Saab Klub Danmark

Hej højt-ærede medlemmer

Jeg har et problem med min 9000'er.

Den hukker i det mellem 2500-3200rpm ca, som om den ikke rigtig vil trække. Tomgang er blevet en del mere ujævn, især med klima tændt.

Den bruger vand som ikke ligger på jorden, dvs. det bliver "brugt".

Der er voldsomt meget hvidt skum i ekspansionsbeholder.

Den ryger fra beholderen når motoren er i gang.

Den STINKER af benzin/udstødningsgasser fra beholderen når motoren er i gang.

Hvad kan problemet være? Toppakning? Topstykke (gys) ? Eller noget helt 3. ?

Og hvordan kan jeg teste/udelukke det ene fra det andet?

På forhånd tak.

PS: Dagen startede ellers godt med nyt anlæg og plader på bilen men ak nej så heldig skulle jeg heller ikke være

PPS: Alt dette er kommet efter jeg har skiftet tændrør til rette type samt skiftet vacuumslanger, men jeg tvivler stærkt på det har nogen sammenhæng - nærmere tilfældigheder.

Aresdk.

Det er 100% sikkert din toppakning. Eftersom det er blevet værre i dagens løb. Kør ikke videre med det, men få den smidt på værksted (helst med Falck el. lign.) hurtigst muligt.

M.v.h.

9000Turbo, det lyder "godt" - godt fordi jeg ved hvad det er nu men skidt fordi det er _endnu_ en udgift.

Nogen bud? Asbjørn er udelukket pga. afstanden!

Hvad sker der ved at køre videre med den (altså køre til værkstedet) så længe der er vand nok på og man holder et roligt tempo?

Aresdk forestil dig at du kører videre og den dårlige top pakning begynder at lække vand over i motor olien..... kan du se hvilken usmarte effekt det har

Casper_Ankersen, jeg har en idé om hvor lidt smart det er...

Hmm, indtil videre er olien flot gyldenbrun men det kan jo hurtigt ændre sig sikkert... jeg vil heller ikke "køre videre" men nærmere humpe på værksted i lokalområdet.

Men det bør jeg lade være med kan jeg høre? Så må vi have gang i træktovet, så kan den ene Saab trække den anden Saab

Kan det umuligt være andet end toppakning?

Hvad vil sådan noget, slag på tasken, koste på autoriseret værksted kontra uautoriseret (men kompetent) værksted? Alt inkl.. evt. Orange?

Peterkj har haft sin på værksted ved saab i hobro, kostede vist i omegnen af 6500 kroner. Orange vil kunne gøres til under/ca det halve (I know for a fact).
Daniel.

Hej Martin

Min toppakning gik i juni md, men samtidig var mit topstykke også revnet 2 til 3 steder mellem ventilsæderne. Så det løb op i ca. 12.000 incl. brugt topstykke. Her er dog inkl. en ekstra unødvendig trykprøvning, samt en ny vandpumpe, da den gamle ikke kunne tåle at holde stille i de 3 uger jeg brugte på at finde et andet topstykke.

Men fat mod og tjek lige for revner i topstykket, inden du sætter hele lortet sammen igen..................

med venlig hilsen

Søren

Saab-daniel, hvor får man det så lavet orange?

Søren-Bukdal-Pedersen, fy for dælen. Var din kogt over? Min har ikke kogt mens jeg har ejet bilen.

Aresdk.

Nej, de revner desværre uden at de koger over.

M.v.h.

9000Turbo, ja det kan jo også sagtens være min er revnet - risikoen er der jo, specielt fordi jeg ikke ved om den tidligere ejer har haft den kørt varm.

Men alle jeg har snakket med i dag (og det er mange faktisk) fortæller mig at jeg skal være RØVE uheldig hvis det er revnet. 95% sikkert at det er pakningen kun.

Men den er på værksted nu og jeg får den tilbage i morgen såfremt det kun er pakningen.

hej aresdk

Herfra skal lyde et held og lykke og knæk og bræk og bank under bordet......................................

Tak tak Søren - jeg er meget spændt på hvad dommen er. Alle jeg har snakket med har beroliget mig med at det i 95% af tilfældene er pakningen kun, men da jeg ikke kender den tidligere ejer og derfor ikke ved hvordan han har kørt den (evt. kogt den over) så er det lidt som at spille lotto lige nu

Kl. 13 i morgen fredag er drejningspunktet for om jeg kommer ud og køre til weekenden til billig pris eller om det strækker sig over flere dage til en dyrere pris.

Hvordan endte det, Aresdk?
Jeg har ikke været hjemme til at kunne svare dig tidligere...
Daniel.

Er lige kommet hjem.

Bilen er kørende igen med ny toppakning, planslibning og trykprøvning samt ny termostat, vandslange ved turbo (somewhere).

5300,- alt inkl.

Jeg er en glad mand igen!

Det var en fin pris, hvis det er lavet med regning
Daniel.

Det er med regning så den sender jeg med til vurdering, så ser vi om det trækker ned.