Saab Klub Danmark

Hvad er jeres erfaringer med import fra tyskland.

Hvis bilen ikke umiddelbart kan køre, hvad koster det at få den hjem på med en autotransport?

Er der nogen fælder mht. betaling/overdragelse/ejerskabsdokumenter osv.?

Turbosøren

det er i hvertfald meget vigtigt at du får det originale "fahrzeugbrief" (det tyske registreringsbevis) men mindst ligeså vigtigt hvis ikke mere, er, at du får "abmeldebestätigung", altså myndighedernes bekræftelse på at bilen er afmeldt i tyskland. uden den får du den ikke indregstreret i dk. den første attest er grå og den anden er grøn. og så skal man aldrig betale det hele på forhånd. betal evt. en "holding fee" på fx 10% når du har set bilen på billeder (nettet) og snakket med sælger at du er interesseret. holding fee'en skal sælger betale tilbage hvis du ombestemmer dig når du har set bilen fysisk og kørt i den.

Daniel her fra siden har god forstand på import - jeg har ihvertfald overladt tingene til ham. Jeg er ved at importere en 900 aero 88 fra Berlin. transporten var ca. 2500 kr.

Mvh Jesper

transportprisen er korrekt. Men det er ikke helt så nødvendig men den tyske afmelding, du kan indlevere de tyske plader på motorkontoret, som så sørger for at bilen bliver afmeldt i tyskland. Jeg turde ikke batale noget forud, er som regel heller ikke nødvendig. De tyske forhandlere er løst fra indsigelsesfristen (2 år) når de sælger til eksport. derfor er det muligt at trykke dem meget i prisen, men pas på at kigge bilen ordenligt igennem ført. Tyskerne er eksperter i triks med at dreje på speedometeret osv. så det bedste når du er intereseret i en bil på nettet, er at bede om en kopi af det tyske "Brief" der kan du se hvem bilen har tilhørt før osv. og så har du mulighed for at kontakte dem og spørge om kilometer, serviceeftersyn osv.

Men husk lige at påregne de penge i prisen du bruger på at køre derned for at kigge og forhandle.... OG STOL ALDRIG PÅ EN TYSK FORHANDLER de snyder hvor de kan komme til det.....

Turbosøren - Som Jesper skriver, er prisen med autotrans ca. 2.500 - 3.000,-

Drage - Den "Abmeldebestätigung" har jeg aldrig hørt om - eller set for den sags skyld. Jeg fik min indreg. UDEN. Det er sådan i Tyskland, at den der har "Fahrzeugbrief" (Registreringsattesten) er den der ejer/har retten til bilen. Er man i besiddelse af den, kan man få bilen på danske plader.

Cerebrum (og andre) - Der findes en meget god vejledning ang. import, som kan ses hér: http://bilimport.tkrath.dk/

M.v.h.

ok, men jeg havde glemt den da jeg skulle have plader på min dortmunder-cab, og motorkontoret her i byen ville ikke indreg. uden det grønne afmeldebevis.. men det er nok også forskelligt fra by til by.. som så meget andet i det overbureaukratiske DK..

Drage.



M.v.h.

9000Turbo, vil du se min abmelde-dims?

Man kunne måske lave en aftale med sælger eller en tysker han kender om at køre den til DK,
og give ham en togbillet hjem.
Så er der svjks sparet ca 2500 kr (hvis den kan køre)

I må osse godt se min dims...
alså æ abmeldung...

Tak for info!

Lige som en sidebemærkning så er det en privathandel, går det nogen forskel?