Saab Klub Danmark

Fandt nedenstående som skulle give 20 ekstra heste for næsten ingen penge på ikke turbomodeller.
Men er det bare svindel eller er der noget om sagen.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 85872&rd=1

Tja, jeg ved ikke om den ville kunne gi' ekstra 20 hk'er! Men hvis den virker som de skriver, så burde den da at kunne gøre et eller andet! Men det var ikke noget jeg ville prøve! De skriver at den går ind og snyder ECU'en på en eller anden måde, og det ville jeg ikke være tryk ved, hvis det var mig!
Jeg har dog hørt ordet piggy back før, dog i en anden men lignende situation!

der findes vist et vælg af dimser til at sætte imellem diverse signaler og ECUèn prøv at kigge lidt i den blå avis og se hvor meget halløj du kan få til specielt diesel biler. jeg tvivler dog stærk på at de kan opfylde det lovede. i den boks peter har fundet på nettet ser det ud til at det blot er temperaturen på indsugnings luften den roder rundt på.

dette er mandens overskrift "Saab Mod 90 900 9000 9-3 9-6 Convertible + 20BHP" Saab 90 har så vidt jeg ved kun været lavet med karburator og måske med mekanisk indsprøjtning. altså ingen ECU Saab 9-6 ??? hvad er det for en ??? måske bare en stave fejl men summa sumarum vil jeg ikke tage det spor seriøst når manden lægger ud med den overskrift

Nemlig nej! Også mine ord!

Haha, skynd dig og løb Peter!
Har du fået din cab ud og køre igen efter vinteren?
Daniel.

Hej Knægte....
Jeg ved at der er flere i Fiat klubben der kører med "piggy back" som bliver monteret ved Scantune i Galten ved Århus, hvor meget det giver ved jeg ikke, men der er stor glæde når der tales om "piggy back".
Og når et firma som Scantune siger god for det, er det så ikke et kvalitetsbevis.............

Men det vi ser her, er ikke en piggyback, en piggy-back er et selvstændigt tilskudssystem der styrer en eller flere ekstra benzin-dyser...
Andre typer der kan det samme er MF2 eller SMT6...
Daniel.

Hej Daniel
Er smt6 og "piggy back" ikke det samme, og iøvrigt var det kaas det bragte det på banen

Nej, men de styrer da sådan set det samme, svjh
Daniel.

OK man skal jo lære hele livet

Hvad mener du da forskellen er?
Sidder og bliver i tvivl nu
Daniel.

Hej Daniel

Det er bare fordi jeg mener at de i Fiatklubben omtaler det som et og samme produkt...men det er da muligt at jeg tager fejl.

Haha, vi taler forbi hinanden... Læste lige dit og mit svar igen, vi mener det samme... Jeg skrev: Andre typer der kan det samme er MF2 eller SMT6...
Og du skriver: Er smt6 og "piggy back" ikke det samme...
Så jo, vi er enige
Daniel.

Ok

T

Haha, skynd dig og løb Peter!
Har du fået din cab ud og køre igen efter vinteren?
Daniel.

Jeg havde nu ikke tænkt mig at købe den selv, da min bil allerede har været i kyndige "flere-heste-kræfter-hænder" men det var blot til orienring til ejere af ikke turbobiler.

Ja jeg har været ude i cabben i søndags i 5 graders varme på motorvejen.
Lige nu betaler jeg prisen med den største halsbetændelse jeg nogensinde har haft
Lad dette være en advarsel til andre cabejere. På de kolde ture her om fåråret bør du bære halstørklæde .

Hehe, så kan du lære det
Men godt at høre den er tilbage på vejen, det manglede også bare Kommer du til Brædstrup om 14 dage?
Fint med linket, tror ikke på de fleste ting man kan købe der lover mange heste til alle biler, og siger "DET PASSER"
Daniel.

Det virker umiddelbart som om han kender SAABs modeller feks. nævner han 9-6??? Men ikked desto mindre gør han meget tydeligt opmærksom på at det kun er til modeller efter 1988! Og desuden koster dimsen 45,- kr. hvilket er mindre end meromkostningen ved de daglige prisudsving på bensinpriserne. Så det er sku da bare at få købt dimsen hvis ikke den virker så smid den ud!!!!!!!!!!!!

sjovt nok så stoppede produktionen af Saab 90 i 1987...... når manden ikke har sat sig ind i hvad det er for modeller han prøver på at få folk til at købe sin dims til så mener jeg ikke det virker troværdigt på nogen måder. så hellere brude de 45 kr på en fad bamse nede ved åen der får man da lidt for sine penge

Ja nemlig ja Casper, du kender til humlen!

Glem nu ikke det er 1. april!!!

Hej venner
Nu er der jo ikke noget nyt i, at man kan programmere std. profilen i motorstyringen i en non turbo. Jeg fik forleden en annonce fra et inferiørt tysk foretagen der førte sig frem med en box der kunne aflæse EMS's på visse typer biler, som baserede deres kode på en standard(jeg ikke husker navnet på). Omprogrammere på sin PC og reloade koden i bilen.
Hvis man tør lege med det er det ok, men man skal jo vide hvad det er man har med at gøre.
20 hk på det glatte ansigt i en SAAB i. Max. 5 - 6 er normen. Det er nok mere aprils nar end realitet. En let måde at tjene penge på, og "gemme" sig på internettet.


Mvh.,
Per