Saab Klub Danmark

Hej,

Jeg vil lige overbringe en dugfrisk "nyhed"...

Jeg fik tidligere idag en sms fra min bror om at han havde en fin julegave til mig ( vi giver ikke hinanden julegaver mere ) - så jeg svarede "Hvad har jeg nu glemt i din garage?".

Så ringede han og fortalte noget enestående...
Hans arbejdsgiver havde på auktion købt nogle pressemaskiner og der var fulgt en stor mængde forme med som bare skulle sendes til "jern". Ved et rent tilfælde opdager han ved julefrokosten noget bekendt ved en af formene der endnu ikke havde nået containeren.. der stod SAAB i den.

Som tidligere SAAB mand undersøgte han det yderligere og det viser sig at der vist er en del forme. Formene er til skilte til OG900 og muligvis også til NG900, om der er andet er endnu uvist - men jeg har fået lov til at få dem alle.
Rent historisk viser det sig at alle skilte på SAAB bilerne er produceret på Sjælland, lige fra "SAAB", "900 GL", "Turbo" og det lille turbo skilt i grillen.. der er altså her tale om formene fra leverandøren af skilte til bilerne globalt..

De skal selvfølgelig ikke ligge i min kælder de næste 50 år, så de ryger videre til klubbens arkiv. Hermed er vi sikret at når man ikke længere kan få fat i skilte og emblemer kan klubbens altså få dem reproduceret i de originale presseforme.

Tænk hvis de var blevet smeltet om til et gelænder..

Nu skal de så bare hentes og jeg skal en tur ned i containeren og samle alle stykkerne..det bliver gjort asap.

Men nu ved i - klubbens medlemmer at klubben råder over dem når enang det kniber.. så må vi tage op om vi skal have lavet en serie.

Glædelig Jul

/Vels

Totalt for sejt. Tak til dig Vels - og din bror.
Nu stiger SKD da til det ypperste blandt Saab klubber internationalt.

Måske klubben skulle fabrikere noget merchandise til world wide distribution via de andre Saab klubber.

Gad vide om "APC" formen er der.

Der har en gang været et lille skilt ( i samme stil som 1"6 Valves") hvor der stod: APC

Jeg havde plan om at lave et skilt: APC - DI til min OG900 CAB

Fedt at de blev reddet. Sådanne værktøjer ses sjældend, da de jo er temmelig ubrugelige for almindelige mennesker.
Det er ikke sikkert at der nogensinde bliver brug for dem, men bare det at matricerne findes, gør det meget lettere hvis emblemerne skal reproduceres på et tidspunkt.
MVH Mads

Det er da for cool, hvis ellers det er det ord der bruges nu
Det viser vel også hvilken egestående værdi den danske jule frokost har

du har jo nærmest fundet den hellige gral, og så lige op til jul.... Det kan kun være et tegn om at der er højere magter på vores side..

Det lyder sku svedigt og det kan vel i SAAB kredse sidestilles med den igangværende udgravning på kgs. nytorv. Jeg ved ikke hvorfra jeg har det, men i mit stille sind var jeg overbevist om, at den slags blev fabrikeret på det nu hedengangne Metallic i Skive.

Du er ikke stødt på det rigtige turbo-emblem? Altså dem til 99 turbo'en?
Det lyder rigtig fedt

SørenAK skrev:Du er ikke stødt på det rigtige turbo-emblem? Altså dem til 99 turbo'en?
Det lyder rigtig fedt

Jeg ved ikke hvad der er endu, kun nogle af de få min bror lige fik øje på. Vi går på container jagt mellem jul og nytår.. umiddelbart havde han kun set nogle nogle turbo skilte tilhørende OG900, samt model betegnelserne til dem "GL" og self. "900". Lige så vel så han en med "900 S" som han mente måtte være NG900..

Hvor langt ned og hvor langt op er ukendt indtil vi får gravet lidt.. En ting er dog sikkert, dette er i min verden hjerteblod for SKD der jo startede som klub for bl.a. 900 ejere da klubberne til de ældre ikke havde interesse i at gå længere op i årstallene.

Metallic i Skive mener jeg lavede bl.a. spjældhuse til Saab og mindes at formanden har fortalt om at en strejke på selv samme virksomhed stoppede produktionen i Trollhättan.

De er muligvis blevet lavet i fabriks-parken i Glostrup.Jeg kan huske at jeg fik nogle af en kammerat da jeg var barn, som de havde stjålet fra en container der ude. Jeg syntes de var så fede ,at jeg klistrede dem op på siden af min reol .Det var SAAB.EMS.TURBO.samt 900 der stod på dem, som jeg husker det .

Hej drenge,

Fedt at klubben har fået adgang til formene, den slags bliver normalt destrueret ved produktions stop...
I mine dage som værktøjsmager i Skive var jeg med til at lave flere stødeforme til Saab og Volvo.
Har bla. lavet spjælhuse til 900/9000 og til ng900 V6 osv. osv.
Motorophæng til 9-5 V6, motorophæng til Volvo og bagtøjscoveret til Volvos første 4x4 eventyr, mange sjove ting og sager.
Alle formene jeg var med til at lave gik til Metalic i Skive, som var et stort metalstøberi.
Firmaet er i dag lukket og produktionen blev dengang overtaget af et Norsk firma.

Hej Jakob,

Ja det er sørgeligt hvad der går til skrot nu og da...
Ole B. fortalte om hvordan man for nogle år tilbage uden om museet og klubberne havde kørt alle forme, pressere, rullere osv osv helt tilbage til Saab 96 på skrotten, og at den kære Peter B. nærmest græd snot da disse stykker special værktøj med garanti kunne være afleveret til en lille producent der gerne ville servicere et lille niche marked. Tænk hvis man kunne købe nye metal skærme til en 96'er eller alt mulig andet..

Presseformene her hører godt nok til i den mindre kategori af hvad der kunne være virkelig sjovt at bevare i ovenstående perspektiv, men ikke desto mindre kommer der nu nok en dag hvor det bliver aktuelt at finde en 15 ton presser og noget alu plade så 900 ejerne kan få shinet vognparken op med skilte i original kvalitet og mål. Jeg glæder mig til at se hvad der er..

Ja det er sørgeligt når de store firmaer tømmer lageret for værktøjer, det ryger nemlig tit til skrot for en slik...

Den anden historie du nævnte med strejken på Metallic, har Ole B. fra mig tror jeg
Det var under den sidst generalstrejke her i DK, at vi fik hele den svenske bil industri til næsten at gå helt istå. Saab blev nød til at stoppe en lille uge mener jeg at kunne huske, dog kan jeg ikke huske det helt precist, men mener også at 3-4 dages strejke mere, så havde Volvo også været nød til driftstop...

Det er simpelthen bare super cool Vels. Se det er klubarbejde!

Her er noget af det..

Firmaet vil gerne beholde nogle af montage delene der kan bruges til alle presseværktøjer og stanseværktøjer.. Dette er hentet hjem idag, men mindst lige så meget stod på bordet til demontage.
Jeg snakkede lidt med chefen da jeg kommenterede omfanget af værktøj.. Bose, Grundig, Systemaudio og listen fortsætter... Han svarede ja, og der står 5 paller mere nede bagved. Det kan jo gå hen og blive meget spændende om der dukker mere op...

Det der er hentet hjem kan indtil videre ses her : http://www.saabklubdanmark.dk/photo/pho ... 6b74c3b86a

Det ser ikke ud af meget, men tro mig - bilen sænkes 30mm yderligere når det kommer med.
.. her er en smagsprøve..







[/img]

Vels skrev:Her er noget af det..

Firmaet vil gerne beholde nogle af montage delene der kan bruges til alle presseværktøjer og stanseværktøjer.. Dette er hentet hjem idag, men mindst lige så meget stod på bordet til demontage.
Jeg snakkede lidt med chefen da jeg kommenterede omfanget af værktøj.. Bose, Grundig, Systemaudio og listen fortsætter... Han svarede ja, og der står 5 paller mere nede bagved. Det kan jo gå hen og blive meget spændende om der dukker mere op...

Det der er hentet hjem kan indtil videre ses her : http://www.saabklubdanmark.dk/photo/pho ... 6b74c3b86a

Det ser ikke ud af meget, men tro mig - bilen sænkes 30mm yderligere når det kommer med.
.. her er en smagsprøve..

Det er da helt vildt, tænk så mange dimser til at lave et lille SAAB skilt
I dag laves de jo nok bare i plastik og sandsynligvis i Kina...
Nogle af timgesterne ligner stanseværktøj, men det ser kun ud til at der er den ene del, altså den til modhold og ikke selve ”skære” emnet. Gad vide om man så bare fodrer den med 5 mm alu plade eller? En 15 tons presser er dog nok i underkanten, vis skal sikkert op over 100 tons og måske mere, da aluen skal gøres flydende i en brøkdel af et sekund, for at finde formen. Alt det må Jakob kunne svare på…
MVH Mads

Ja der er både stanse og presse værktøj i forskellige klumper...

Overdelene er der også, men ligger længere henne af bordet..
Jeg så de resterende der stod samlet og de skal bare fodres med "alu bånd" som du selv tænker..
15 ton center pressere har værktøjet kørt i før så det må være nok. Værktøjerne fulgte jo med 2 stk 15 ton centerpressere, som i virkeligheden var det firmaet var interesseret i. Værktøjerne demonteres og "fjedrerne" gemmes da de kan bruges til andre værktøj, det resterende ryger til produkthandleren.

Skulle det have nogen interesse, så er jeg ved at lukke en maskinfabrik i 2500 Valby. Der er en del excenterpresser, slagsaks, drejebænke, fræsere (NC og CNC) mv. Maskinerne kan, for de flestes vedkommende, erhverves til meget rimelige priser.
Jeg kender ikke specs. præcist, men har det interesse, så send en PM.

MVH

OK, ja jeg er ikke så meget inde i det med trykket, men en excenterpresser leverer vist også trykket på en lidt anden måde end en hydraulisk som til samme opgave sikkert skal være noget større. Det må en fagmand kunne svare på.
Fedt at du gider rode med det, det er bil nørderi for feinsmeckere, og noget man sjældent for lov at se da det hele normalt går til skrot når bilmodellen udfases.
SA22: At selv starte en produktion i sit eget værksted er nok en lidt stor mundfuld, men hvis der er nogle i klubben der har kontakter til maskin værksteder eller lignende ville det da være oplagt at starte en lille produktion. Dog er emblemer nok ikke det der er størst efterspørgsel efter, da da mange pillede dem af inden bilen ryger på skrotten mm. Jeg har før set store kassefulde af forskellige SAAB emblemer i hvert fald og har da også selv en del af slagsens. Men hvis man kan tilbyde "Fabriksnye" emblemer i flot kvalitet er der sikkert nogle der vil købe, især i Sverige.
Min egen T8 Lux er da også i forbindelse med en hellakering blevet strippet for alle emblemer, så hvis den skal stå tip top skal den da også have et sæt "nye" emblemer engang.

Hvor kan du få dem opbevaret? Er det Anders Mærsk der igen må ligge lade til? Det er da i hvert fald ikke noget man opbevarer i sin 2-værelses på 2. sal.

Der er i hvert fald godt at de bliver reddet, det er jo at sidestille med Guldhornene

MVH Mads

Hej SA22

Har sendt dig en PM.