savner ord...

Jeg har været rigtig heldig med den slæde:

Den sviner for meget (NOx m.m.)

Den er blandt de biler som VW netop har indrømmet at have fusket med km/l på.

Og netop 1,6 TDI kan ikke blive renlig med softwareopdatering alene. Næ, der skal nye komponenter til, efter sigende dyser og katalysator. Den er derfor usælgelig. Ikke engang VW's egne forhandlere vil tage den ind.

Flot, drenge. I har været rigtig dygtige...

Skal VW ikke skifte komponenterne, så den bliver lovlig?

Ny blødware, dysser og katalysator m.m....Kan de undslippe denne udgift? Deres image tåler vel ikke at de lader være.

Nu giver de rabatkuponer til kunder i forsøg på at "bestikke" dem:

http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/a ... aaret.html


Eller; Sælg din snyde bil og få rabat til en anden snyde bil:

http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/a ... y_bil.html

Men VW´s snyd, stopper ikke kun med benz og diesel motoreren.

De fortsætter festen med elbilerne:

http://ing.dk/artikel/grundig-ingenioer ... pct-179973

Grüß Gott !!!! man skulle næsten tro de havde en italiener i ledelsen......

"Du Hermann, giv kunderne noget Tysk flæsk ala ital modellen. så mæsker de sig i det"

Der total endlosung der NOx und CO2 frage.. diesel, benzin und elektricitet - alles zusammen!

Tysk grundighed når der er bedst....

VW=Vundant Wagen
(fundant=fusk)

Så er FBI i Detroit gået ind i sagen

http://ing.dk/artikel/fbi-bekraefter-ef ... ang-180174

Hvordan var det lige med Spyker da de slæbte GM i retten i Detroit

GM tilstod alt - og dommeren lod GM går....


Detroit er GM

http://ing.dk/artikel/fbi-bekraefter-ef ... ang-180174

du manglede en "4" tal.

VW havde allerede hacket din mail

De kommer ikke til at kede sig:

Volkswagen-sagen er i forvejen under efterforskning af The Californian Air Ressource Board (CARB) i samarbejde med EPA, som kan resultere i bøder til koncernen på op til 18 milliarder dollars, hvilket svarer til over 124 milliarder kroner.

Sagen bliver også efterforsket af nationale myndigheder i flere lande, herunder Tyskland, Canada, Sydkorea, Indien, Australien, Norge, Sydafrika og New Zealand.

Volkswagen har desuden i denne uge fået påbud af EU-Kommissionen om at levere en ny redegørelse inden for 10 dage, efter at det er kommet frem, at også CO2-emissionen fra 800.000 VW-biler er blevet sat for lavt.


Gid jeg havde en "folkevugn"
Så kan der ikke komme mere værditab på den

Den_Gamle skrev:Skal VW ikke skifte komponenterne, så den bliver lovlig?

Jo. Gad nok at vide hvor de vil få plads til en større katalysator i Poloens motorrum. Der er nul plads... Men det er heldigvis ikke mit problem.

Planen er at de skifer dårlige komponenter ud til at problemet er løst
- Også står de tilsidst med en Saab

Lige meget hvor meget du skifter på en på en folkevugn, så får den ikke whisbone ophæng og motor på langs og bliver en rigtig Saab :-)

De kan skifte hvad de vil.

Der skal SCR system på dieselmotoren, der med ammoniak indsprøjtning kan overholde de nyeste udstødningsnormer.

Systemer ala AdAmmine fra Amminex (DTU brintpillen) , eller Adblue (Urinstof) igen ammoniak til neutralisering af NOx

"AdAmmine™
We have named it AdAmmine™, the solid material that makes our compact ammonia storage system the most effective system on the market for reducing NOx emissions. Just as a sponge can absorb water, AdAmmine™ binds ammonia (NH3), and it can hold large quantities. AdAmmine™ is safe to handle, and can release its content of ammonia gradually if heated. A block of AdAmmine™ holds ~450g ammonia per liter solid for use in the NOx conversion. We use strontium chloride (SrCl2) to bind the ammonia. When the material is manufactured and integrated into a cartridge, the product is easy to handle and is tamper- and fool-proof. The shelf-life is virtually unlimited - no expiration date. Through quick connector the used cartridges can easily be exchanged and refilled - just like a propane bottle.

AdAmmine™ is a sustainable product – each cartridge can be refilled hundreds of times and is 100% recyclable.

Safe transportation – AdAmmine™ cartridges are classified by UN as Non-hazardous goods."

Der ligger en fabrik i Nyborg lige klar til at leverer til VW.
Systemet virker og er helt klar til VW.

Så de skal købe Hardware og mindre software denne her gang

Er det her en Folkevogn: (Wunderfull World of diesel)

https://m.youtube.com/watch?v=RHsp0Q6ISBo


Den skal bare have et VW snyde program.

Og dåernes export model til Rusland:

https://m.youtube.com/watch?v=yG0N58_dUuY

Jeg synes det sørgelige er, at de bilfabrikanter, som har forsket og udviklet forbedrede motorer for at leve op til miljøkravene, har tabt i markedskonkunrencen til et selskab, som blot har udviklet snydesoftware og dermed sparet store summer på udvikling og derfor også har kunnet sælge deres biler til konkurrencedygtige priser. Resultatet er, at de selskaber der opførte sig rigtigt, tabte og gik måske endda konkurs og VW og de andre bilfabrikanter, vi ikke har hørt om endnu, vandt. Som borgere bør vi rette vores kritik mod myndighederne, som forlængst burde have opdaget denne kreative omgåelse af miljøkravene.

Jeg kan ikke lade være med at tænke på hvor mange gange man har hørt om Audi'er som kræver jævnlig opfyldning af motorolie - ikke noget jeg forbinder med sidste ny teknologi. Til sammenligning behøver jeg aldrig at efterfylde motorolie på min egen SAAB 9000, som til næste år vil runde 500.000 km.

Henrik

Sådanne nogle "snyddepelse"
Saab fik prygl pga. oil sludge
Folkevogn går amok med reklamer over alt...


Så hellere den ægte vare:

http://youtu.be/q0_1scp5ApQ

http://youtu.be/VQfXkK1FD3s


Det kan godt være tyskerne ikke har humor. Men de gør grin med alle, pga. den vilde svindel.