Saab Klub Danmark

Har endelig fået min saab 90'er til at køre rigtig godt, og har været med min far ude og køre her igår og idag på nogle prøveplader (Jeg ejer bilen, men er kun 17). Der er bare lige en ting, speedo'et er optimistisk. Der sidder lige nu 185/65-15 på, nogle michelin energy foran og nogle contiecocontact eller hvad de hedder bagpå. Jeg står til at skal have 4 nye på, og vil så gerne op i den størrelse som speedometeret er lavet til. Hvilke skal jeg købe?

Hej Rune

185/65-15 er nu originalt men du kan også bruge 195/60-15 det er også originalt dækstørrelse.

Hvis du mener at Saab'en ikke kan nå den topfart der står på speedometeret og det er optimistisk så har du ret i det, da en Saab 90 mig bekendt er en 2,0 8v med enten karburator eller med alm. indsprøjtning dvs. ca. 160-170 i topfart.

mvh
Troels

Hej Rune

Jeg mener bestemt at den bil er født med 165/80-15, da det jo er en 90'er som er skrabemodellen. Det betyder at den originalt også kørte på 15x5" fælge (og ikke 15x5½" som de lidt dyrere modeller). Men du kan se det på dit speedometer på det tal der står i bunden. Min fars hedder 0,6175 og den skal køre på 165/80-15. Gearingen har også noget at sige. Hvis det er en 4-trins så har den sandsynligvis en 5er gearing, men det er der sikkert andre der har meget mere forstand på her på forummet.

Til sidst kan du bruge dækomregneren hvis du vil have lidt bredere dæk på.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

MVH Mads

Hvis bilen er kørt ordentlig til kan den nemt køre over 170...jeg havde en 4 gears 99 fra 83, og den toppede ved 196... ... (målt af en motorcykelbetjent)...

hehe, du slap vel med en advarsel. Tror næppe at han havde set en karb. 99'er i sådan en fart før........

Mvh.
Øffe

Hehe...jo det gjorde jeg faktisk...han stoppede mig med ca 160-70 og sagde at jeg da havde haft foden gennem gulvet for at ramme den fart...og da han ikke troede på at den kunne køre stærkere gik han med på at måle den på toppen...der var så næsten heller ikke andre end ham og mig på vejen... ...men lidt imponeret var han da over en traktor i den fart...

troels: He, nej, ment på den måde at det viser 12 for meget i forhold til den GPS vi havde med, ca fra 50 km/t og så resten ud.

Jensen: Det er ikke fordi jeg vil have bredere dæk på, jeg er ikke særlig stor af bygning så jeg skal ikke til at knokle med rattet for at få den parkeret i byen. Jeg vil bare have nogle på med større omkreds!

rene: Vi har slet ikke kørt min helt ud, men ved 160 km/t på speedo'et (ca 6000 omdrejninger, 500 før ventilerne begynder at klevre og motoren taber pusten) går vi i 4. gear! Så hun kan sagtens, hende den gamle

Forresten, min far har altid kørt saab, så han er både en dygtig mekaniker og chauffør når det gælder sådan en. Et gearskifte taget ca et halvt sekund vil jeg gætte på, det lyder afsindigt, og så gearkassen i den siger "klonk" når han gør det. Virkeligt fedt! Og så kan han også smide den rundt på vejen lige som han vil det, det må jeg gi' ham.

Lidt historie: Han havde en Saab (nu kan jeg self' ikke huske modellen) som første bil, en gul (meget lys gul) fra 1965 med samme motor som min. Han havde 270 graders knast i, S-model dobbelt karburator, banan-udstødningsmanifold (kunne man få den som den der model S han omtaler?), originale ventilfjedre var hærdet plus at der var et ekstra sæt inden i. Han siger at den stadig trak ved 10.000 omdrejninger. Alt respekt til den motor, den må have gået godt. Og som følge deraf, har han lært sig selv at skifte kobling på 20 minutter hvis han har alt værktøjet. Det må jeg gi' ham.

Anyways, nok om ham, tilbage til hvilken dækstørrelse jeg kan sætte på for større hjulomkreds


Lige en anden ting, var til syn her i fredags, skal jo snart have den på plader. Bremserne var snorlige, intet at komme efter, men de bagerste skiver sku renses (det er så hvad det er). Den forurener heller ikke overhovedet, men ham synsmanden slog hul i den inderste forskærm i begge sider plus et eller andet sted nedenunder.. Kedeligt!

Hehe ja ok, har ikke selv GPS så tror bare på at mit speedometer passer (så bliver bøden da lidt mindre )

Du kan jo bruge dækberegner programmet til at finde et dæk der lige er lidt større i omkreds end det der sidder på nu. Her er et andet program: http://web.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm

Lyder dog lidt underligt hvis det kun skulle være fra 50kmt og opefter for hvis dækkene var af forkert størrelse burde det vel være forkert uanset hastighed, men ok der kan være måleunøjagtighed ved de lave hastigheder...

mvh
Troels

Hej Rune

Trist og høre at det ikke gik din bil så godt til syn - min er desværre også lige blevet kaseret til syn pga. rust øv!!

Ang. dækstørrelse, så kan du for at få den største rulleomkreds køre med 165/80X15. Der er dog ikke manger mærker der laver dem mere.
Man kan få Continental og Firestone, men sidstnævnte er billigst og kører udemærket - vi satte et sæt på en Volvo Amazon her for et par måneder siden.
Du skal dog være klar over at bilen bliver en del mere sidevindsfølsom og får mere gumpetunge køreegenskaber - det oplevede jeg i hvert fald i min tidl. Saab 99 jeg havde.
En god og billig størrelse er 185/65X15T - for 400-500 kr. får du et rigtig godt dæk..
I øvrigt så var Saab 99 ifølge bilrevyen fra 1983 udstyret med dæk i størrelsen: 155SR15.. total balondæk!
Held og lykke med sagerne..

Martin

I stedet for 165/80-15 som jeg da ikke vil anbefale af de samme årsager som Martin selv skriver, så kan du vælge 195/65-15 som har 2,1% større omkreds end 185/65-15. 165/80-15 endnu større omkreds, men så får du altså også dårligere køreegenskaber pga. dårlig kurve egenskaber og vindfølsomhed - der er nok en årsag til at disse dæk ikke produceres så meget mere

mvh
troels

Min 99 havde 155/et eller andet på da jeg købte den (de sidder på min cykel nu ) ...da jeg skiftede til 185/et eller andet blev den underligt nok en del nemmere at parkere...