Saab Klub Danmark

hejsa.
som i nok ved døjer jeg en del med check engine lampe og fejlen er vist blandingsfejl. når bilen er kold sker det at den rykker ekstremt ujævnt. er der ikke noget med at der findes et koldstarts primer-system? kunne det være det der spøger? jeg har jo lige skiftet min lambdasonde..

Du har et eller andet der føler koldstart osv...hvis den er defekt kan den tro at motoren er driftvarm ved koldstart, og derved give en dårlig motorgang...men jeg ved ikke om det vil give check engine...

ok. er der en måde hvorpå man kan bestemme om det system fungerer eller ej?

tofteweb.dk skrev.........

Her er jeg lige med på en lytter.
Jeg har (næsten) samme problem med min 900 fra '95.

MVH
Thomas

Hej

Hvis kølevandsføleren er defekt giver det dårlig motorgang og check engine lampen lyser. Du kan få udlæst fejlkoder eller bruge en eller anden fidus til at få lampen til at blinke fejlkoder.

Bjarne

hej sabbat.
er det den føler som giver signalet til instrumentpanelet?

Nej, det Bjarne mener er den føler som sidder i indsugningsmanifolden på en c900, jeg ved ikke om den også sidder på en 9k, men det gør den vel. Den giver din ECU signal, sammen med luftmassemåler osv.

ok, men den ved jo ikke om motoren er varm. Desuden er den lige skiftet for en uge siden.
er der nogen andre forslag?

prøv tændrør det lyder nok mærklig men prøv nu
bilen får nok for meget bz og så tænder dine tændrør ikke så godt når den er kold + skrug ned for bz hvis den får for meget

det er bare et forslag

Nikolaj

men det forklare ikke det med jeres check engine

Hvis det er sensoren der føler om bilen er varm eller kold, så er det den der sidder under dyse-broen ind i motor-blokken. Den måler kølevands-temperaturen...
Daniel.

hej daniel.
giver den også signal til instrumentet? for den lader til at blive fint varm iflg. viseren.

Jeg mener at der under termostaten/termostathuset er en ledning til en føler og denne føler er den der fortæller viseren i instrumentbrættet omkring varmen, men jeg er ikke 100% sikker på dette, men det passer jo meget godt med at der så er to forskellige følere...

Sådan er det vist på OG900 så ved ikke om det også er sådan på 9000

mvh
Troels

Jeg er ret sikker på der er to følere, ja... Der er 1 til temp-viseren og 1 til computeren...
Daniel.

hvor er den til computeren?
er det den sensor der sidder under bankesensoren?

Hej

Jeg kender ikke så meget til 9k, men der plejer at være to ligesom Daniel skrev. Jeg tror du skal forfølge fejlkode sporet. Man kan udlæse fejlkoder ved at tælle blink på chek engine lampen. Det er forskelligt fra bil til bil hvordan man gør det. På min gamle kadet skulle man kortslutte to ledninger i stikket til fejlkodelæsning. Så begyndte lampen at blinke i et bestemt mønster. Det har været oppé i en tråd her i forummet hvordan man gør på saab. Jeg mener også der er en vejledning på en af de udenlandske sider. Det er ikke noget jeg har haft fat i i forhold til min saab da den slet ikke har check engine lampe.

Villads, det er den der sidder nede under dyserne, men det må være højere oppe en banke-sensoren, syntes jeg umiddelbart!
Daniel.

Den blinker blandingfejl. den kunne måske også være forklaringen på mit store brændstofforbrug.

Det kunne det måske godt...!
Daniel.

Hej

Blinker den kun en fejl?

Bjarne

men hvis den er defekt, ville det så give markant periodisk accelrationssvigt? det er faktisk så udtalt at man kan høre turboen tabe omdr. (gælder også selvom man kun kører på glt.)

Ehm, du har ikke en utæthed igen, vel?
Daniel.

nej det skulle jeg ikke mene, for bilen har haft tendens til ujævn accelration siden jeg fik den. i øvrigt sprang den også over på glt (og blev der) der hvor den gjorde det. kun en genstart af boksen får det tilbage igen.