Saab Klub Danmark

Efter dette...:



(toppakningen...) bliver man jo let deprimeret, særligt her om vinteren. Eneste kur er en tur i sneen med totakteren. Først hen på parkeringspladsen bag kirken og tegne nogle hjulspor i sneen...:



Dernæst hen at tanke bilen. Fruen skal fra Ringe til både Fredericia og Vejle i morgen. Aeroen er jo sygemeldt, og totakteren er eneste anden bil i husstanden med vinterdæk.



En 96'er er altså flot med sne på. Og den kører bare så godt i glat føre. Vi er jo stadig et par landsbytosser tilbage der kører 96'er hele året... (Omend jeg forsøger at undgå at udsætte den for vejsalt. Det lykkedes faktisk i dag).



Så var det tid at tøffe hjemad igen. Hjemme i indkørslen...:



Godnat og sov godt. Afgang kl. 08:00 i morgen...

Dejligt at se Den er sgu så tæt på smuk som muligt i sneen, selvom saab 96 og vejsalt er en møgtrist kombi Dejlig vogn !!!!!!!!!!!!

66er ?? - Sne og SAAB - YES

Skønne vinterbilleder. På en bulet skovvej i det afbildede føre, nakker denne bil en nyere SAAB med 200 HK. .

Den er væver, har meget kontant styring, har en bedre vægtfordeling og bedre, læs, smallere vinterdæk.

Vi var i Värmland for nogen tid siden i 9000 Aero'en, i is og sne. Så fik man prøvet dét. Både 9000'eren og 96'eren har pigdæk på, så en direkte sammenligning ligger lige for. Der er ingen tvivl: 9000'en ville trods sine 225 HK og TCS ikke ha' haft en chance.. På de små glatte veje havde totakteren givet den sådan et hak i stoltheden at den ville skamme sig helt til april ...

Aldrig har så få fået så meget vinterkøreglæde for 42 HK..

Ahh, husker når jeg i de unge år skulle hjem fra arbejde i min '63 TT og der havde været snestorm i arbejdstiden. De andre havde skovlen fremme, jeg skulle bare rengøre ruder, sætte mig ind i bilen og køre bort på de 155 brede vinterdæk.

De havde også startproblemer. En totakter med startkarburator er revnende ligeglad med hård frost.