Saab Klub Danmark

http://my.qxl.dk/accdb/viewItem.asp?IDI=16730427

mvh

Peter

Jeg er bange for den er lidt ulden, svjv er der ikke lavet nogen 2.3 T i 89-90

Ligesom den ikke har den "skæve" snude som en rigtig 2.3T CC har, så mon ikke det er en 2.0

Hej .
Sælger skriver at den har 150 hk så det er jo nok ikke en turbo .

Ifølge seneste synsrapport fra 13.01.2004 så er den kun betinget godkendt:

"FEJLOVERSIGT
05 parkeringsbremse, bremsekraft utilstrækkelig(e)
08 Støj fra venstre forhjul under kørsel."

Man må nok antage at sælger ikke har rep. de ovenstående fejl - altså worst case betragtning.

mvh
Troels

ja og hvis i går ind og kikker nu så ved han faktisk ikke hvad det er for en bil han er ved at sælge !

Hej.

9000 2,3 Turbo, blev introduceret i '89, samtidig med den nye front. Den kom først som Turbo, og året efter som 2,3i.

M.v.h.

Omvendt Henrik, først 2.3 I, så 2.3 Turbo

Torben.

Hmmm...var det sådan? Måske. Men jeg mener tidligere at have set 2,3'ere med den gamle front.

M.v.h.

Hey

2.3 I er jeg ikke helt sikker på mht. fronten, men jeg mener det skal være den "nye"

2.3 T er helt sikkert med den "nye"

Hvis jeg nu vil over for at se bilen, hvordan kan jeg så være 100% sikker på at det er en 2,3 turbo?

Jeg ved godt at det ville stå på toppen. men kunne det ikke bare være en anden der var sat på?

Jeg vil vove den påstand at det 100% sikkert ikke er en 2.3 turbo

Men få fat i stelnummeret, så kan man finde ud af det.

Jep, stelnummeret er sikret. Det ER en 2,0 turbo, produceret i '89.

Det kan være at der under renoveringen for et år siden er skiftet motor, ELLER der blot er skiftet topdæksel, til et der står 2,3 på.

M.v.h.

Hvis der er skiftet motor til 2.3 fra 2.0, så skal det fremgå af registreringspapirerne. Hvis ikke så risikerer du, at synsfolkene synes du skal omregistrere og betale afgift af den "nye bil" ;-(

mvh
Lars

Den turde jeg sq ikke købe..........

/Morten