Side 1 af 1
Dyser..
: 1. feb 2005, 11:37
af Flyet
Ja.. har tit funderet over hvor meget det har at sige at indsprøjtningsdyserne på bilen fungerer ok.. det er selvsagt det tæller, det ved jeg da.
MEN....
Kan jeg selv konstatere om de er gående... kan trænge til et "service"... eller såen?? ja måske sågar en fuldstændig udskiftning??
Er det ikke sandt dyserens sker med ultralyd?
Hvor får man det gjort henne? .. syns ikke at kunne finde nogen
Min bil er så en csT...
: 8. feb 2005, 11:49
af Flyet
SLET ingen der kan kommentere dette emne??? evt med gode ideer
: 8. feb 2005, 11:58
af Kaas
Jo, jeg prøvede det engang på en gammel T8er, og det virkede da også, i en kort tid! Jeg kan ikke huske hvad jeg gav, da det var sort "hov" Det er noget elektrolyt vand af en eller anden art! Men bosch service værksteder kan gøre det bl.a. Fx. I Aalborg hedder de nordjysk diesel elektro!
: 8. feb 2005, 17:38
af Jakob-Jensen
hej flyet
dyser har normalt en MEGET lang levetid.
hvis din vogn ellers kører som den plejer og den ikke går dårligt så kan jeg ikke se nogen grund til at rode med dyserne.
du kan ikke uden videre selv konstatere om dine dyser er iorden, men du kan få dem flow målt for at konstatere om de levere den mængde de skal og om de forstøver det de skal.
det du selv kan gøre er at hælde en dunk fuel line cleaner i tanken og så køre den igennem systemet, det kan fjerne de grafit aflejringer som kan opbygges på og i dyserne.
: 8. feb 2005, 18:17
af Flyet
Ja ok... det var osse mere det med Bosch service center jeg ville have bekræftiget...
Bilen kører heeeelt ok.. ikke noget der på det punkt! tænkte bare...
Og så har jeg kørt nogle gange af det der rens...
Men mange tak for svarene
Flyet
: 10. feb 2005, 17:57
af labr_dk
Hvis dine dyser begynder at blive "trætte" og ikke levere det nødvendige bensin-tryk, så kan du se det meget tydeligt
- først mærker du en urolig acceleration ved fuld-gas
- lidt senere vil en fuld-gas acceleration fra 80 i 5. gear stoppe omkring 180-200 km/t
- og til sidst vil du brænde tændrøret totalt af (den lille L-formede del, hvor gnistgabet springer er "ædt")
Det er så nu at du skal reagere før dine stempler bliver "utætte"
mvh
Lars
: 13. feb 2005, 00:06
af Flyet
Ja... spændende viden det der *GGG*.... gudskelov har jeg ingen problmer med tophastigheden.. jo over 200 går det liiiiidtlangsomere end op TIL 200... men hvor tit kører jeg der?? .. jeg svarer selv.. sjældent!!! ;o)
Men de 3 ting du nævner der.. vil jeg fremover huske.. og lægge mærke til
)
Tak...
)
: 13. feb 2005, 00:08
af Flyet
Ja... spændende viden det der *GGG*.... gudskelov har jeg ingen problmer med tophastigheden.. jo over 200 går det liiiiidtlangsomere end op TIL 200... men hvor tit kører jeg der?? .. jeg svarer selv.. sjældent!!! ;o)
Men de 3 ting du nævner der.. vil jeg fremover huske.. og lægge mærke til
)
Tak...
)