Saab Klub Danmark

Surfede lidt omkring og fandt denne gyseragtige side... ikke for folk med sarte nerver.

http://www.carreview.com/Luxury,Cars/Sa ... 29crx.aspx

Her gik jeg og troede at SAAB 9-5 hævede sig betragteligt over Ford-niveau.
Men at 35 (29,4%) af 119 SAAB 9-5 ejere giver den karakteren 1 på en skal fra 1 til 5 (5 er bedst) er overraskende for mig (måske ikke for min nabo!).
Kritikken går på manglende driftsikkerhed - også for helt nye eksemplarer og værkstedets manglende evne til at få bilen til at fungere på trods af utallige værkstedsbesøg.

Kan det virkelig passe at SAAB 9-5 ikke hæver sig over Ford-niveau eller det der er værre???

Hvem/hvad er skurken, er det GM, eller ER bilen (motoren) grundlæggende på Ford-niveau (eller værre)?

Så vidt jeg ved har Viggen heller ikke det bedste ry.

ER det gået helt galt for folkene i Sverige på det seneste?
KAN de bare ikke finde ud af at lave luksusbiler (9000 blev jo udviklet i samarbejde med Lancia/FIAT), eller ER GM skurken (det vil vi jo gerne tro)?

Er problemerne for SAAB historien om, at man vil gabe over noget man ikke formår?

Jeg var ellers begyndt at varme op med de indledende knæbøjninger til en 9-5 Aero af ældre årgang (f. eks, 2001), men jeg må vist vende turboen en ekstra gang...

Flemming

:::: Tror folk skal danne deres eget indtryk af bilen som sådan... Klart med sådane tal det ryster jo lidt.. Men hvis hjertet brænder for saab, så ved man også hvilke finurligheder der følger med... Der med ikk sagt man skal gå på krompromis med alting jo hehe..
Ingen trivl om at der er sket meget med Saab efter GM er kommet så meget med, om det er skylden er jo svært at sige, men vi ved jo alle hvordan Saab lavede biler før i tiden sååå kan man jo selv tænke over hvorfor det er gået ned af bakke som nogen siger..
Personligt er jeg helt vil med 9-5ér især Aero estate.. Synes designet er så hammer flot, også i kabinen..
Men hver sin smag....
Ved bare jeg skal have en 9-5 en dag når en dag jeg får nogle flere af dem, vi ikk har nok af nu hehe;)

MVH

Det virker lidt pudsigt, for gennem en måling af tilfredsheden med bilen, service på værksteder og andre ting, blev saab nummer 3 i en måling, foretaget for kort tid siden! Målingen var, så vidt jeg husker, foretaget i Danmark. Saab slår her toyota ned fra tredje-pladsen, så der er lidt blandede signaler... Nu syntes jeg heller ikke 119 biler er en stor samling at måle på (/HA-mode ON: statistisk set bør de klart op på mindst 400 biler for at opfylde reglen om den centrale grænseværdi-sætning. Grundlaget er for lille i forhold til, hvor stor populationen af lige netop denne bil er. /HA-mode OFF), og som lasse rigtigt siger, så har det jo en del med hvilken bil man får fat i, samt om man kan finde ud af at behandle den ordentligt med hensyn til olie-skift, kold-kørsel osv...
Daniel.

Og lige en ting mere... Efter at have kigget på siden, så står der da øverst på siden, at estate er vurderet til 3.59 ud af 5 stjerner i alt... Og har man nogensinde mødt en bil-ejer, der ikke har haft noget at klage over?
Daniel.

Hej

Den måling Daniel skriver om. Tror jeg er fortaget af FDM. De har lavet en hvor 25.000 bil-ejer er spurgt.

Oplevelsen af selve bilen Saab nr 3

Bilens kvalitet bilen som helhed Saab nr 2

Forhandlerens samlede kundeservice Saab nr 4

Oplevelsen hos forhanderen Saab nr 2

Rep lavet som lovet og aftalt Saab nr 2

Oplevelsen af værkstedet Saab nr 2

Vil du købe samme mærke igen Saab nr 4

Hvor tæt er du tilknyttet dit bilmærke Saab nr 2

Samlet resultat Saab nr 2

Så helt af h---- til ser det da ikke ud.

MVH

Lars

Jep, og hele undersøgelsen kan ses her: http://www.fdm.dk/motor/pdf/05-2005/18-23.pdf

jeg er utilfreds med at selve sjælen bag SAAB er begyndt rejsen til noget som jeg ikke bryder mig om. (1=GM)det andet skridt på vejen er den nye 9-3 ( sedan ). Hvilken kæmpeidiot har valgt at lade det unikke produkt som er saabs mærkevare nr.1 900, 900se og 9-3 (HATCHBACK), gå ud af produktionen og istedet konsentrerer sig om plagiatbiler ( føj for den .... )

Men for at blive i emnet på dette topic blev jeg glad da jeg læste sidste nr. af motor hvor saab ligger i toppen af listerne på alle undersøgelserne vedr. tilfredshed med forskellige ting og vigtigst af alt sikkerhed.

Søren Just

Flemming (og andre).

Husk på at det er en amerikansk undersøgelse, som på ingen måder kan overføres på Saab i Europa, eller andre steder for den sags skyld. I USA er man generelt mere krakilske, ligesom Saab's netværk "overthere" er mildest talt elendigt, sammenlignet med Europa. Man hører meget ofte kritik af de amerikanske Saab-forhandlere. Jeg tror ikke at de på samme måde er "grebet af ånden", som man f.eks. mere er hér i Europa. Deraf den megen kritik.

M.v.h.

Hej

Jeg bliver vel lige nød til også at kommentere kritikken. Nu har jeg efterhånden kørt 9-5 et 1/2-års tid og er ganske tilfreds, flot bil og gode køreegenskaber. Den er klart ligeså god som min gamle 9000´er. Håber det bliver ved sådan.

Men tanken om alle Opel-delene har jeg aldrig været helt tilfreds med.


Janns

9000Turbo
Du har måske fat i noget af det rigtige mht. "ånden", som måske ikke er helt den samme som på denne side af dammen. Det er formentlig også forskellige mennesketyper, der vælger de forskellige biler. Der er nok forskel på den typiske BMW-kører og den typiske SAAB-kører - for slet ikke at tale om Ford m.fl. Der er sikkert også forskel på hvilke forventninger de forskellige ejere har til deres transportmiddel.
F.eks har jeg har ladet mig fortælle at der er sket store fremskridt på Alfa's nyere modeller: nu kan man være sikker på, at noget er galt når diverse advarselslamper lyser. Tidligere kunne det være lampen, der ikke fungerede. Det forekommer mig, at der er bunker af glade Alfa ejere - det er noget andet der tæller for dem, end at hele bilen tilfældigvis skulle gå hen at virke.

I takt med at SAAB-sjælen (hatchback, nøgleplacering mmm.) forsvinder mere og mere ind i GM's mørke, vil der heller ikke være basis for særlig entusiasme omkring SAAB. SAAB vil nok stille og roligt glide ud, eller måske udvikle sig til en modelserie inden for GM. Medmindre en eller anden "galning" på et tidspkt. får den idé (og med gennemslagskraft kan sige), at der findes folk, der gerne vil ha' (!!) noget særligt, og at man KAN gå andre veje end bevidstløst at følge den kedelige mainstream.

Indtil denne "galning" viser sig, må vi så holde fast i de go'e gamle, inkl. nuværende 9-5, som dog stadig er en SAAB langt hen ad vejen. Klubben og siden her er et rigtig godt forum for lidelsesfælder til at holde dampen (og ikke mindst turbotrykket) oppe.
Og så længe der findes værksteder med mekanikere, der brænder for sagen (ingen nævnt - ingen glemt - dog slettet grundet GDPR.... skruer lystigt (og kompetent) i min gamle 900), skal det nok gå altsammen.

Ikke det værste der kunne ske for én:
http://www.blocket.se/view/4668181.htm? ... c=1&city=0

Flemming

Hej Flemming.

Ang. nøgleplacering, så kan jeg oplyse at den lille Cadillac har fået nøgle - ja nemli' - mellem sæderne.

Og jep, en '02 9-5 Aero er på ønskelisten.

M.v.h.

Nu kører jeg jo også i 9-5 aero (sedan - billeder på projekt-forummet), og jeg kan ikke helt tilslutte mig, at 9-5 er et problembarn. De ting, der har været galt (incl. de 2 år den kørte i Tyskland inden jeg importerede den) var:
- Motor-haveri ved 50.000km - motor + turbo skiftet uden beregning (skete i Tyskland lige inden min import)
- SID display skiftet pga. pixel-fejlene
(prøvede selv at repararere men gik fra at mangle 10 pixels til at have 4 pixles som duede -
- CDafspiller vil ikke modtage skiven
- 1 stk dødt batteri efter 80.000 km (og 1 års stilstand i Tyskland)
- udskiftning af støddæmpere som var helt døde efter 100.000 km (skiftede til H&R fjedrer ved samme lejlighed).

Ikke ligefrem noget vildt og voldsomt - andet end havariet - men det kostede jo ikke noget for ejeren andet end tid/besvær.

Til hverdag er den så suveræn at køre i, at jeg endnu ikke har fundet en anden som helt har den samme totale "feeling" og anvendelsesmuligheder, og som ikke koster langt mere - selvom man betaler mange penge for de her Aero-er

mvh
Lars

lars skrev:Hej

Den måling Daniel skriver om. Tror jeg er fortaget af FDM. De har lavet en hvor 25.000 bil-ejer er spurgt.

Oplevelsen af selve bilen Saab nr 3

Bilens kvalitet bilen som helhed Saab nr 2

Forhandlerens samlede kundeservice Saab nr 4

Oplevelsen hos forhanderen Saab nr 2

Rep lavet som lovet og aftalt Saab nr 2

Oplevelsen af værkstedet Saab nr 2

Vil du købe samme mærke igen Saab nr 4

Hvor tæt er du tilknyttet dit bilmærke Saab nr 2

Samlet resultat Saab nr 2

Så helt af h---- til ser det da ikke ud.

MVH

Lars

lyder skummelt at de to sidste spørgsmål ikke får samme karakter..

Hej Lars

Du skriver at du selv prøvede at reparere pixelfejlene i displayet, hvordan gøres det, idet jeg har problemer med tallene i både sid-displayet og i klimastyringen.

Janns

Jeg fandt et link på den svenske saab klubs site, som beskrev det - jeg har desværre ikke linket mere.
Men prøv at søg på sitet.

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/

mvh
Lars