Saab Klub Danmark

Hej alle!
Har sprunget en koblingsslange (lige før slave-cylinderen, mellem slave og hovedcylinder, med mistet kobling tilfølge). Jeg har naturligvis presset alt vædsken ud da jeg pressede koblingen i bund da den sprang. Fordi bremserne er de nederste i systemet, havde jeg stadig bremser da den sprang. Nu har jeg så fået slangen af mellem hovedcylinder og slavecylinder, og skal have den nye slange på plads.
Spørgsmålet i denne tråd er så, skal jeg lufte hele systemet (inklusiv bremser) ud når jeg har fået slange på plads, eller kan jeg nøjes med koblings-systemet? Da jeg skiftede hovedcylinder for et lille års tid siden, var det ikke nødvendigt med hele systemet, så jeg regner ikke med det er nødvendigt i dette tilfælde heller, har jeg ret i det?
Vil gerne være sikker, inden bilen ryger tilbage på vejen igen, skulle helst være med ordentlige bremser, hehe, når nu koblingen gerne skulle fungere igen!
Daniel.

Nej, du skal ikke lufte bremser ud. Hvordan vil du lufte koblingen ud? Jeg har en mega nem metode. Men det er nemmere at forklare hvis du ringer.

Jeg kan godt huske noget af din metode, Lars, men jeg tror jeg ringer når jeg skal have luftet ud, men det bliver vist først i morgen, tror jeg...
Lars, jeg har jo tømt beholderen for væske, men det byder ikke noget, eller hvad? Så længe det kun er en koblingsslange der er sprunget?
Daniel.

Ja, jeg har aldrig hørt om andet! Men hvor gammel er dit væske ude ved caliperne?

Jeg høre forresten at du får leveret slangen til døren!

Ja, den bliver leveret med aften-posten, hehe... Vist i skikkelse af en grøn 99
Lars, jeg skiftede jo bremse-slanger før vi var til DHKB, så det er ikke særligt gammelt!
Hvad tænker du da på?
Daniel.

Nå ok, det var bare vist det var gammel væske, så ville jeg skifte hele moliviten!

Der ryger bare en halv liter på, det passer vist lige
Daniel.

Man kan rimeligt nemt lave en lille storm-p løsning med en dunk og lidt trykluft...så udlufter koblingen sig selv, og erstatter det gamle væske mens man står og venter...