Saab Klub Danmark

Hej

Blot til info, så holder Dinitrol åbent hus i dag og i morgen fra kl 10-15.

http://www.dinitrol.dk/index.php?ID=25&lang=da&nummer=8

Jeg ved ikke om det gælder alle Dinitrols afdelinger, men i Hvidovre (Sjælland) giver de ihvertfald rabat "Der gives 20% kontant rabat på komplet rustbehandling, også ved telefonisk hendvendelse" så hvis du alligevel regnede med at bruge penge på rustbeskyttelse så var det måske værd at tage rabatten med.

mvh
Troels

Ja hallo den er god med Dinitrol.
Jeg kørte direkte fra det glimrende træf i Brædstrup og til Dinitrol i Horsens, men der var lukket.
Jeg var der 14.50.
Det syntes jeg dælme er for dårligt.

For øvrigt når/hvis man skal have sin bil rustbehandlet er det så Dinitrol der er det bedste sted at køre hen.
Nogle som har en forhandler de vil anbefale da jeg tidligere har haft ret dårlig erfaring med rustbehandling.

Hej Peter.

Jeg kan på det kraftigst anbefale Dinitrol. Ordentlig afrensning og behandling. Og produktet er Bitumen-baseret, i modsætnig til f.eks. Pava.

Det samme siger iøvrigt to synsfolk jeg kender.

M.v.h.

OK så må det blive dem jeg vælger når/hvis jeg får det lavet.

10 minutter før lukketid er måske også lidt sent...selvom de burde holde åbent til kl 15 når de nu annoncerede med det....

Jeg tror jeg vælger Dinitrol næste gang min skal have en tur...jeg har tidligere prøvet Suvo...det var ingen succes (om det så er produktet eller manden der behandlede den, det var galt med skal jeg ikke kunne sige)

Jeg har set en test i tv med pava for nogle år tilbage, hvor den blev konstateret nærmest værdiløs i forhold til andre...

Hvorfor er det lige at pava er dårligere? Jeg bruger pava!
Det er kunne da være en god ting at vide forskellen, hvis man nu skulle til at skifte!

Hej Kaas...jeg ved ikke hvad der gjorde det dårligere...de tog nogle metalplader og rustbeskyttede dem med forskellige produkter, smed dem i et skab af en slags, der skulle simulere kørsel i salt osv...Pava havde det klart dårligste resultat...De kan jo sagtens ha forbedret sig siden, men jeg har bare ikke mod på at teste det på min bil...

Hej Lars.

Det værste ved Pava er som sagt, at det ikke er baseret på Bitumen (som bl.a. benyttes i asfalt). Bitumen gør at andre produkter - heriblandt Dinitrol - vil forblive elastisk/fleksibel. Hvis du tager Pava's slidlag under bunden, så vil det tørre ind. Dette gør så at det med tiden vil revne. Og hvor kan fugten så komme hen?

Dinitrol vil lave en "overflade", nærmest en skorpe. Men under denne vil det stadig være blødt. Pava's tynde olie vil forblive tynd og olieagtig. Denne hinde kan på sigt skyldes væk af f.eks. løbende vand o.s.v. (f.eks. i dørene). Dinitrol derimod er møg tynd når den sprøjtes i, men i løbet af kort tid, vil den tørre op, så den får konsistens nærmest som vaseline, i hulrum o.s.v.

Dernæst kommer lugten.
Pava lugter i meeeeeeeeeeeeeeeeget lang tid bagefter. Og hver gang det bliver somme og varmt, begynder en Pava-bil at lugte igen. Med f.eks. Dinitrol, stinker bilen ad helv*** til i én uge, men så er det også slut.

M.v.h.