prøvekørsel NEVS 9-3
: 28. feb 2014, 10:26
Avatar af Trond-Arve
af Trond-Arve
NEVs 9-3 er op til test!
27 Februar 2014 i Fan Stuff , NEVs
FH-355Denne uge tre svenske bil-magasiner har besøgt Trollhätttan for en test-kørsel i 2014 9-3 Aero. Som vi alle allerede ved, det er dybest set en 2012 9-3 Griffin Aero med to-liters Turbo4 220HK benzin-motor, men med nogle ændringer ved NEVs. Alle tre magasiner havde sat et lille smugkig fra prøvetur på deres hjemmesider, og jeg vil her opsummere de vigtigste fra snigpremierer.
Først ude var bladet " Vi Bilägare ", en af Sveriges største bil-magasin. Deres tester Calle Carlquist kørte en bil med automatgear, og han mener, køreoplevelsen er helt moderne, og han tror også, NEVs har lykkes med deres idé, at bilen skal føles sporty, men stadig være behagelige. Så han har et positivt første indtryk og synes det er en god bil, der ikke føler sig klar til pensionering, men den ulempe er, at det mangler nogle af de nyeste techology.
Næste op er " Teknikens Värld ", måske mest kendt for deres" elg test ". Jeg ved ikke, om de sætter 9-3 op for en elg test, men deres testere Hans Hedberg og Glenn Lindberg synes, det er bemærkelsesværdigt, at i 2014 9-3 er ældre end konkurrenterne, men det er klare ganske godt alligevel. Chassiset er komfortabel og robust, men ikke "Aero-modstandsdygtig" og 220HK motor er behageligt at køre som altid (Täknikens Värld testet en bil med manuel gearkasse). De tror også, den lange afstande komfort føles lige så godt som i gamle sæder, og et tip fra dem, hvis du ikke ønsker at vente på den nye infotainment-system fra NEVs kan du blot ændre styreenheden til en mere fancy aftermarked styreenhed hos din nærmeste SAAB-garage.
Venstre er " Auto Motor & Sport ", et magasin kendt i hele Europa. De sendte Thomas Berggren og Pär Brandt, og de tænker "det føles meget SAAB". Da Teknikens Värld de tror chassiset er praktisk og behageligt temmelig sporty. Det behøver ikke føles ujævn, den æder bump på vejen meget nice og chassiset vil få en høj score. Det er fantastisk til svenske veje! Motoren er stærk ved lave omdrejninger og har en dejlig moment, men det er ikke den mest brændstoføkonomiske bil på markedet. AMS synes, at bilen har en gammel infotainment-system, og det mangler de nyeste sikkerhedssystemer som bremse-hjælpe, sove-advarsel, bane-advarsel og så videre.
Så hvis vi opsummere, hvad de svenske bil-magasiner tænke 2014 9-3,
9-3 stadig har en stor chassis og en meget flot motor. De ting, der ikke er så godt, er manglen på et bedre infotainment ( rygter siger en ny er på vej ), og det er faktisk ikke en ny bil, så det mangler nogle af de nyeste sikkerhedssystemer.
Hvis du ønsker at læse de originale artikler, og se et par billeder ved at klikke på linkene under. (Undskyld, svensk kun tekst) Vi Bilägare Teknikens Värld Auto, Motor & Sport
af Trond-Arve
NEVs 9-3 er op til test!
27 Februar 2014 i Fan Stuff , NEVs
FH-355Denne uge tre svenske bil-magasiner har besøgt Trollhätttan for en test-kørsel i 2014 9-3 Aero. Som vi alle allerede ved, det er dybest set en 2012 9-3 Griffin Aero med to-liters Turbo4 220HK benzin-motor, men med nogle ændringer ved NEVs. Alle tre magasiner havde sat et lille smugkig fra prøvetur på deres hjemmesider, og jeg vil her opsummere de vigtigste fra snigpremierer.
Først ude var bladet " Vi Bilägare ", en af Sveriges største bil-magasin. Deres tester Calle Carlquist kørte en bil med automatgear, og han mener, køreoplevelsen er helt moderne, og han tror også, NEVs har lykkes med deres idé, at bilen skal føles sporty, men stadig være behagelige. Så han har et positivt første indtryk og synes det er en god bil, der ikke føler sig klar til pensionering, men den ulempe er, at det mangler nogle af de nyeste techology.
Næste op er " Teknikens Värld ", måske mest kendt for deres" elg test ". Jeg ved ikke, om de sætter 9-3 op for en elg test, men deres testere Hans Hedberg og Glenn Lindberg synes, det er bemærkelsesværdigt, at i 2014 9-3 er ældre end konkurrenterne, men det er klare ganske godt alligevel. Chassiset er komfortabel og robust, men ikke "Aero-modstandsdygtig" og 220HK motor er behageligt at køre som altid (Täknikens Värld testet en bil med manuel gearkasse). De tror også, den lange afstande komfort føles lige så godt som i gamle sæder, og et tip fra dem, hvis du ikke ønsker at vente på den nye infotainment-system fra NEVs kan du blot ændre styreenheden til en mere fancy aftermarked styreenhed hos din nærmeste SAAB-garage.
Venstre er " Auto Motor & Sport ", et magasin kendt i hele Europa. De sendte Thomas Berggren og Pär Brandt, og de tænker "det føles meget SAAB". Da Teknikens Värld de tror chassiset er praktisk og behageligt temmelig sporty. Det behøver ikke føles ujævn, den æder bump på vejen meget nice og chassiset vil få en høj score. Det er fantastisk til svenske veje! Motoren er stærk ved lave omdrejninger og har en dejlig moment, men det er ikke den mest brændstoføkonomiske bil på markedet. AMS synes, at bilen har en gammel infotainment-system, og det mangler de nyeste sikkerhedssystemer som bremse-hjælpe, sove-advarsel, bane-advarsel og så videre.
Så hvis vi opsummere, hvad de svenske bil-magasiner tænke 2014 9-3,
9-3 stadig har en stor chassis og en meget flot motor. De ting, der ikke er så godt, er manglen på et bedre infotainment ( rygter siger en ny er på vej ), og det er faktisk ikke en ny bil, så det mangler nogle af de nyeste sikkerhedssystemer.
Hvis du ønsker at læse de originale artikler, og se et par billeder ved at klikke på linkene under. (Undskyld, svensk kun tekst) Vi Bilägare Teknikens Värld Auto, Motor & Sport
