Saab Klub Danmark

Hejsa. Jeg er i gang med at installere 9K IC i min gamle 900 aero... Jeg har været utroligt flitig med vinkelsliberen så der nu er ved at være plads til IC'en. Tænkte på at fjerne lygteviskerne da de alligevel ikke virker og det vil give bedre plads til rørene. Men kan den grumme sysnmand finde på at brokke sig hvis jeg gør det, så jeg skal i gang med at sætte dem i igen?
PM

Hej PeterM.

Der står ingen steder at der skal være lygtevisker på en org.900 så det skulle der ikke være nogle problemer i .

Hej Kenneth
Tak skal du have, havde det lidt på fornemmeren....
PM

Ja det er vel sådan at hvis de sidder på bilen, så skal de virke ellers vil synsfolkene brokke sig. Jeg mener i hvert fald at have hørt at de kan brokke sig over ekstra udstyr som ikke virker selvom det ikke har nogen sikkerhedsmæssig betydning.

mvh
Troels

Hej Troels.
Det har du ret i , alt udstyr der er mont.på bilen skal i princippet virke men det er nu de færreste synsfolk
der gider/ har tid til at kontrolere lygtevasker medmindre at bilen har Zenonlys.

Tak dejligt at høre når man ved noget ja de synsfolk der synede min sidste bil kontrollerede i hvert fald ikke alt, men de var dog rimelig grundige hvad angik det sikkerhedsmæssige og sådan skal det jo også helst være...

mvh
Troels

Jeg har også fjernet mine lygtevasker! Det ser meget bedre ud!

"Ak ja", sukker dette forums sure gamle mand, "i disse tider hvor ikke engang SAAB selv har den rette indstilling til dén sag, kan man vel ikke fortænke andre i heller ikke at have det..."

Mave-ondet her bag tastaturet mener nu engang, at på enhver rigtig SAAB (fra 96 V4 1971 til første generation 9-5) ER der bare lygteviskere. Ikke for at gøre synsmanden glad, men fordi det hører sig til. Lygteviskerne blev jo - som så meget andet - indført "for en sikkerheds skyld", og tjener til at højne trafiksikkerheden, både for dig og andre i trafikken. Det er en uskik at fjerne dem, mine herrer, også fordi man derved tager et skridt på vejen til at berøve sin SAAB ét af dens særlige kendetegn. D'herrer er vel klar over, at lygteviskerne er en SAAB-opfindelse?

At bilen ser bedre ud uden er jeg lodret uenig i - når jeg ser en 900 uden lygteviskere spørger jeg mig selv om ejeren mon også abonnerer på "Vmax"?

Jaja, jeg ved det godt: Lygteviskernes praktiske værdi i Danmark er diskutabel. I Sverige fjerner mange dem, fordi man dér (i modsætning til her?) ikke må køre med defekte lygteviskere, men gerne helt uden (mærkelig regel, ikke sandt?) - og derved sparer man en evt. kostbar reparation. Og visse USA-versioner (alle?) leveredes uden lygteviskere, sikkert pga. endnu et skørt, amerikansk forbud. For slet ikke at nævne den dødssynd GM begik ved at fjerne dem på de nye biler.

Men jeg er alligevel glad ved tanken om at mine lygteglas altid er rene, og i snevejr (især tø-sne) er det rart ikke at skulle standse jævnligt fordi lygterne sner til. Og jeg holder alligevel fast på ovennævnte: Lad lygteviskerne sidde. De SKAL være der. Bilen ser altså forkert ud uden. Det er simpelthen udtalt mangel på SAAB-kultur at fjerne dem...

Hej med jer..

Når nu snakken kører omkring lygteviskere, så er der vel ikke nogle der ligger inde med 2 stk. til en

99 -80 turbo ...som virker..(med arme naturligvis)

Lad høre fra jer.

Med venlig hilsen Madsens..

Ja Peter må indrømme at jeg kun delvist er enig med dig i at de skal sidde på bilen. Er også glad om vinteren når man ser andres biler forlygter sneet til eller blot helt sorte af møj på trods af de sikkert lige har været på tanken, men ikke noget med at vaske bilens lygter eller ruder af...

Der hvor jeg ikke er enig er hvis man skal ofre mange penge på en gammel bil for at gøre synsfolk glade (som i Sverige) eller hvis de som på mange gamle saaber sidder fast op ad lygten det ser da ikke smart ud, men så længe de opfylder deres funktion eller i det mindste er rustet fast i vandret position ja så bliver da også siddende på min bil...

Tjaa Vmax og så har de nok været hos T-Hansen og købe en enkelt spoiler eller to...

[img=http://img211.echo.cx/img211/814/thansenudstyr6ox.th.jpg]

mvh
Troels

Slap af en grim styling...jeg vil da håbe det er gjort for at tage lidt tis på nogle af dem der styler for voldsomt...

Grim.....tjah.....den der spoiler og de der skørter har da ihvertfald givet ordet grim en helt ny betydning

Mvh.
Øffe

det er sq da den fra den nye T-Hansen reklame før den blev malet grøn

men men så længe mine lygte viskere virker så sidder de en gang bedst der hvor de sidder

Jeg må jo også - endda ovenpå ovennævnte udbrud - desværre krybe til korset og indrømme, at venstre lygtevisker på den ene af de to 900 Turbo16 i husstanden faktisk er defekt. Men det bliver altså repareret, når jeg får fat i en lygtevisker-motor der virker, og det bliver inden næste vinter. Ikke noget med at fjerne dem - for man er jo hardcore, ikk'?

Casper_Ankersen skrev:det er sq da den fra den nye T-Hansen reklame før den blev malet grøn

men men så længe mine lygte viskere virker så sidder de en gang bedst der hvor de sidder

Du er bare desværre nød til at fjerne dem, når du skal a 9k ic på! Med mindre du laver noget helt specielt rør system, med flere buk osv!

Lars (Kaas).

Jeg havde da overhovedet ingen problemer med lygteviskerne på min 900, da jeg monterede 9000 IC. Men okay, jeg brugte også 2" olieslange fra turbo til indsugning.

M.v.h.

Ja så er det nemt nok!
Men slange giver så ikke så god flow, da slangen kan gi' sig lidt!

Lars.

Tro mig, en 2" armeret olieslange giver sig ikke.

M.v.h.

Ja, så røg lygteviskerne altså... Jeg er sådan set enig med Peter i at de bør sidde dér, men jeg kunne altså ikke få plads til IC-rørene pga slangerne til aircon'en. Det er i øvrigt et helvede at få plads til 9K IC'en på en 900 med aircon!!! måtte flytte køler og varmeveksler længere ind i motorrummet og skære en helvedes masse plade af før det passde... Men det er de hele værd alligevel
PM

Jeg kan ikke nære mig, men MÅ drille d'herrer ved at henvise til

http://www.netma.fi/jouko/saab

hvor man ser en finsk 900 Turbo 16v model 1990, hvor ejeren monterede en 9000 intercooler. Bilen havde aircondition monteret i forvejen, og alligevel fik han plads til både køler, kondenser og intercooler uden at skamfere bilen mere end højst nødvendigt, og tjek det lige: Lygteviskerne sidder der stadig.... (hehe...)

9000turbo, hvor køber man 2" armeret olieslange?

Mht. Peter: min 99, 1973 har de altså sparet lygtevasker, cigarettænder og ur væk på. - Til gengæld er der en ægte forchromet kofanger, hvor topmodellen EMS havde en ægte kunststofkofanger i praktisk gråsort!

Jeg skulle for et stykke tid siden sýnschecke en 89' 900, en let berøring af stelforbindelsen under køleren fik 8 ledninger til at knække endeligt. Et par af dem er stel fra lygtevaskere, så da vi fik genoprettet forbindelsen virkede de pludsleigt begge to. Det havde de ellers ikke gjort i et års tid.

På flere 96- og 99-modeller sparede man lygteviskerne væk for at få bilen ned i en konkurrencedygtig pris. Så har din 99'er vel også sæderne fra 96'eren, uden varme i førersædet, og den gamle 1,85 liters motor? Så er det nemlig en 99 X7...

Hej Peter er der nu noget galt med at abonnerer på Vmax? De har desvære for lidt af de rigtige biler i bladet men det sker da en sjelden gang. Vmax juni 2000 12/5-9/6 er nok det bedste nr. der var en SAAB 900t med 428 hk, 624 Nm, 295 km/t FED DYT

Peter min 96er har både sædevarmere og lygteviskere

Næ, det er det ikke noget galt i. Men, med en let omskrivning af DR P3's motto: Det man læser er man selv.... Din 96'er har både varme i sædet og lygteviskere? Det har vores 96'er fra '72 også. Der stod "På flere 96- og 99-modeller", ikke alle...