Side 1 af 1

reg. afgift på totakt

: 1. okt 2012, 22:36
af coope
Er der nogen der ved om man stadg kan impoterer en saab totakt?
Jeg har hørt om en som ville impoterer en Trabant men kunne ike få lov at impoterer den da det var en totakt.... Nogen der har hørt noget om det?

: 1. okt 2012, 23:03
af tknage
Der er da importeret mindst én berømt tt'er i denne sæson, så et evt forbud gælder ikke klassiske Saabere.

:lol:

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... light=alma

: 1. okt 2012, 23:11
af Leifdalsgaard
Jeg mener . slettet grundet GDPR . har importeret en totakter og fået danske nr. plader på,
hvis bilen har været registreret første gang før katalysator kravet blev indført er det vel ok


Der var Thomas hurtigere

: 1. okt 2012, 23:30
af autoanders
Hej.
Det er der ikke nogle problemer i. Der er Danske plader på Alma, de er dog hvide pt, men sorte er bestilt :mrgreen:

: 2. okt 2012, 09:05
af Speedy
Det er muligt at importere TT i DK så det må være en "and" :)

: 2. okt 2012, 10:43
af dragedems
.. det må så være en såkaldt Traband(t) :roll: :wink:

: 2. okt 2012, 12:33
af sailor99
Det er ikke TT, der er problemet, men faktisk Trab"andten"!

Nogle af de første Trabanter - jeg husker ikke hvor mange årgange - blev typegodkendte her i DK. Der blev solgt en del, da de i lighed med "storebror" Wartburg var billige. Imidlertid fik de danske myndigheder på et vist tidspunkt øjnene op for den katastrofale mangel på sikkerhed i Trabanterne, og typegodkendelsen blev ophævet.

Så Trabanter, der ikke hører til årgangene med typegodkendelse, kan ikke indregistreres, men det har altså ikke noget med TT at gøre.

Bedste TT-hilsener,

Georg

: 2. okt 2012, 20:19
af Edwins
Hehe, min ven Langemand, en knusende dygtig karrosseripladesmed, blev præsenteret for en skadet Trabbi, som jo er lavet af et underligt kunststofmateriale som de kun lavede i de gamle kommunistlande.

Han sagde til kunden at han ikke kunne lave den. "Hvorfor?", spurgte kunden. "Fordi den er lavet af presset kolort".

- Så blev kunden sur.. :D

- Sålænge diesel er tilladt i Danmark, bliver totaktsmotoren aldrig forbudt. :wink:

Her i delfinariet er der 4 SAAB totaktsmotorer og 7-8 små Sachsmotorer. :sunglasses

: 3. okt 2012, 13:42
af khs
Trabant usikker ?? :-)

Jeg huske med ven Henriks's mor kørte Trabant i midt 70'erne.. Kors for en gryde :-)
Er 2CV ikke også forbudt i Sverige af samme årsag?

: 3. okt 2012, 15:55
af Edwins
Korrekt, de kan ikke klare "Elgtesten", noget med at køre i slinger mellem sukkertoppe på vejen.

En ven væltede med en Trabbi, i et skarpt sving. Normalt kan en personbil ikke vælte på plan vej, men skrider i stedet, hvis man svinger for hårdt. :wink:

: 3. okt 2012, 16:02
af Peter
Pendulaksler... :roll: ... Det er bare dejligt. Har prøvet dem både i en ældre Mercedes og en VW boble. De er sikkert også fantastiske i en Trabi.

: 3. okt 2012, 16:16
af viking
2VC er forbudt i Norge, de blæser bare ned af bjerget...

En bekendt havde en trabi "cab". Når den kørte over 90 km/t begyndte den at lette og midste vejgreb :-(

http://world-viewer.com/photos/trabant-601-tramp/03/

http://world-viewer.com/trabant-601-tramp.html

Den havde sådanne nogle pap dører der kunne hægtes på...

: 3. okt 2012, 17:43
af Edwins
Trabbien er jo i mange pladedele fremstilllet af presset pap og guano, inddrænket i noget giftigt polyesterstads. De er så ulækre at det er forbudt at hugge dem op, endsige brænde dem af. :shock:

: 3. okt 2012, 17:55
af Peter
Lidt om den duroplast som Trabien er lavet af.

http://www.google.dk/url?sa=t&rct=j&q=d ... 24OUkdeUGA

: 7. okt 2012, 23:10
af tulle
Man kan sagtens få plader på en SAAB totakter, men ikke på alle Trabant, da de blev lavet et godt stykke op i firserne og de der blev lavet efter en bestemt dato i 1984 ikke overholder CO/forurenings kravene og kan derfor ikke hvis de er nyere end 1984.