Saab Klub Danmark

Efter lange forberedelser som nogen jo nok ved har jeg fået en "lidt" større turbo på. Så bilen skal jo mappes om og her kommer Daniel og Casper A ind i billedet. Som bekendet er de jo de første som kan mappe en trionic 5,5 boks hjemme på køkkenboret og pludselig kunne de også mappe live. Men der er ikke lige nogle som har erfaring med trionic 5,2 systemet. Det med at ændre i boksen hjemme på køkkenboret var ikke anderledes end 5,5 systemet men at gå live med 5,2 er der ikke nogen som har gjort før alså på hjemmetuner- basis. Dette skulle vi (Daniel og Jeg) så prøve fredag eftermiddag. Daniel havde på forhånd lavet et adapterstik som skal bruges mellem ledningen fra pc´en og de ledninger vi skulle lodde på ude ved stikket på motorstyrringen. Det hele blev loddet og samlet og trukket ind i kabine og ud af handskerummet. Så kom det sjove OPSTART af pc for så at se om der var hul igennem til trionic boksen og det var der sørme. Så var det tid til at komme på motorvejen og mappe LIVE. Vi suser frem og tilbage mellem Herning og Ikast og Daniel sidder med pc´en og ændre i benzin mappet i tagt med at jeg oplyser ham om hvad AFR tallet. Da vi så for noget mere turbotryk og benzin på motoren og det begynder at være rigtig sjovt skyder motoren et trykrør af inde under køleren så vi kører hjem som suge motor også er den aften forbi . Men sjovt var det og det bliver ikke sidste gang vi kører en tur os tre Daniel, PC` og jeg.

Ja, det var sgu sjovt!!! Vi har hevet 0.9 bar ud af den store turbo hvilket resulterer i hjulspind ved 80lm/t i andet gear - så lidt sker der da, må man sige!
Der skulle dog gerne komme 0.5bar mere på den, så må vi for alvor se hvad den kan præstere... Vi har ikke set skyggen til tændingsbanken, men ladetrykket har overshootet en smule - det er noget vi skal have set lidt mere på inden næste gang der skal mappes på vognen...
Mvh,
Daniel.

Vi vil se video! Med lyd på! Jeg er også på vej til Ikast for at få set på vognen hos Daniel

impressive guys.
min gode kammerat fortalte lige at han havde været et sted nær kolding, eller osse var det på fyn. hvor han var inde og købe turbo stumper. derinde så han et motorstyresystem, som selv mappede sig ind. :Hvadhulen sagde jeg så til ham. ja sagde han "mega squirt" gå hjem og læg dig. systemet koster ca 10 k. og du kobler systemet til diverse sensorer, kører en tur hvor du bare kører normalt , lidt op og ned i gear, gir den noget gas, lader den sejtrække, og efter et stykke tid kender systemet, motoren , så den ved hvordan den kan lide det. man kan så vælge yderligere at lave et spare program, ved siden af det andet. så du til hverdag, eller når konen kører kan lave bilen dejlig behagelig, og comfi. og når der skal ske lidt mere lave samme bil mental, rimelig cool styring.

Sven: Hvad er navnet på den motorstyring? Der er nemlig kraftige grænser for adaptiv man kan og ønsker en motorstyring skal være...
Trionic er også adaptiv, men derfor skal det grove arbejde gøres alligevel...!

Ydegaard: Vi tog desværre ingen video, men det skal nok komme næste gang vi skal rode med den
Håber du er tilfreds med din "nye" bil - lidt rensning af magnetventil og tomgangsventil samt justering af grundladetryk, så skal du nok være mere end fint kørende

Daniel.

Det må være en stor turbo hvis den giver anledning til hjulspin ved 80km/t ved 0,9 bar

Jo, jeg er skam helt godt tilfreds! Jeg blev ikke overhalet ret mange gange på vej hjem kan man vist roligt sige!

Men ladetrykket er stadig noget ujævnt op igennem omdrejningerne, så jeg glæder mig til at få renset alle ventiler. Til gengæld går den fint i tomgang, hvilket den jo ikke gjorde før, men det var også sådan lidt on/off. Så det er sgu bare super!

Rune: Det er en GT3076r: http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 382_12.htm og ja, den går da meget godt - til gengæld var det også på sommerdæk...

Ydegaard: Godt du er tilfreds, det manglede da også bare Vi må lige se på det med økonomien, måske vi skal over den første

Daniel.

Hehe, det hjælper sgu nok ikke det store, vi skal nok på den anden side af min afsluttende eksamen før det begynder at gå den rigtige vej! Men selvfølgelig skal du da have dine penge, det skal vi da lige have set på!

Lyder som om i havde en super aften. En skam i kørte den anden vej på motorvejen...

Hej Casper.
Lyde super fedt men den mølle der, bliver sku lidt misundelig

jov det var sjovt at følge med hvorden det hele arbejde og der er ingen tvivl om at bilen bliver hurtig når den for lov til et levere 1,4 bar :bigsmile

Ydegaard: No rush, vi finder ud af det

Creed: Ja, uheldigt at hende tøse-pigen lagde sin klamme hånd på din aften, håber du fik lidt søvn, hehe Du må jo bare kigge forbi næste gang vi roder, det plejer du jo nok at ville

Casper: Jeg er sikker på den nok skal blive hurtig når vi får noget mere stabilt tryk ud af den
Daniel.

Saab-daniel skrev:Sven: Hvad er navnet på den motorstyring? Der er nemlig kraftige grænser for adaptiv man kan og ønsker en motorstyring skal være...
Trionic er også adaptiv, men derfor skal det grove arbejde gøres alligevel...!

Daniel.

hej Daniel. kan ikke huske hvad navnet var, men er ret sikker på at du kan få svar hos bruno hansen. turbo service.