Saab Klub Danmark

Jeg har netop modtaget et overslag på genopfyldning af min aircondition i mit netop indkøbte automobil. Bilen er fra 1979, så den kan ikke tåle de nye midler.

700-900kr, for genopfyldning, bestående af erstatningsmidlet RS 24mf.

Er dette for dyrt? Hvad giver I når I skal have genopfyldning jeres gamle OG900 samt 9000´er?
Hvornår blev freon forbudt?

Mikkel Poulstrup

Har du søgt på forummet? Jeg kan huske at problemet med freon osv. har været oppe et par gange tidligere...

mvh
Troels

Jeg har søgt i forum, men der står intet om prisen på at få genopfyldt sin aircon

Hej Mikkel..

Prisen er fair nok.. Jeg mener jeg gav omkring 1000 kr da jeg skulle have fyldt min dengang 9000èr op.

mvh j.b

Så tror jeg at jeg tager tilbudet.

Hvis ac´en ikke har været brugt i flere år skal du ikke gøre dig de store forhåbninger om, at det virker.
Mit havde ikke været brugt i flere år og her var en genopfyldning ikke nok.
slettet grundet GDPR.... og Jacob har den under deres kyndige hænder lige nu så jeg håber på det bedste .

Pris 8.000 for ny kompressor og ny type kølemiddel + diverse på min 9K'er fra 87, der "kun" havde stået ubrugt godt et årstid - - og det var endda billigt.... (med moms...)

Mvh

Airconditionen har altid været brugt rimeligt meget. De tidligere ejere har fyldt kølemiddel på hvert 2 år i mange år.

Nu må vi se. Nu får systemet en ny gang kølemiddel og ser vi hvor lang tid skidtet vil køle.

Bilen er en Volvo 244DL årgang 1979 m. B17A motor samt original læderkabine samt aircondition.

Hallo Mikkel, det er et SAAB forum Har du så ikke SAAB'en mere?

Kan se du bor i Aalborg.
Prøv lige at ringe til agrotech i Hobro og få en pris her.
Tror godt de kan gøre det billigere.

Hello.
Biler efter 1992 skulle have det "nye" kølemiddel R134, man skulle kunne konvetere fra det gamle og til det nye

Rgds:.
Carsten

Jeg prøver at ringe til agrotech i morgen. Jo, jeg har stadig en Saab. Jeg har stadig den 99, jeg modtog fra Solgaard. Jeg vil gerne igang med den, men tiden har lige manglet. Jeg har dog adskildt den en smule. Kabinen er afmonteret.

Denne Volvo som jeg har købt, så jeg en dag i Gul og Gratis. Jeg tænkte at der var en fejl i annoncen, da der stod at bilen både havde aircon og læderstue. Men der var ikke tale om en fejl, og så var jeg pludselig ejer af en gammel Volvo.

Mikkel

Hvad gør man hvis en Aircon kompressor på en Saab 9000 har stået stille et (ukendt) tidsrum .. Starter op og ser hvad der sker? Eller kan man forebygge noget ved at tage den direkte til specialværksted? Og hvad er et specialværksted forøvrigt: Saab værksted eller aircon-firma?

På forhånd tak for gode råd

Henrik

Præcis det du spørger om var netop tilfældet, da den jeg overtog skulle ud af af den lade, den havde været opstaldet i, i godt et årstid.
Kompressoren havde sat sig uhjælpeligt fast, men det ku' vi jo ikke vide, så bilen gav en uheldssvanger lyd fra sig ved start! Det var remmen til aircon'en der sprang!
Nå - det vidste vi nu ikke, men da det viste sig at aircon'en ikke virkede, så satte sælger blot en ny rem på. Den nye var åbenbart stærkere end den gamle - for NU snurrede kompressoren med rundt, men med blå røg til følge...
Om den kunne være reddet ved at blive efterset inden første start, ja det er jo ikke godt at vide, men problemet er at kompressoren smøres af kølemidlet, og derfor SKAL et aircon-anlæg altså helst bruges mindst en gang om måneden hele året.
Nogle SAAB-værksteder har den nødvendige ekspertise - herunder slettet grundet GDPR.... i ..Slettet grundet GDPR..., men hvis ikke, så skal du nok ha' fat i et specialværksted a la Bigas i Birkerød (hvis du er fra den ende af landet) der fik gang i min.

Mvh

Hej.

Jeg kan anbefale Ketner. De plejer ikke at være så dyre.

M.v.h.

Løsningen med RS 24 og meget god, da den type gas virker med mineralsk kompressor olie.

Prisen er bestemt rimelig da systemet skal suges tomt / under vaccum og der skal påfyldes og test køres.

RS 24 kan desuden også virke på R134 A anlæg !, hvis man ikke lige har mere R 134A.

Hvis anlægget har stået stille uden gas længe , kan det være nødvendigt at skifte reciver tanken med det indbyggede tørrefilter.

Viking

Kan det passe at der ikke er nogen der sælger pakninger mm til kompressoren? 8000 for en ny lyder helt vildt. - Mere end et prof køleanlæg.

Jeg måtte punge ud med 350kr sort. Jeg fik ikke trykprøvet systemet, da det blev gjort sommeren 2003 . Dengang havde det ingen lækage.
Så jeg fik bare fyldt kølemiddel på.

Airconditionen virker nu perfekt, sålænge det varer. Min kompressor var ikke så god, påstod han.

De 8.000 var "med det hele" - altså ny kompressor, montering og diverse fittings, kølemiddel samt udskiftning af tørfilter og en termostat.
Når jeg skriver at de 8.000 var billigt, så er det fordi den originale SAAB-kompressor står til 5.000 + moms (men Bigas fandt en billigere i deres katalog) og så ´snød arbejdstimerne ham! Han havde kalkuleret med 3 timer, men det tog 7! - men fakturerede altså kun de 3.
Jeg tror nok man skal forvente regninger i denne størrelsesorden, hvis der virkelig er noget galt med anlægget! Tænk hvis der også var en uspecificeret utæthed et sted?
(Men IHHH hvor har det været lækkert med ACC de sidste par dage her... Alle pengene værd!)
Mvh

Mener at PeterZ skiftede hele acc for samme pris, men han gjorde det selv. Men det er nu lidt mærkeligt at det skulle være nødvendigt.