Saab Klub Danmark

Hej

Tror I det går. Bilen er fra 90 og født med 8v. Jeg var ude at køre i en 16v for et par uger siden. Jeg synes den er lidt lettere på fødderne og gearkassen er mindre upræcis.

Bjarne

Gearkassen er den samme, så det kan være dine ophæng der er dårlige. Med hensyn til motor, så skal du have det hele med fra den anden, og overstiger effekten ikke, så ok... Der er lige problemet med, om den har skiftet identitet, og derfor skal betales afgift af... Undersøg det lige først:)
Daniel

Har du været oppe og kigge på den røde 900 16v hos rævhede?

Den stiger vel fra 110 til 128 HK - er det ikke 20% man må forøge effekten med. Det med id - skal den så have nyt stelnummer?

Bjarne

Nej, men du kan blive bedt om at om-registrere den...
Daniel.

Hej Lars

Desværre ikke. Min far er alvorlig syg - så jeg kommer aldrig længere end til Bælum (ved Hadsund) - det du mener er hvorfor have besværet når man kan købe en fornuftig født 16v. Det er også rigtig, men jeg ved ikke rigtig hvad jeg skal.

Bjarne

de var vel også den mulighed at man byggede en 16V top på 8V maskinen. hvor lidt eller meget der skal til aner jeg ikke en dyt om men det burde da kunne lade sig gøre

Her er listen, det er godt nok mellem T8 og T16, men det må gælde for "i" også... http://popeye.rty.nu/2004/t8-t16.htm
Derfor gør man det ikke...
Bjarne, ked af det med din far, håber han kommer sig!
Daniel.

okay Daniel. konklution man kan sagtens gøre det men glem det da det er for besværligt i forholdt til en hel 16V motor