Moment og HK max

[Fonzo]

Hey igen.

Tak for alle jeres svar. Det er kanon den grad af tilbagemelding der er her!

Som fortsættelse på projekt Saab 900 2,0 liter årgang ´95 med turbo.
Jeg vil naturligvis gerne have max ud af bilen.
Sætter en ny turbo i der gerne skulle skubbe ladetrykket op så jeg kan hive lidt over 300HK ud af den indtil videre.

Er her nogen erfaring med moment og HK kurve. Forsvinder bundtrækket helt hvis jeg når de 300? Den skal jo ikke kun være til at køre i de 4k-5k omdrejninger.

Jeg er desuden meget interesseret i hvis der er nogle der evt. har erfaringer fra et lignende projekt og kan give råd. Send mig gerne en mail.

Takker...

[Fonzo]

Min mail viser sig åbenbart ikke. saab@fonzo.dk

[Saab-daniel]

Fonzo: om du mister bundtræk har meget at gøre med hvilken turbo du vælger til dit projekt! Få du en nyere af slagsen, kan du sagtens få hurtig spool-up tid sammen med 300 hk!
I første omgang ville jeg kigge lidt på, hvad de forskellige tunings-firmaer tilbyder, og så måske købe lidt ind efter det. Du slipper ikke uden om en chip til den efter du har lavet dine modifikationer, ellers vil det hele ikke spille ordentligt sammen...
Daniel.

[labr_dk]

Du må nok regne med, at hvis du virkelig vil have "kick" over 4500 o/min, så skal du have en turbo som er lidt tungere at spinne op (TD04-18 f.eks), så kan du evt. få den modificeret, så den løber lettere igang, men det gør det jo bare dyrere, og lige knab så holdbar.
Men du kan nok regne med i størrelsesordenen 160-180 (måske) 200nm ved 1700-1800 o/min. Det er mere end de fleste GTI har i max
Ved 2000 o/min har du mindst 220nm.

Generelt set så får du masser af HK med høje omdrejninger OG ladetryk, eller du kan få masser af moment ved lave omdrejninger, men så mister du lidt Hk i toppen. To forskellige slags biler.
Den første går af som "et skud" ved 4500o/min og opefter sammenlignet med standard.
Den anden ruller asfalten op uanset hastighed og gear bare du er under 4800 o/min.

Check Maptun, Speedparts osv. de har nogle eksempler og kan selvfølgelig "lege lidt mere" om du vil og har pengene med dig <smile>.

mvh
Lars

[Jakob-Jensen]

hej fonzo

jeg har læst en del på den svenske turbo klub's hjemmeside, der er flere resepter på 300 hk.
jeg har samme planer med en og900.

jeg har købt en TD04HL-18T mitzu turbo og den er der flere der kører 330 hk. ud af på 900/9-3ere i sverige, den er ikke så slem i spool up så det gør noget.
hvis du vil have moment og top effekt ud af en stor/større turbo, kan du jo lave/købe et extraktor grenrør (bananudstødnings manifold) det vil give dig hurtigere spool up på en stor/større turbo.

du skal også have noget mere benzin ind i motoren, og jeg vil anbefale dig de dyser der hedder bosch 0 280 xxxx 968 de giver 465 ml. ved 3,8 bar og de kan fodre 300 hk. de sidder på volvo's V70R modeller.
med hensyn til chip eller mapning af bilen så findes der flere firmaer som kan hjælpe dig med det.

du skal sikkert også have en større intercooler for ikke at få en prop der.

du skal måske tænke lidt på din gearkasse og kobling, gearkassen er ikke så stærk og din kobling holder helt sikkert ikke til 300 hk og 400-500 nm.