Varm motor

Jannek_uldal · 29. sep 2005, 18:39

Hej Folkens

Min 900i fra 89 (270.000) bliver rigelig varm ved hastigheder over 100km/t. Ved 100km/t er den i normal stilling ("kl 3") - men over 100 kravler den op på "kl 2". Jeg synes også blæseren kører mere end den har gjort før.

Kan det betale sig at skifte kølevæsken og få skyllet det hele igennem for aflejringer eller kan jeg lige så godt få købt en ny køler?

Nogen der har erfaringer med det og evt kan give et par tips ved kølerskift/væskeskift?

Mvh
Jannek

villads · 29. sep 2005, 19:36

hejsa. lyder som en træt kølergrill. når blæseren kører, er det fordi selve køleelementet er varmt, atlså vandet løber som det skal.

køleelementet er ret ligetil at skifte.

Saab-daniel · 29. sep 2005, 23:57

Hvordan ser køleren ud? Er der mange ribber der er væk?
Kunne være termostaten der ikke åbner helt mere også...
Daniel.

LarsT · 30. sep 2005, 00:00

insekter m.v. har det også med at kunne tilstoppe lamellerne, så en rensning kan også
nogen gange hjælpe.

David · 30. sep 2005, 09:15

Rensning af lamellerne..
Hvordan gør man det på den smarteste måde
Jeg tænker på at de der små insektvæsener jo sidder godt fast, og langt inde mellem
lamellerne..kan man komme til med fx trykluft fra bagsiden
eller hvad er mest effektivt (og skånsomt)

mvh
David

saabbat · 1. okt 2005, 10:15

Hej

Jeg ville skifte termostaten først det er som regel den der bliver træg med alderen. Hvad med remmen til vandpumpen? er den stram.

Kølerlamellerne er som regel stoppet af en blanding af rustbeskyttelse og insekter. Motorrens fra en sprayflaske og skyl efter med meget varmt bilshampoo. Den skal nok stå i blød en times tid med motorrens.
Udskiftning af køleren er en dyr stump - så prøv nogle af de andre ting først.

Bjarne

Jannek_uldal · 1. okt 2005, 12:23

Tak allesammen. Jeg prøver jeres forslag af og skriver igen..

cabola · 1. okt 2005, 13:43

Hej Jannek
Jeg har selv en 900i, der også kan finde på at stå på kl. 2, specielt når jeg har kørt lange ture og kører tilbage i byen - men blæseren klarer skærerne og får temperaturen ned igen - no problem. En mekaniker har sagt, at det er kølerens lameller, der ser slidte ud.

mvh
carsten bo larsen
saab 900i
2400 københavn nv

Jannek_uldal · 2. okt 2005, 12:17

Hej Cabola

Ja, det lyder som en nærliggende forklaring. Jeg prøver rense-metoden som nogen har beskrevet og skriver så igen.

/J