SAAB 900S 2.1 LPT, 1993

nsb · 6. jun 2005, 18:55

Hej,

Så er beviset på den gamle diskusion om eksistensen af en

SAAB 900S 2.1 LPT

fundet:

http://www.saabcentral.com/features/saa ... istory.php

Den blev altså kun lavet i 1993, og turbo'en er dermed ikke nødvendigvis eftermonteret - men det kan selvfølgelig gøres!

Søren

Saab-daniel · 6. jun 2005, 18:56

Jeg er igang med at undersøge sagen, men er altså stadig ikke overbevist!
Daniel.

nsb · 6. jun 2005, 19:05

Overgiv dig !

SAAB ingeniørerne kan da slet ikke lade være med at sætte en turbo på en motor - det er sikkert fyringsgrund at lade være!

Søren

Saab-daniel · 6. jun 2005, 19:37

Hehe, niks, du kan godt glemme det! Og vil egentligt gerne se det link til reservedele til en 900turbo 2.1L, vi talte om i en anden tråd... Og nej, jeg tror ikke på at der er en turbo i en 2.1L fra fabrikken! Prøv at læse dit eget link igen herover, det er dårligt formuleret, hvorfor du ikke har ret

Daniel.

Casper_Ankersen · 6. jun 2005, 21:10

The Saab 900 with its distinctive design had become a classic in the car world. The Saab 900 was being manufactured in 3 and 5 door models and also as an exclusive Convertible. The engine alternatives ranged in power from 128 to 175hp, 2 litre injection, 2 litre Turbo or the S lpt engine in a 2 litre or 2.1 litre version.

jeg giver daniel 100% ret i at der ikke findes en 2,1 turbo fra fabrikkens side af. teksten her over er for vag til at gøre det ud for dokumentation for en 2,1 turbo

Saab-daniel · 6. jun 2005, 22:09

Tak:)
Jeg har drøftet det yderligere her: http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=51826
Daniel.

nsb · 6. jun 2005, 22:58

Tjaa...

Den argumentation er jo både for og imod... og en giver mig gramatisk ret!

Du har fået linket til reservedelene, men her er det igen...

http://www.clutchnet.com/make/saab.html "2.0L, 2.1L DOHC Engine w/Turbo"

Jeg tror stadig, at denne model er produceret i 3 mdr. i 1993, og at der er meget få af dem...

Søren

Saab-daniel · 6. jun 2005, 23:04

Det giver ingen mening... Når du fremviser et egentligt for det, så godtager jeg det

Jeg prøver lige at skrive et indlæg på det svenske forum også, de må sgu da vide det!
Daniel.

Kaas · 6. jun 2005, 23:10

Nu skal skal vi jo snart op og besøge Saab fabrikken, de må da vide det?

Saab-daniel · 6. jun 2005, 23:15

Ja for pokker Lars, der spørger vi sgu lige:)
Daniel.

Casper_Ankersen · 6. jun 2005, 23:26

i følge epcén kan man ikke få turbo stempler til en 2,1 motor

Casper_Ankersen · 7. jun 2005, 00:00

jeg kan heller ikke i vin koden finde noget der retfærdig gør en B212 motor med turbo http://secret-secret.com/turbo/DIY/vin.html

nsb · 7. jun 2005, 00:09

Hej,

Vi må til bunds i denne diskusion en gang for alle...

Den med saabfabrikken må være løsningen... de må da vide hvad de har lavet...

Indtil da kan jeg se at en søgning på 900S 2.1 giver mange hits, men de biler jeg gad læse om var alle US modeller, og de var fra 1990-1994 (cabrio)...

Søren

Peter · 7. jun 2005, 00:35

Der findes ingen 2,1 lavtryksturbo. Heller ikke selv om et-eller-andet udenlandsk website hævder det, og i den nævnte tekst er det (efter min mening) åbenlyst at det drejer sig om en misforståelse. Det er simpelthen en fejl i denne sides redaktion. Der findes ingen henvisninger til en sådan model nogetsteds i hverken værkstedshåndbøger, reservedelskataloger, instruktionsbøger eller andre af SAAB udgivne publikationer - simpelthen fordi en sådan model aldrig har været i produktion. Sådan er dét altså bare...

Serpen · 7. jun 2005, 07:53

Sidste gang vi havde denne diskussion, fandt jeg ud af, at den amerikanske tekst er oversættelse af en svensk tekst - og oversættelsen er forkert! I den svenske tekst fremgår det klart, at 2.1l-motoren er uden turbo. Jeg kan ikke lige huske hvor det stod, men det kan være, jeg smed et link til det i den gamle tråd.

/Søren

rene · 7. jun 2005, 10:18

Hehe...s'følig findes der ingen 2.1 turbo...Hvis endelig saab havde lavet en model med turbo i et par måneder er det ret sikkert at nogen herinde havde hørt om den..folk herinde interesserer sig en del for saab...

Og den ville nok også stå til udstilling på museet i trollhättan, da den jo havde været ret speciel...

Saab-daniel · 7. jun 2005, 10:35

Ja, det ville den. Noget andet jeg har tænkt på er, at en 140-hestes 2.1 ville monteret turbo helt sikkert overlappe 2.0-turbo rent effekt-mæssigt, og dermed helt sikkert lave rod i, hvilke modeller der er de hurtigste osv...
Daniel.

9-5Aero · 7. jun 2005, 15:35

Pas nu på drenge! Der kører også nogle 9000 rundt med kaburator - ab fabrik.

M.v.h.

Saab-daniel · 7. jun 2005, 17:15

Ok, må jeg se et billede af sådan en, 9000turbo?

Daniel.

Peter · 7. jun 2005, 17:55

9000 med karburator? De rygter har man hørt før - men har man nogensinde set så meget som ét lillebitte billede? Eller set en henvisning til modellen i en officiel Saab-publikation? Næ...

Det giver simpelthen ingen mening med en karburatorversion af 9000'eren, for den ville f.eks. ikke kunne sælges på Saabs vigtigste marked, USA. Og dér klagede kunderne såmænd over, at 9000i (2,0 med Bosch LH-motorstyring) i kombination med automatgear var helt uacceptabelt sløv i optrækket - en karburatorbil må formodes at have været endnu sløvere.

Men måske findes den som en eller flere prototyper, for i dén kategori har Trollhättan præsteret mange mærkelige skabninger.

Kaas · 7. jun 2005, 17:58

Ja, jeg tror det er det Henrik mener, det har nok været/er en afd saabs mærkelige prototyper. Fx biler med 2 motorer!

9-5Aero · 7. jun 2005, 22:01

Hej.

Det kom sig af, at jeg på et tidspunkt hørte, at der på Island kørte én 9000 rundt med kaburator.

Hér er hvad Dr. Boost kunne berette om dén sag:

Hej Henrik !

Vi provade en variant av 9000 (2.0 l) med förgasare, en Pierburg förgasare vill jag minnas.
Men, de motorerna var så vitt jag kommer ihåg 16V motorer. (skall se om jag kan få fakta verifierat) Nåväl, INGEN 9000 har lämnat fabriken med förgasare, inte på något lagligt sätt.......så vitt jag vet.

Kan även berätta att jag har 4st kolvar som var tänkta att användas till en 2.5 l 4-cylindrig motor, utan turbo.
De motorerna gick riktigt bra på in tid, faktiskt bättre än 2.0 turbon.....så det blev inget med dem.

M.v.h.