Saab Klub Danmark

Kære Forum
Min gamle SAAB900 fra 1986 er begyndt at "hakke" ved acceleration. Der er ellers intet galt - starter fint og kører bare derudaf - men specielt i 3. gear hakker den, hvis omdrejningspunktet er lige lidt for lavt - populært den har "kænguru-benzin". Er det oliefilter, benzinfilter, tændrør eller hele molevitten i en hellig treenighed??

Jeg ved godt, at det er svært at diagnosticere en bil via mails, men alle bud modtages gerne. (Der er 6 mdr. til syn, hvor den formentlig falder - trods en omfattende bremserenovering - der alligevel har resulteret i skæv forbremseskive efter 1½ års kørsel - har nogen også oplevet det før?)

med venlig hilsen

CABOLA
SAAB 900 (1986 - en smule brugt og rusten)

Hej CABOLA..
Hvis det er en Karborator model...
Kan det være justering af blandings forhold eller evt tænding som står helt galt...

Bremsesystemet før 88 er total elendigt.... Jeg har ligeledes smadret et par skiver for PGA caliber problemer..

Prøv at hælde noge karburatorsprit i benzinen (hvis det er en karb. model). Det kan være der dannes is i karburatoren hvilket karburatorspritten forhindrer.

Hej, Hvis du har karburator, kan det være gummi membranen, der er utæt, det kan give den fejl du nævner
Mvh
Jan

jeg har aldrig oplevet at skulle hælde karburatotsprit på en saab.

Jeg var nød til at hælde karburatorsprit på min saab 99, da der pludselig dannede sig karburator-is i den, en dag på vej hjem fra arbejde... Skete et par gange indtil jeg fik hældt sprit på, opstod aldrig på den igen, så længe jeg havde den...
Daniel.

jeg har haft de første 10 saaber så jeg har nok været heldig

Hehe, ja, men der vi jo altid være undtagelser der bekræfter reglen... Men det er da værd at smide sprit i for en fifty inden den ryger på værksted...
Daniel

jeg er enig i at det kan være gummimenbranen i karb., de fåes fra nye endnu evt. hos volvo, ca. 70,-
men det kan ligesågodt være dysenålen, som hæves og sænkes af membranen. og du har sikkert prøvet at efterfylde med hydraulikolie i toppen af karb., ik ?
saabfreak (igang med saab nr. 27...)

Så vidt jeg ved afhænger behovet for karburatorsprit primært af, om der er vand i benzinen og ikke så meget hvilken bil det er. Jeg havde problemet med min forrige saab hvor karb. sprit løste problemet.

Kære Alle
Tak for indlæg. En kollega har anbefalet "Radex eller Redex" der skulle rense motoren - det skal hældes i benzinen og så skal tanken fyldes op og køres ned.

Jeg er ikke sikker på, at det er is i karburatoren, da jeg har kørt i 2 år uden karburatorsprit uden problemer....men hvem ved?

Jeg vil ihvertfald prøve RadellerRedex.

KH
Carsten
SAAB900

Hold 'NU op....

Vi er midt i 3 md.... Det er sku.... da ikke sydpolen vi bor på !!

karburatorsprit..... Ja smid du bare de penge ud...........