Saab Klub Danmark

Hej!
Faldt lige over denne quiz på Expressens hjemmeside:
http://www.expressen.se/motor/tester/we ... u-om-saab/

Nogle af spørgsmålene er lidt drilske!

Mogens

Jeg fik 14 rigtig af 15

12 rigtige...

13 rigtige.

Jeg mener at, SAAB står for Svenske Aeroplan Aktie Bolaget,
medens Saab står for Svenske Automobil Aktie Bolaget;

men det skyldes måske forfængelighed og flueknepperi?

SAAB hilsen Ole (SAAB her, da jeg hentyder til min første 96 2T fra 1961)

12 - ligesom LasseG. Det var mere held end forstand. Alt omkring bilerne var rigtige. Det med navne-spørgsmål blev krydset af i blinde. Deraf de 3 fejl! Man ser, at flertallet ligger med det antal i testen indtil videre. Hvis ellers man kan tage det for pålydende

medens Saab står for Svenske Automobil Aktie Bolaget;

Nej, det tror jeg ikke du har ret i! Navnet SAAB skal til enhver tid staves med STORT! Ellers er verden da af lave. Så kan man ellers diskutere lystigt derudad, om hvorvidt det skal være Aeroplan el. Automobil

/Henrik

Der er kun ét SAAB: Svenska Aeroplan Aktie Bolaget.

De andre eventuelle benævnelser er fusentaster, bastarder og opkomlinge.

Jeg har dog grinet lidt af denne sektion af SAAB: Saab AB.

Javel. Svenska Aeroplan Aktie Bolaget Aktie Bolag.

Saabnørd eller?

Du fick 15 rätt svar på 15 frågor
Av de 10956 personer som har gjort testet fick du ett bättre resultat än 10304 (94%)

- Lidt SAABtosse er man vel nok..

Når man som 18-årig ung fyrig mand købte en nysynet '63 Trubbnos og fortsatte i
96 V4, 99 og Og900 og ikke har ejet andre biler end SAAB, er man vel nok selvskrevet til hardcoreklubben. Nu er jeg kun beskedne 52 år (uden kuffert) og har ikke planer om at skifte bilmærke.

14 af 15 mulige

Den jeg havde fejl på var Tryggve Holm

Hej Edwins

Jeg mente nu mig selv, hvis du ser på tallene er de ikke ens (jeg svarede 14 prs. efter dig og også 15 rigtige)
så vi er vel begge Saabtosser på den gode måde :mrcool

Tryggve Holm mødte en del modstand i SAAB-regi, da han blev ved at forfægte totaktsmotoren, da SAAB godt vidste at de måtte forlade totaktsmotoren eller dø, i '66-`67..

- Det ændrer dog ikke det faktum at nogle af de mest velkørende, velstyrede SAAB'er kom med totaktsmotorer..