Det er en rimelig komplex sag

!
Du skal have spjæld motor monteret med arme mv og en masse ledninger skal skiftet

.
Jeg har haft en 9k fra 1989 med alm. A/C der virked nem hurtigt let kontrolerbar og har nu en 1995 9k med ACC.
Det virker tillokkende med ACC MEN regulering lave af og til mærkelige ting

.
Hvis jeg skulle vælge om vil jeg ikke sætte mine $ i ACC.
Systemet ser da blæret ud

MEN det er komplekst og med alderen begynder det at få "nøkker"

og små problemer med justering og problemer med de små og meget dyre spjældstyringsmotorer samt kabinetempsensor, solindfaldssensor osv, osv.
Hvis man godt kan lide SAAB og vil beholde dem i lang tid skal de ikke fyldes med ustabile småting, vil jeg mene.
I øvrigt er blæser hastighedsstyringen et helt kapitel for sig selv.
Viking