Saab Klub Danmark

Hej Saab folk.
Min 900 t16 fra 1990, har lige siden jeg købte den, haft en mærkelig klunke lyd fra forreste hjulophæng. Så vidt jeg husker fra da jeg var i lære ved en saab forhandler, på lageret, for snart nogle år siden. Når mekanikerne skulle skifte fx. bærekugler, så brugte de en afstandsklods imellem karossen og øverste bærearm, til at aflaste trykket fra fjederen. Men skal den også være i når man kontrollere for slør i fx. bærekugler og styrekugler og hjul lejer? Og kan man købe disse afstandsklodser, eller kan man selv lave nogle?
Jeg har også en ide om at det kan være støddæmperene, som larmer. Eller kan det være noget helt andet.

På forhånd tak.

Lars - Nordjylland

Hej Lars

På en 900 jeg havde tidligere var det en støddæmper der var gået løs.

Mvh,
Morten

"Klunkelyde"? Hehe... Tjek bærekugler og krængningsstabilisatorbøsninger (langt ord)

Umiddelbart skulle det vist ikke være nødvendigt at have denne metal dims i klemme for at tjække for slør. de bruger den jo heller ikke i syns hallerne når de tjække hjul ophæng. og jeg har da osse været med til at skifte bære kugler uden at bruge den. du kan evt køre skråt hen over en rende sten eller et vej bump for at finde ud af hvilken side den er gal i da lyden gerne kommer fra det hjul der rammer først.

MVH Casper

ps kommer lyden kun når du drejer kan det være at det er knokkel leddet eller hvad det nu kaldes den er gal med

Hej Lars.
Jeg har også haft "klunke-lyde" I min bil var det bærekuglen. Jeg kunne se det ved at kigge på bærekuglen mens jeg fik en anden til at rykke i hjulet. Men KUN når bilen stod på jorden. Kuglen var dog også ekstremt slidt, ca en cm. for lille. Mht. klodser under øvre bærearm, kan du bare bruge to klodser af (hårdt) træ hvis det bliver nødvendigt.
PeterM

Kære casper. synshallerne ved de heller ikke mere om det end dig .Men for at mærke bærekuglerne efter skal du tage trykket fra forfjedren så kan du først mærke slør. www.slettet grundet GDPR.....dk

Hej alle.
Jeg var inden et eller andet sted på nettet. En engelsk side, der brugte de spændeskiver, som var tapet sammen. Og andre bruger gamle tændrør. Så det vil jeg lige prøve.
Vi prøvede det med hvor bilen stod på gulvet og en så på styrekuglerne og bærekuglerne og en anden rev i rettet, men der var ingen ting at se. Så jeg vil lige prøve det som slettet grundet GDPR.... skriver, altså letter trykket fra fjederne.
Men tak for svarene alle sammen.

MVH. Lars - Nordjylland

PS. Ses vi i Nordjylland i weekenden?

Jeg plejer lige at løsne støddæmperne så de frigøres fra trianglen. Så er der ikke belastning på bærekuglerne når bilen løftes. Så kan bærekuglerne nemt efterses.
Karsten 900T8 1987

Hej Karsten .
For at kontrolere bærekuglerne på en 900 79-93 SKAL man aflaste forfjederen med eks. 2 af de "gamle"tændrør som lægges under den øverste bærearm og karossen, inden bilen løftes fra jorden. Det ændre ikke noget at afmontere støddæmperen.
Man skal iøvrigt også huske at have aflastet forfjederen hvis man afmontere/ udskifter en bærekugle , ellers kan det godt blive pænt svært at få den samlet igen

Hilsen Kenneth
9000 CC Turbo

Jeg har en SAAB 900 fra 1985, med nogenlunde samme symptomer...
lyden er mest fremtrædende ved venstre sving... spørgsmålet er ikke så meget hvad der er galt mere en forespørgsel på hvad en ny trækaksel, knokkel led koster ??? eller hvad man højst må gi' for delene ved ved en hugger

Har lige skiftet mit knokkel led købte det gennem www.biltema.dk mener jeg gav 500 kr. for den. Det kan ikke betale sig at sætte et brugt i da det er en forholdsvis tidskrævende reparation og det ville være ægerligt at skulle gentage igen den efter kort tid (min mening)

Hej alle.
BLOD, SVED, OG TÅRER og lidt erfaring.
Jeg har været i gang med at skrue hjemme i garagen her i weekenden. Alle 4 bærekugler + 2 styrekugler + venstre og højre knokkel led, er blevet skiftet. Bremse skriver + klodser for og bag, er skiftet. Nu er der ingen "Klunkelyde".
Men jeg har lige et tip, til jer som skal skifte knokkel led. Hvis i altså ikke viste det i forvejen. Jeg købte en flad tandet låseringstang. Der er et stykket special værktøj til VW. Det tog max. 10 sekunder at afmontere knokkel ledet.

MVH. Lars - Nordjylland