Saab Klub Danmark

Kan det passe at man skal have tromlerne af for at justere bagbremserne?

Hilsen Anders

nej det skal du ikke

der sidder en lille firkantet ting på indersiden af ankerpladen du kan dreje på hvis altså ikke den er rustet fast

ok og tak..
undersøges straks

Hvis justertappen sidder i Never Seez, sidder den ikke fast.

Det er normalt for en ældre tromlebremsebil at have lagt spor, svagt forsænkede baner, i tromlen. Hvis man så har veljusterede bremser kan tromlen ikke komme af, uden at justere bremsebakkerne tilbage.

Scroll lidt ned på denne side og kig på bagbremsen. Klik billederne store. Der er i øvrigt meget andet 96 mekanik, hvis man hopper lidt rundt på siten :

http://www.performance96.co.uk/brakes.html

Nå, den lander på en forkert side. Klik på Brakes i venstre kolonne og find selv ind..

Linket i indlægget ovenover er rettet
/admin

Har lavet bremser foran genialt system. Men bagpå reagerer bremserne overhovedet ikke. håndbremsen er jursteret inde i bilen, men fodbremsen er ikke med, når jeg roterer baghjulet og hopper ind i bilen og træder på bremsepedalen sker der intet, absolut intet. hjulet drejer lystigt rundt. Undersøges i morgen eftermiddag..

Men klaveret er ude, og i dertilhørende nylavet stativ. Og venter på at blive pudset og plejet, før det igen skal spille i vognen...

Bilen må have stået meget længe. Hvis der intet sker og der er pedal på bilen, er hjulcylindrene rådnet sammen..

http://www.skandix.com/se/saab96.html På denne site ses også justerkonussen, som kan være rådnet forfærdeligt fast, hvis det store gevind på den lille aksel ikke har fået noget kramfitterknas ved samling..

Disse hjulzylindre optræder ikke i det danske Biltema katalog på nettet. Men hvis man søger på svensk Biltema og søger på partnummeret på dansk Biltema, dukker de sørme op:



En pebret affære. Man burde sgu lagerlægge et par stykker. Lige pludseligt koster de mange penge og er svært opdrivelige..

Hvoffe er denne tråd så bred, når der ikke er (for) store billeder?

Bilen har stået i en lade i 12 år, men startede forholdsvis nemt da den kom hjem. Lidt frisk brændstof og 5 min på starteren, så var den i gang. Koblingscylinderen var også groet fast, men lidt varme med ilt og gas, og en top fra et topnøglesæt presset ned i cylinderhuset. Svup, og det gik som ny igen, og tæt var pakningen skam endnu.. Så mon ikke bremsecylinderne bagpå er færdige....

Edwins skrev:Bilen må have stået meget længe. Hvis der intet sker og der er pedal på bilen, er hjulcylindrene rådnet sammen..

http://www.skandix.com/se/saab96.html På denne site ses også justerkonussen, som kan være rådnet forfærdeligt fast, hvis det store gevind på den lille aksel ikke har fået noget kramfitterknas ved samling..

Disse hjulzylindre optræder ikke i det danske Biltema katalog på nettet. Men hvis man søger på svensk Biltema og søger på partnummeret på dansk Biltema, dukker de sørme op:



En pebret affære. Man burde sgu lagerlægge et par stykker. Lige pludseligt koster de mange penge og er svært opdrivelige..

Jow jow Edwins, de er skam på biltemas danske webside, under bremsetromle-system

Edwins skrev:Hvoffe er denne tråd så bred, når der ikke er (for) store billeder?

På grund af det "brede" link. Jeg har rettet det nu.
MVH Mads

der er skam justeringskonuser til salg på tradera
http://www.tradera.com/Saab-96-V4-broms ... n_94372209

Vi gafler lige billedet. Det giver lidt kolorit i tråden.

Hmmmm. Der sidder en 17 mm bolt øverst bag på "ankerpladen" eller et bagskjold eller noget der ligner. Nå man drejer bolten en kvart omgang sidder tromlen fast. Drejer man bolten yderligere en kvart omgang sidder tromlen æøs igen. Er det den man skal justere bakkerne ud med???

og hvis man skal have nye bremsebakker på, skal man så have tromlerne af? i så fald er de til at tage af uden man ødelægger hjullejet?

Ja så skal bremsetromlerne af,hvis du ikke har taget tromlerne af hvordan ved du så du mangler belægning på bremsebakkerne ?? lejerne tager ikke skade ,det er alm.kuglelejer,min saab 96 fra 1973 har kørt over 300kkm. med de originale lejer

Det er for at konstatere om der er belækning nok på bakkerne...
Hvordan skal tromlen monteres igen? skal den "bare" presses ind igen?

Hilsen Anders.

sidder der en 17 mm bolt????
jo den sidder øverst den stikker ud gennem en "bøjle" af en art men det skulle da gerne være en 6mm firkant ellers er der vist lavet noget fusk
du skal have bremsetromlerne af for at skifte bakkerne og det er ikke særlig nemt uden en aftrækker

når du skal have trumlerne på igen kan du næsten trykke dem hele vejen med hånden det sidste stykke kommer når du spænder bolten
husk at løsne tromlerne inden du forsøger at trække dem af så de ikke hænger på en evt slidkant indvendig i tromlen

kim96v4 skrev:når du skal have trumlerne på igen kan du næsten trykke dem hele vejen med hånden det sidste stykke kommer når du spænder bolten
husk at løsne tromlerne inden du forsøger at trække dem af så de ikke hænger på en evt slidkant indvendig i tromlen

Hej Kim. jeg går du fra du mener, løsne bakkerne, så de ikke tager skade. Men tak for rådet, og trikket med tromlemontering..

Anders.

ja selvfølgelig mener jeg bakkerne det var vist en fastetejl

Bremsebakker kan du få hos Biltema til billige penge, så dem behøver du ikke at passe på. Du skal bruge en speciel aftrækker til at få tromlerne af, men de sidder ikke så hårdt. Du kan måske rykke dem af ved at sætte et hjul på og så hive i hjulet.
MVH Mads

Hej Mads.
Er ved at lave en aftrækker, sådan en skal man jo have

Jeg har en aftrækker,men bruger to skruetrækkere i kanten mellem tromle og ankerplade

Så er der lavet aftrækker. Og bremserne er renoveret i højre side.. Cylinderen var groet fast, men vidl varme og motion hjalp gevaldigt. stemplerne er rengjort for rust, og div gummimanchetter er rengjorte for gammelt fedt og andet snask.. Og nu er det ikke kun håndbremsen der virker, men også fodbremsen..

måske kan jeg hjælpe dig med diverse gummimanchetter hvis der skulle smutte en men jeg kan ikke lige huske hvad der ligger på lager

super, det vil jeg skrive bag øret...