Saab Klub Danmark

Hej

Når jeg laver falsk luft ved apc ventiler på den slanger der går fra wastegaten er min bil begyndt at hakke ved acceleration, hvorfor ??

Er der min BOV der ikke kan holde trykket og derfor åbner og lukker hele tiden ??

Mvh

Lars

øhhh har du pillet slangenn til waste gaten af !!!!! så tror jeg da pokker du får host og hakken da den lader som en i aller helvede og klapper trykvagten. det er da muligt at din bov også står og klaprer op og i når den får så meget tryk som den pludselig kan lade med. sæt slangen på igen da det skader meget mere end det gavner at fjerne den

ja det er forstået med hvorfor hakker den pludselig nu når den ikke har gjort det før????

Jeg bare sat en lille clips i klemme oppe ved slangen på apc ventilen så lader den jo med et højere tryk men nu hakker den altså og det har den ikke gjort før

nu siger du godt nok bar en lille clips. har du nogen ide om hvor meget du lader med efter du har sat clipsen på og hvad ladede den med inden

Du er ved at havere din motor, der findes SÅ mange lækre måder at forbedre præstationerne i din bil på, du må ikke bare smide en klips på slangen, det snyder hele systemet! Du har ikke benzin til bare at skrue trykket op, tingene skal følges ad...
Daniel.

ok

hvor finder jeg en der kan hjælpe med det, så det er til at betale ????

Først skal du fjerne klipsen fra slangen, med det samme. Derefter kan vi se på, om din bov stadig generer dig. Hvis den gør vil det give sig udslag i, at den dør, når den rigtigt har fået pedal, og du kobler ud...
Dernæst kan du begynde at se på, hvad svenske tunings-firmaer tilbyder af lækre ting. Speedparts forhandler lækre trim-satser: http://www.speedparts.se/prod/newupgrade/pub/index.htm klik på "9000", "2.3" og "90-93". Der vil du se hvad du kan få for pengene...
Daniel.

den er pillet af he he

de skriver ej TCS og min har jo tcs ????

hmm så er du vistnok rimeligt fucked når den er med tcs da der ikke er rat mange firmaer der er i stand til at pille i lige netop de første argange af 9000 med TCS. der er dog et af de svenske der har knækket den men jeg kan ikek lige huske hvem det er

hvad er forskellen ????

Hvad har du pillet af, klipsen?
Problemet med tcs er, at så snart du bøvler med boksen, så går bilen i limp-mode (så vidt jeg husker), dvs nødprogram. Du får således ikke bilen til at køre ordentligt. Men jo, som Casper siger, så var der et firma der kunne knække den, men kan ikke lige huske det heller, for pokker...
Daniel.

ja klipsen er pillet af - det var egentlig et rør så den trak lidt falsk luft -

kan man sætte en boks uden tcs på ??

kan der være pillet ved inden jeg købte den??

Den har været eget af direktøren fra Saab i gladsaxe det første har jeg fået fortalt. den er også indregistreret første gang i 1991 men er en 92 model.

Kan jeg se hvis e-prommen er skiftet ??

Jeg forstår nemlig ikke de 214 hk det burde være 200 eller 225 hk ???

prøv lige at læse denne side

jeg ved godt bilen er solgt men den modsiger alt den er maptunet har brændselschip fra speedparts og nu kommer det den har TCS og er fra 92 og jeg mener ikke at 92 er lavet med map

http://www.anderstibbling.com/saab9000cs/info.html

De 214 Hk og 370 Nm er vist et lille trick som Gladsaxe kan; min gamle 9k fik 212Hk og 373 Nm efter at Gladsaxe havde rodet lidt med den (den ydede nemlig alt for lidt før dette). Så det skal du ikke være forundret over.
Der er så meget "elastik" i de her motorer, at de sagtens kan være +10% i forhold til standard.

Vedr. TCS: Prøv evt. at spørge på den svenske saab klubs forum. De kan givetvis hjælpe dig !

mvh
Lars

Hmm, sådan et trick ville jeg da gerne høre mere om!!!
Maptun er et firma der laver tunings-dele, derfor kan man ikke sige det har noget at gøre med om den har map-sensor eller ej
Den står til at være chippet via apc-boksen (den styrer ladetryk) og så genne, en fuel-chip, der styrer benzinen.
Daniel.

hvis den kan så kan min vel også ???

Jeg er ikke så stiv i svensk ej heller i dette saab tuning så ved ikke hvad jeg skal spørge dem om, man skal vist også være medlem ??

hvad har min egentlig ?? tronic5 eller ???

du behøver ikke være medlem af den svenske klub for at skrive på deres forum du skal blot være regristreret lige som på vores forum. om din vogn har trionic styring eller ej det har jeg ikke noget kendskab til. men spørg på deres forum de fleste af dem kan læse lige så godt dansk som vi kan læse svensk

Det kan jeg hurtigt fortælle dig om du har eller ej... Følg røret mellem luftfilter og turbo. Er der en "boks" på røret, med et stik og ledning i, så har du en luftmasse-måler og ikke en trionic-bil. Du skrev i en anden tråd at du ledte efter en sådan, så tror ikke du har trionic. Trionic har ikke luftmasse-måler.
Daniel.

ok tak

men hvad hedder den så ??

Din benzin-styring hedder LH, og er fra Bosch.
Daniel.

Hej Lars.

Min '93 yder som standard også: 207 Hk / 370 Nm.

M.v.h.

DenSvenskeHævn skrev:ok tak

men hvad hedder den så ??

DI/APC
Og sansynligvis LH 2.4.2 indsprøjtning.