Saab Klub Danmark

Hey Saab venner

Nogle der har erfaringer med J/R sænkningskittet 60/60?
Skal man skifte støddæmpere for at fjedrene passer?
eller kan man bare lige smække dem på?

Hilsen
Svendo

Du skal helt sikker skifte dæmperne sammen med fjedrene. Den lavere højde gør at standard-dæmperne arbejder uden for deres normal-område, og der giver en dårligere dæmpning og et lynhurtigt slid af dem.

Jeg prøvede en overgang i min gamle 9000 at køre sænket uden at have skiftet dæmperne; det gav ikke meget i køre-egenskaber, bare lidt bedre udseende.

Jeg varmt anbefale indstillige gule Koni dæmpere alternativt Bilstein sport.
På min 9-5 aero kører jeg med ca. 80% hårdhed bag og 50-60% hårdhed frem - og der er nogenlunde samme vægtfordeling i en 9000 og en 9-5. Min er en helt anden bil at køre nu efter sænkning og dæmpere.

Check f.eks. http://www.maptun.com/webshop/shop.php? ... tegori=349
men der er masser af andre steder de kan købes.

mvh
Lars

Iøvrigt - jeg går ud fra at du mente H/R sænkningssættet ?
Det er det jeg kører med nu og også havde på min gamle 9000.

mvh
Lars

Hej .

Jeg køre med H-R sæt og gule Bilstein dæmper på min 9000 CC og det virker godt

Hej Svendoman.

Har lige set at du skriver 60 / 60 mit sæt er et 40 / 40 du vil få problemer med at få synet din bil med et 60 / 60 sæt da alt sænkning over 40 mm betraktes som en konstruktiv ændring af køretøjet.

Er det ikke lidt forskelligt fra bil til bil?...på og900 måtte bilen sænkes så der er en bestemt frihøjde (mener saab skrev 40 mm i typegodkendelsen) mellem asfalt og laveste punkt på bilen...om det så passer med maks 40 mm sænkning aner jeg ikke...

Hej Rene

Ifølge den svenske side: http://www.900klubben.com/mektips/specifikation.asp#all
så har en OG900 140/150mm markfrigang??? Det må vel være mellem asfalt og laveste punkt på bilen?

Tror nu ikke min bil ville synes om at blive sænket 10 cm for det lyder da lidt vildt at man skulle kunne sænke den så meget, så det kan vel ikke passe helt?

Ved godt der var flere spørgsmål end svar

mvh
Troels

Så har der nok stået 140 på typegodkendelsen...det var pga en synsmand der ikke ville godkende en original aero men den fabriksmonterede undervogn..selv da han så typegodkendelsen var han ikke tilfreds, da der ikke stod præcist hvad der var det laveste punkt på bilen...

De 40 mm er set ud fra den org. højde som bilen er typegodkent med.

Men så er der jo også en regl med at Tågeforlygterne skal sidde min 25 cm over vejen og nærlyset skal være over 50 cm over vejen.
( nogle årgange af Ford Mondeo kan slet ikke sænkes da nærlyset sidder 51 cm over vejen org. )
Og hvis der er trækkrog på er der også en bestemt højde den skal være over asfalten

Saab's typegodkendelse siger altså stadig noget andet... X antal mm fra laveste punkt på bilen og ned til asfalten ifølge saab...og det kan selv en synsmand ikke ændre da det jo så vil være konstruktive ændringer i forhold til typegodkendelsen...men som sagt skal jeg ikke kunne sige om det passer med 40 mm sænkning...men det svinger jo så ihvertfald fra bil til bil hvis en mondeo ikke må sænkes 40mm, og andre må...

Lov og regler er ikke ( altid ) logiske

Det er vi helt enige i...tit er de så indviklet at de ikke selv kan finde rundt i dem...