Saab Klub Danmark

Hejsa
Min farmand har rodet sig ud i lidt snak med en herre fra det store USA, der gør lidt i en gammel Saab 93F der skal bruges til ræs.

Han skriver følgende: "So, I'm interested in spare parts as there are very few left here in the US. I'm especially interested in a better front crank balancer. I need something that isn't going to come off at 6,500 rpm. Any thoughts?"

Så vi sender pænt spørgsmålet videre i håb om at nogen har et bud

Hej Rene

Prøv at kigge lidt på de her links.

http://classicsaabracing.com/Order/detail.php?item=21

http://classicsaabracing.com/Order/detail.php?item=229

De kunne måske bruges.

En harmonic balancer sidder der for at modvirke torsionssvingninger, som kan ødelægge krumtappen.

Jeg har bemærket hvordan den sidder og blævrer på en totakter i tomgang.

Kan nogen berige mig:

Hvodden kan den rigtige balancer give en hest mere?

Hvordan kan den forkerte dæmper give kavitationer i vandpumpen? Skyldes det vibrationer?

Hej Edwins

Vægten er meget lavere på de alu remhjul som jeg linkede til, det er der effekten kommer plus at motoren kan løbe flere omdr.
Vi er enige om at de aluhjul ikke modvirker torsionssvingninger, men det er ikke noget man bekymre sig om inden for motorsporten
Der holder grejet alligevel ikke så længe..
Jeg vil tro at det er vibrationerne som skaber kavitationer i vandpumpen, og dem er der ikke som mange af med sådan et let remhjul...

Tak for links og uddybende information Det skal nok blive taget godt imod.