Saab Klub Danmark

Hej med jer,

jeg er blevet lidt forvirret omkring det med motorolie:

jeg har selv en 90001 2,3 1990 km 390000.

Og jeg er lidt i tvivl om hvilken olie jeg skal bruge,: syntetisk eller ?

Motoren går ganske godt uden nogen former for mislyde.

Michael

Hej


Turbo eller ikke turbo?

For nyere biler:
Turbo = fuld-syntetisk
Ikke turbo = kan gås på kompromis med semisyntetisk.
Syntetisk er bedst i alle tilfælde

undgå helst "sildeolie" eller andre lavkvalitetsvarer, - de duer ikke.

har jeg lært bl.a. her i forum.

Der er sikkert flere her i klubben der også supplerer med deres erfaringer.

Mvh.,
Per

Hej.
Prøv at læse her

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... light=olie

vh
pop

Hmmmm, nu har jeg da godt nok boet i Esbjerg i 3 år, men ordet "sildeolie" er jeg ikke lige stødt på før Hvad er det??

Når det så er sagt, vil jeg godt tilslutte mig forvirringen omkring motorolie. Kan jeg også hælde fuldsyntetisk på min 84'er 900(M85)? Den har kørt 285.000 km og har heller ingen mislyde eller olieforbrug. Den har fået skiftet olie hver 10.000 km hele livet.

Mvh.
Øffe

Tak Øffe - for din deltagelse i mit spørgsmål omkring olie´en .

Synes ikke jeg får nogle endegyldige svar, men noget kan jeg da bruge.

Jeg har netop købt Duckhams 5/40 olie, syntetisk, men nu ved jeg ikke rigtig om jeg tør hælde den på.

min 9000i 2,3 1990 er ikke en turbo - men den fortjener vel det bedste , især når den har gået 390000 - og stadig uden mislyde eller oliespild.

Så - skal, skal ikke ???????

mvh

michael

Nu hvor du har brugt pengene, så hæld det på, men skift det igen efter ca 5000 km, derefter brug FULD SYNTETISK 5/40 eller 0/40. En god og billig olie er mobil 1 0/40.

Hej allesammen

Det er selvfølglig rigtigt, hvad der er sagt om syntetisk olie. Men jeg har haft flere biler og har altid kørt på en standard mineralsk olie. Jeg har lige skiftet til syntetisk på saaben men subruen får lov til at køre videre på mineralsk. Fire liter mineralsk til hundrede kroner og som holder sig inden for nogle normer, som er angivet på bagsiden tror jeg er en udmærket løsning til almindelige ældre motorer. De helt billige olier til 50 - 60 kroner ved jeg ikke noget om - jeg går ud fra det er dem du kalder sildeolie. Jeg ville bruge dem til en bil der bruger olie eller til havetraktoren. Nu er saaber jo bevaringsobjekter med et forventet meget højt kilometertal ved skrotning - det har jeg så brugt som argument til at skifte til det dobbelt så dyre syntetiske olie.

Bjarne

Hej Kaas

Michael skriver at han har købt Duckhams 5W/40 og det er vel netop en fuldsyntetisk olie - som du skriver at han skal skifte til, så han har vel egentlig købt det du anbefaler (du anbefaler dog også 0W/40).

Vedr. Mobil 0W/40 så har Bilka igen tilbud på denne olie frem til lørdag d. 19 marts 2005 til 299 kr. for 4 liter.

mvh
Troels

Jeg ved ikke om den er fuldsyntetisk, det skriver han jo ikke! Syntetisk kan jo både være semi eller fuld syntetisk!

Hej Kaas

Jeg troede faktisk altid at en 5W/40 olie blev betegnet som fuldsyntetisk, men hvis ikke dette er tilfældet har du ret i at det enten kan være en semisyntetisk eller en fuldsyntetisk, at Michael har købt.

mvh
Troels

Excalibur (og andre).

Personligt har jeg altid kørt på Mobil1 fuldsyntetisk:

'78 99L 2,0 - 350.000 km.
'85 900 T16 - 250.000 km.
'92 9000 2,3i - 280.000 km.
'93 9000 2,3T - 230.000 km.

Har aldrig haft øget olieforbrug ved det, men derimod oplevet kortere koldstart.

Derudover påfylder Saab Mobil1 0W-40 på alle nye Saab'er der forlader fabrikken.

Fordelen ved den fuldsyntetiske olie er bl.a.: Selvrensende, holder specifikationerne både længere og bedre.

M.v.h.

Hvor tit skifter du så olie 9000Turbo? Man må jo sige at det er pæne km-tal (og vist meget normale for SAAB).

mvh
Troels

Jeg tror efterhånden olie er lige så nemt at diskutere som religion...personligt nægter jeg at bruge penge på eks mobil1 da jeg ikke kan se hvad jeg får for de ekstra penge det koster...i motorsport hvor næsten alle mærker olie blir brugt ser man at de forskellige olier (med samme specifikation selvfølgelig) er ca lige gode uanset prisen...

troels.

Jeg skifter for hver 10.000 km cirka. Nogle gange bliver det til 12.000. Og en enkelt gang 15.000 km.

M.v.h.

Jeg var den lykkelige ejer af en 9K fra 89.
Købte den ved 60.000 km og stoppede ved 350.000 km. Kontaktede Saab i England (Hvor jeg boede).
De fortalte at de altid brugte mobil 1 0/40 til alle service af Saab 9K.

Min Saab fik skiftet olie hver 10.000 km, aldrig skiftet kæder eller ventil trykkere.

Startede fint altid uden røg og med et olie forbrug på ca. max 1 – 2 dl / 10.000 km

God olie koster men giver mindre motor problemer, er min erfaring.

Hvis man kikker på hvad et olieskift koster i forhold til brændstof udgiften:

Dvs. benzin til 10.000 km ca. 7.500 kr. Olie skift 299+filter = ca. 4,8 %
Er en god olie så egentligt dyr !!!

Hej Viking.

Min erfaring er præcis den samme.

Har sågar oplevet en 9000 der fik skiftet olie (Mobil1 0W-40) for hver 5.000 km - med én liter til skylning hver gang!! Han havde kørt 430.000 km da han fik lavet kæder. Og der manglede en fjerdedel af det nederste balanceakselhjul.

M.v.h.

Tak 9000Turbo - ville blot høre om det var 5.000 km eller 10.000 km og det var så sidst nævnte.

Hej Viking
Egentlig når du siger at om god motorolie er dyr når den kun udgør 4,8% af benzinudgiften, så burde det vel egentlig kun være mer prisen for den bedre olie ift. den billige olie som skulle beregnes - det gør selvfølgelig blot resultatet bedre.

mvh
Troels

Hej alle,

tak for denne lille debat mit sapørgsmål afstedkom. Det har hjulpet mig, og forhåbentlig kan jeres svar hjælpe andre i lignende situation.

Den Duckhams olie jeg har købt, er en fuld syntetisk.

mvh

Michael

fandt lige denne interesante oplysning
på engelsk site:
http://www.saab9000.com/information/buying/buying.html

Oil:  use good quality semi synthetic and change at 6,000 mile intervals or at least once a year!  Do find out the percentage of synthetic polymers: 40% is fine, 5% is the absolute minimumand ensure the oil is to to API/SH or SJ spec BUT check the vehicle history!  Retailers will NOT generally information about the percentage of synthetic polymer, so check the company website!  The author has seen cars that ran perfectly well on semi-synthetic oil start to leak furiously from just about every joint, plug and seal in sight when changed to fully synthetic oil later in life!  Expect to pay £15-40 depending on supplier.

mvh