Saab Klub Danmark

HEjsa

Jeg er netop vendt hje mfra min kære kæreste i gråsten og fandt ud af på vej hjem af min instrument lys godt kan lig mørke hehe det er ihvet fald helt væk... MEN man kan få det til at tænde når man hiver og trykker lidt på lys-regulerings pinden tror jeg det ¨å hede hehe!!! Hva kan der gøres ved dette...

Glædelig jul til alle!!!1

MVH^
Lasse

På min '84'er havde jeg noget a'la' samme problem: Instrumentlyset går og kommer. Det skyldtes dårlig forbindelse i skruefatningerne til pærene. Det er desværre en lidt mærkelig konstruktion med noget flex-print med nogle trykte kobber-baner som fatningen får forbindelse til når den skrues i.

Først vil jeg anbefale at tage dem ud og så kæle-nusse-rense dem lidt (evt med noget kontakt spray) og se om det ikke hjælper. Rens også bag på instrument panelet. Det er nemt - du kommer ind via højttaler lemmen.

Hvis lyset kommer og går nøjagtig samtidigt, så skyldes det nok noget andet. En fælles forbindelse af en eller anden art. Feks et potentiometer bag lysregulerings-pinden, som du selv nævner. Men det har jeg ikke prøvet før.

mvh
Philip

Ja men kan godt få lyset til at komme når jeg rykker lidt i lys-reguleringens pinden... Det lyser fint når der endelig er lys i...

Jeg havde et pot-meter med det samme problem engang. Det lykkedes mig at få en dråbe sprit derind
med en vatpind - derefter dreje en del gange på justeringen, og så var det ok i lang tid.
(men det er ikke alle pot-metre der er åbne, og det skal det være for at det hjælper noget)
Mvh.Lars

hehe... okai forstår ikke så meget af det, det er i en gamnmel 900 t fra 83

På bagsiden af instrumentpanelet sidder reguleringen af instrumentbelysningen. Du kan med lidt held komme derind via venstre højttalerpanel ovenover. Jeg mener reguleringsmekanismen sidder åbent - og du kan derfor med lidt held (endnu mere held) komme ind med et par dråber sprit som Lars anbefaler. Hvis det ikke lykkes via højttalerpanelet er det en lidt større omgang at hive det hele ud - men en ting er sikkert - der er den variable modstand til lyset der er slidt...

/Anders

Jeg har haft samme problem på en af mine tidligere 900ére. Jeg lavede en her og nu løsning: Jeg lånte en gang "Kontaktrens" af min lokale tv-forhandler/reperatør. Satte et sugerør på spray-dåsens dyse (a-la WD-40 dåsen) og gav et pulver direkte ned ved siden af den sorte pind der stikker op igennem glasset i instrumentgruppen (uden at skrue noget fra hinanden) derefter skruede jeg op og ned nogle gange så kom der lys! (lige som den 1.dag i det gamle testamente)
Kontaktrens kan rense overfladen på det potientiometer der sidder under pinden til at skrue op og ned for inst. lyset. Det kan dog være en stakket frist hvis potientiometeret (det var dog et langt ord) er slidt. Så må du have et nyt/brugt.
mvh og godt nytår.

Jeg har også haft det problem på min tidligere T16.

Det eneste holdbare er at tage instrumentpanelet ud. Det lydere sværer end det er. Man skal så vidt jeg husker have rattet af, fire skruer ud af panelet, og herefter sidder selve instrumenterne med 2-4 skruer og to hovedstik. Problemet kan værer at de to skruer der holder potentiometeret er blevet lidt løse, samtidig med at printbanerne er blevet lidt slidte med tiden. Når du har panelet ude på bordet er det nemt at efterspænde det hele, skifte alle pærer (<1kr stk), og rense alle printbaner. Så er det fit for fight igen - i de næste mange år.

Mvh Adam.

Saab 900 Carlsson. Nu med danske forlygter - og repareret højdejustering.
Saab 900 Aero
Saab 99 (sælges - nu Nedsat pris: 9000 kr)
http://www.bilbasen.dk/biler/private/sh ... 695&page=1

ex. 900, 900i, 900t16, 90

Kanon gutter... det lyder som en god weekend opgave... hehe... Vi ses i det nye år.!!