Saab Klub Danmark

Hej med jer... Jeg er totalt Saab nybegynder, har lige købt en Saab 9000 CD fra 94, dejlig bil, kører den hjem (den laver lidt lyd fra et eller andet sted hvor remmen kører), da jeg er næsten hjemme giver jeg den lidt krudt og lige pludselig er det som om motoren kører meget stramt, så tager jeg koblingen (og så går motoren i stå), får den igang igen ved at slippe koblingen, men kører stadig stramt (som om den bliver motor bremset), da jeg så drejer ind dør motoren da jeg bliver nød til at bruge koblingen... da jeg så prøver at starte den igen kan den ikk rigtig dreje motoren, selv med en booster på... , dagen efter prøver jeg så at lade noget mer strøm og så starter den igen... men igen virker det som om den går stramt, starter jeg den uden at røre gassen kan den godt stå i tomgang, men giver jeg gas dør den så snart den kommer ned i omdrejninger... (puh ha ja sorry lang forklaring), det skal siges at koblingen til klima kompresseren er gået og strømmen er taget fra (har hørt at den kan sætte sig, men tror jeg nu ikk den er, kører rundt efter jeg igen har fået gang i den igen...)

Er der nogen der kan hjælpe mig omkring dette???? kan det være en af remstrammerne der er gået kold og ikk rigtigt kan dreje, vandpumpe, generator eller???? nogen der har prøvet det her??

På forhånd tak...

Det lyder mærkeligt.

Jeg er ikke klar over om remmen vil skride, hvis der er noget i dens forløb der går for stramt, men det letteste ville være at løsne remmmen og mærke efter.
Det kræver et værktøj for at pacificere remstrammeren.
Mener der er nogen hjælpsomme her på siden har opskriften på et sådant værktøj.

Hvor er vi henne af i landet?

Jeg bor i Næstved

Hej Morten32

Jeg bor tæt på. Jeg har en meget tilsvarende 9k, dog fra '91 og uden AC. Det er i øvrigt vist nok lidt forskelligt remforløb på 2,0 og 2,3. Jeg har ikke umiddelbart nogen anelse om hvad problemet er. Men det vil da være en god start at løsne remmen og mærke efter om nogen af de involverede drejelige komponenter går stramt. Jeg har lavet mig et lille stykke hjemmegjort værktøj til at holde remstrammeren - den er MEGET stram - det består af et stykke fladjern eller tilsvarende (min 3mm tykkelse) med en afstand på 115mm borer du to 6mm, huller og sætter to skruer i på hhv 30 og 40 mm med bolt på begge sider. Den skulle kunne holde den. Jeg strammer remmen for at trykke fjederen i bund med en hurtigtvinge og et stykke træ lagt mellem blokken og skærmkanten (ikke den synlige naturligvis men der hvor skærmen er skruet på). Der er to indhak på remstrammeren, hvor de to skruer lige passer i.

Ærgerligt at den lige skulle brokke sig når du netop er kommet hjem med et fantastisk køretøj.

/Carsten

Ja det er rigtigt ærgeligt var lige så glad ,
tror at remstrammeren sidden forneden altså under den nederste del af remmen hvis du forstår....

Må vist hellere få nogle fagfolk til at kigge på den, tror du ikk det er en god idé +??

Morten

hvis det er en forhandler du har købt den af så skal han da bera have den lige i hovedet igen.

det er forhåbentligt bare en bagatel og ikke skræk senariet hvor der er noget riv rav ruskende galt i maskin rummet.

mit bedste bud på en dygtig saab mekanikker på øen er . slettet grundet GDPR . i ..Slettet grundet GDPR... godt nok lidt langt væk fra næstved. city auto inde i kbh et sted skulle også være kompetente saab folk. der er nok andre men kender ikke rigtig til noget på øen så der må nogen af de lokale på banen med tips til gode saab trolmænd

Hej Morten, prøv at køre ud til Kaares auto, Ringstedgade, (den gamle Saab forhandler) tal med Helge, ring derud først så du er sikker på at Helge er der.

Kiggede lige lidt mere efter. Det ser ud til at remsystemet ligner mit, når den er fra 94 (bortset fra AC kompressoren, som jeg ikke har). Her er en illustration fra speedparts af remforløbet.



1. Generator
2. AC-kompressor
3. Vandpumpe
4. Remskive
5. Spændehjul
6. Servopumpe
7. Medløberhjul - bliver også ind imellem kaldt spændehjul - men det er fastmonteret på knastkædedækslet

Selve spændefjederen, som hælder lidt fremad (dvs. til højre på billedet) sidder mellem 5 og 3 og trykker på en arm, som hiver 5 opad og fremad.

I er sku nogle gode gutter herinde... tusind tak for al jeres hjælp... og specielt til dig "Ultra" tænk at i vil gøre så meget for en i ikk kender...

Stay cool everybody.... tusind tak...

Morten

Ha ha så lige der var to Ultra... fatter vist ikk helt den her side endnu...

morten32 skrev:I er sku nogle gode gutter herinde... tusind tak for al jeres hjælp... og specielt til dig "Ultra" tænk at i vil gøre så meget for en i ikk kender...

Stay cool everybody.... tusind tak...

Morten

Jeps Morten, det er et super forum du er landet hos.

Teksterne med "Ultra Extreme Saab Freak" er blot titler alt efter hvor mange indllæg brugeren har lavet, så brugerens brugernavn er altså ikke ultra

mvh
Troels

Det lyder som et ret klassisk saab 9000 problem :

Du skal få tjekket rem og medløberhjulene. De skal skiftes med jævne mellemrum.

Hvis bare et hul har problemer kan du lige pludselig ikke komme hjem

Sådan ser de ud :
Remstrammer (den skiftes efter 200-250kkm)
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2459

Medløberhjul: #1 De ruller 100-150kkm
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2420
Medløberhjul#2 De ruller 100-150kkm
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2456

Rem: holder ca 100kkm
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2138

Hvis du selv kan så tag hele "dynen" på en gang. Så er du fri for problemer de næste 100kkm
Der er stumper for ca 900 kr...

Hvordan kommer du der ind :
Først skal inderskærmen af:
http://www.saab9000.com/procedures/gene ... gliner.php

Så skal der et værktøj til at holde remstrammeren spændt således at du kan få remmen af.
og så skal der boltes....

kan ikke lige finde billed af værktøjet....

hey der er et lidt bedre link her.
http://www.twinsaabs.com/9000/belt/intro.asp?nsteps=2
god arbejdslyst.

Arh men for faen da... som jeg sagde... I er sku fantastiske... aldrig før har jeg da fået hjælp som jeg har fået her... tusind tak!! (og ja forstod bagefter at det var vores "nørd" status "extreme" stod for... ha ha)

BTW, hvor skal jeg købe reservedele ?? nogen rigtig gode steder eller er det lige gyldigt..??

Jeg kan anbefale www.Partsforsaabs.com ,som der allerede er linket til her i tråden

altså priserne er en hel del dyrere herhjemme... skal det forståes sådan?? ( ja unskyld er ret ny i den her Saab verden..)

Linket er jo kommet :

http://www.twinsaabs.com/9000/belt/intro.asp?nsteps=2


Det er normalt ret billigt at købe stumperne til saab i England.

MEN der er flere der også kan være med i Danmark:
Verninge Saab http://www.verningeauto.dk/default.asp?ID=130
MH parts : http://www.mh-parts.dk/