Saab Klub Danmark

Hej alle Saabhoveder

Jeg har en saab 9000 cs turbo fra 92...
Jeg har et par problemer som jeg godt kunne tænke mig opklaret!

1: Der er en underlig rasle/klirrelyd fra motoren når bilen står i tomgang/kører. Det lyder som om der ligger en skrue og rasler eller lign.
Desuden tikker det også lidt fra motoren... Om de 2 ting har noget med hinanden at gøre ved jeg ikke. Der har været lidt turbotøven, men efter at jeg har fået drivremmen/ribremmen skiftet er det forsvundet og bilen kører bare fantastisk! Det larmede og rystede også når kompressoren til klimaanlægget slog til.. Det er også forsvundet - så hurra for det. Men altså, den der rasle/klirrelyd irreterer mig, måske er det noget som sidder løst?

2: Nogen gange når jeg skal starte bilen og drejer nøglen rundt er der helt sort i instrumentbordet og der sker intet... Så sker der det at der lyder et lille klik og så kommer der lys og bilen kan starte... Mystisk!
Nogen gange skal jeg sidde og dreje nøglen frem og tilbage i lang tid inden der kommer lys og andre gange starter den fint.. Hvad mon det er?

Håber nogen har en ide

Venligst

Skaarup...

Hej Skaarup.

1. Det lyder helt sikkert som dine kæder! Og da din er en 92'er, er den "ramt" af et dårligt balanceaksel tandhjul. Se at få dét lavet, ellers ender det med en dyr motorrep.
Hvor langt har din motor gået? Ved du om der ér skiftet kæder?

2. Det lyder som et relæ der hænger, eller muligvis en dårlig forbindelse - måske i tændingslåsen.

M.v.h.

vedr 2.

Mange har oplevet lignende problemer med den std. monterede alarm. Den afbryder strømmen til starteren, og med alderen kniber det med at få lukket op for den igen. Jeg kender ikke til anden løsning end udskiftning. Den sidder typisk bag handskerummet. Jeg kan godt fortælle dig hvordan du omgår den - men det må hellere blive pr. telefon (29 72 femten 22)

Hej Skaarup.
Du kan tjekke om dine kæder er skiftet, søg lige på balanceaksel her på forummet, så kan du nok finde lidt svar på det, det har været oppe at vende tidligere.
Daniel.

Hej Saab-daniel, nu du er ved det, hvordan søger man?

Hej Poul.

Hér øverst, er der en "knap" der hedder "Søg". Sammen med et lille forstørrelsesglas. Jeg tror du kan klare det derfra.

M.v.h.

Hej alle og tak for svar!
Bilen er købt for 1,5 år siden hos jysk autokompagni i Århus hvis det siger nogen noget? Men der siger de selv at de gør et stort nummer ud af at skifte kæderne inden videresalg, så jeg regner selvfølgelig med at de er skiftet. Desuden kom der også en ny startspærre i, så jeg tror ikke det er nogen af delene... Jeg vil selvfølgelig tjekke om kæderne nu også er skiftet.

Mvh Skaarup...

Tak 9000Turbo, vil prøve igen. Har til tider oplevet at siden gik i stå. Det kan være det var det der skete sidst jeg prøvede.

Raslelyden kan også være sådan en lille banal ting som den liste der
sidder under køleren, jeg opdagede for nylig at min sad løs i den ene
side og det gav en særpræget raslelyd i tomgang

Ja, man frygter jo altid det værste hver gang en ny lyd melder sig.


mvh
David

Ja - en bil kan have ufatteligt mange lyde!

Jeg har ikke meget forstand på biler - men kan fornemme at en 9000 turbo er en meget teknis ting... Hvis nogen vil være rar at nævne nogle ting som kan have indflydelse på turboen vil jeg blive meget glad... F.eks ladetryk, oliepumpe osv...

Mvh Skaarup...

Klik alt går i sort og ingen starter "aktion"

Jeg har haft de samme problemer med min gamle Volvo 760 og min gamle Saab 9000.

Aktion 1 : Alarmen var i begge tilfælde eftermonteret og gav et for svagt "signal" til spolen på starter. Fjernede alarmen og det hjalp lidt.

Aktion 2, monterede et styrestrøms relæ der blev aktiveret af start nøglen og hvor det aktive signal kom fra batteriet (husk sikring) til relæet og direkte videre til trækkespolen på starteren. Huraaa virker hver gang.


Hvis starteren ikke er for optimaltrække strøm, kan indrykker spolen ikke på "fart og kraft" nok på til at give ordentligt kontant på indrykker startkontaktsættet, der er indbygget i indrykker spolen. Dvs. indrykker spolen slynger startkransen ind men giver ikke god nok kontakt til startermotoren begynder rulle.

Hvis du skifter indrykker spolen hjælper det lidt i kort tid, da kontakt sætter er frisk og rent, men problemerne vender hurtigt tilbage.

Så fidusen med en hjælpe relæ virker.

Eller kan du jo bare skifte kontakt sættet i tændingsnøglen forbedre alarmensrelæet og skifte div. stik mv. MEN et hjælperelæ er en hurtig og effektiv løsning, hvis og så frem din startermotor er ok.

Ok - tak for svarene alle sammen

Mvh Skaarup...