Saab Klub Danmark

Hej,

Jeg skrev for et stykke tid siden nedenstående indlæg og har nu lidt opfølgning på dette.

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ght=hugger

Jeg har endnu ikke fået skiftet tændrør men gør det på søndag Er gået lidt i vinterhi...

Men nu har jeg observeret at bilen har følgende symptomer:

1. når den er driftvarm og motoren går mellem tomgang (7-800 rpm) og op til ca 2000 rpm så hugger den meget i det - især ved tilkobling. Kø kørsel er ikke skide nemt...
2. Den siger en gunk lyd især ved til- og frakobling - sådan noget slør et sted og en kammerat mener det kan være motorophænget der er slør i.

Giver det mening at nr 2 kan være skyld i nr 1? Motoren er jo af natur ikke ligeså stabil ved de lave omdrejninger som ved højere og hvis motorophænget så ydermere har lidt slør kan de jo forværre det - eller??

Hvordan kan jeg kontrollere om motorophænget er som det skal være?

Ser frem til nogle svar.

Mvh
Thomas

jeg tror ikke at et defekt motorophæng har noget med din huggen at gøre. dog er jeg næsten sikker på at dit klonk kommer fra et defekt motorophæng

Hmm, da mine motorophæng var gået, var der ikke nogen "glonk"-lyde. Derimod ryster bilen en del ved acceleration. Du kan tjekke dem ved at skubbe en skruetrækker ind i dem, de må ikke være bløde. Men skulle det være dine motorophæng, kan det helt sikkert også skabe det andet problem. Derudover kan dine trækaksler være smadret (mine var) hvilket giver rysten ved acceleration...'
Daniel.

nu er det jo svært når man ikke selv kan høre/prøve, men den der klonk lyd, har to af de biler jeg har/havde, haft med defekt motorophæng. mht din hukken, har daniel ret i at det også kan have noget med dem af gøre, men det kommer igen an på hvordan den hugger. hvis du kan høre at motoren sætter ud i korte perioder så tror jeg ikke at det er dit motorophæng der er årsagen. Før du går igang med at finde ud af hvorfor den hugger ville jeg nok få skiftet motorophænget. Du kan garenteret sagtens få en mekanikker til at se om der er trætte. mvh