Saab Klub Danmark

Hej med jer og godt nytår!

Her til aften fik jeg lidt af en overraskelse da jeg kørte i min bil. Da jeg kom lidt op i fart hoppede motorhjelmen op - ÅH NEJ HVA NU! Nå ja heldigvis kom der en sidevej lige efter, så jeg holdte lige ind for at se om den ikke var blevet ordentlig lukket sidst.
Det fik et ordentlig tryk, men lige meget hjalp det. Er der mon brækket et eller andet og hvad kan man snart gøre for ikke at køre rundt med en hjelm der ikke vil sidde på plads.
Er lidt blank, for har aldrig set noget lignende før hmm..

Martin

hmm, kan det ikke være din udløser der sidder forkert, Martin?
Daniel.

Hej Martin, prøv at kig på hjælm kabelt, det kan jo evt. være det skal smøres evt. udskiftes. Og samtidig få låsen/udløseren givet en omgang rustolie og derefter noget fedt!

Hej Lars og Daniel.

Jeg snakkede med en mand fra en lokal Saab forhandler i dag - tager forbi torsdag hvor jeg har fri og så kigger vi på det.

Ja det skal nok smørres godt. Daniel det er vel den der bøje-tingest der er udløseren ik?
Håndtaget går ret stramt når jeg skal åbne hjelmen, men synes altid der har skullet en del kraft til der.
Bliver spændende og se hvad det er - så ved man også det .

Pas nu på i snevejret.. det er ellers blevet glat nu.

Martin

Håndbremsen er ens bedste ven i glat føre På lukket vej, naturligvis! (Var i diesel-golf med håndbremse på baghjulene, ellers er der jo ikke meget sjovt ved det)
Martin: Syntes Altid de håndtag går stramt, men håber da i får det løst i fællesskab!
Daniel.

Jeg har haft samme problem. Det er sikkert en eller anden totalt plat fejl. Hos mig var det fjederen neden under låsemekanismen (lige over køleren), der var rustet over (et godt argument for at holde den velsmurt!)
Tror måske, at den er lidt bøvlet at komme ind til, men jeg skulle samtidig skifte køler, så det var nemt nok.

Philip

hej

jeg havde også problemet med en stram hjelmwire, så stram at den sprang til sidst jeg skiftede den, og nu går den så let at man næsten ikke skal trække i den. dit problem med hjelmen ikke kan lukke kunne godt stamme, fra en alt for stram wire. prøv at skifte den og du er i en anden verden.

Hej..

Ja så kunne jeg endelig være her igen..

Heh ja og fejlen - Den_gamle kom tættest på og det var en plat fejl!!

Det var selve låsemekanismen den var gal med, så den sad nærmest fast.
Nu er den i hvert fald blevet smurt godt og så skulle det være på plads.
I hvert fald dejligt at det hele var gratis at få lavet .

En Saab er jo bare en herlig bil. Men har egentlig undret mig om der virkelig kan være 68L i benzintanken på en Saab 900 fra 1991?
Har godt nok være oppe på 710 km på en tankfuld et par gange, men da kunne jeg højest klemme ca. 51 L benzin i tanken, men dejligt at tørsten ikke er større jo.

hej martin

jeg mener ikke der kan være 68 liter i tanken kun 63 liter. jeg har så vidt jeg husker fyldt 57 liter på min aero engang, men den har aldrig kørt 710 km. på en tank.

Hej Jakob.

Ja jeg mente nok at der ikke kunne være så meget, men synes jeg har læst et sted at nogle modeller har 68L, mens andre har 63L.

Heh ja de 700 Km når den nu heller ikke hver gang - når ladetrykket er højere vil den jo have noget at leve af!
Men min har jo heller ikke så mange HK som din - min er jo en lavtryksturbo.

Kommer du egentlig til det næste garage træf nede ved Vejle ?

lige knapt 14 km/l det er nu godt nok.

i følge instruktionsbogen til min 900 turbo 16 fra 90 så kan der være 68 liter i tanken. den gamle 8vér jeg havde fra 85 kunne kun have de 63 liter

900ltt, tror egentligt ikke du skal regne med din er meget langsommere end Jakobs som den står nu (medmindre Jakob er kommet igang med de mange lækre sager der skulle på?).
Men en imponerende benz-økonomi har din nu altid haft, det må jeg sige, selv med chip...
Daniel.

Hej 900LTT

710 km/l på en tankfuld det lyder jo helt vild min mor kører omkring de 600 km på en tank i en 900i men 710 km/l på en tank det må da gå ned af bakke i frigeear

Du kører som en kælling ha ha

PS hvis min 99 turbo går 10 km/l så er jeg glad men jeg har også nogle tunge sko

Jeg er glad når jeg kommer over 8km/l.....

Jeg har gemt en benzinbon på 65,8 liter - det må vist være tæt på rekord! Til gengæld mangler jeg stadig at sprænge 600km-barrieren... Kører typisk 8-10 km/l, men i øjeblikket desværre lidt mindre - noget må være gået galt.

/Søren
'91 900S aut.

se, for os der kender martin med de 710 km på en tankfuld, så undrer det ikke. han er den perfekte økonomikører!! og en meget rar fyr, i øvrigt!!
han kører stille og roligt og med respekt for køretøjet og pengepungen !! han nyder simpelthen at cruise derudaf i sin 900 ltt-turbo.... og det er jo det det drejer sig om, NYDELSEN ved en fed saab!!!
det er jo kun os andre der er dummernikker og har bly i speederfoden og fyrer en masse penge af pr. 100 km, ik?? ska vi ikke lave en konkurrence og se hvem der kan køre længst på en tankfuld?? )

Hehe, jeg syntes ikke der er fair at lave konkurrence om det, når man har T8!
Jeg tror jeg har kørt den længste tankfuld jeg kan, før jeg får elektronisk indsprøjtning, og det var: 426 miles = 681,6km
Kender ikke til hvor stor min tank er, men har ikke været andet end meget tæt på 60 liter, mener det var 57,5 liter jeg har tanket...
Så vel egentligt et halv-hæderligt resultat, en T8 der lave over 11,5 på literen
Se DET var øko-kørsel
Forresten, kan man vel knapt kalde Martin's bil for en ltt'er mere, med de ting der er udført
Daniel

Hej igen i Saab-Country..

Heh det er da ellers sjovt at høre hvad folk har at sige til økonomikørsel og hvad de slev kan opnå.
Ellers mange tak for komplimentet Erik og tak i lige måde!
Ja det kunne da være helt sjovt at få en lille konkurrence i gang og se hvem der kan køre flest km på
en tankfuld.
Ved økonomikørsel er det dejligt at have installeret em trykmåler (de super-præcise som Daniel fik fat i sidste
efterår).
Ja det er skam nydelse at cruise rundt i sådan en dejlig bil og så at man kan holde det sammen gear, uanset om man
kører 70 eller 130 km/t.
Det er også vigtigt at bilen har det godt når den holder stille. Jeg har heldigvis en garage til min og så benzinfyr
som bliver startet 30 min inden bilen startes - men det kan jo programeres.
Her kl. 19.30 - 20 var der et indslag om økonomikørsel på DR1/rabatten - det var udemærket.
Jeg har prøvet at være ude at køre en VW Lupo TDI 3L og nøj hvor den gik billig. Det var faktisk ikke svært at få
den op på 30-35 km/l hvis der ikke var for mange bakker.
Der er bare en del som har solgt deres Lupo igen, da reservedelspriserne er hundedyre og der har været bøvl med
start-stop funktionen og andre kostbare ting. Man kan i øvrigt se en masse indlæg om forskellige biler på
mandagsbiler.dk - prøv engang og se hvor få Saab´er der er derinde i forhold til Peugeot og Citroën!

Nu hvor jeg tænker på beskyttelse af bilen kommer jeg til at tænke på undervogns og hulrumskonservering - rust djævelen
skulle jo ikke gerne få fingre i en Saab.

Jeg har fundet en HP fra Tyskland med nogle særdeles gode produkter: http://mike.british-cars.de/
Det kunne måske være en ide at købe noget der - eller evt. en større mængde hvis man er flere om det?

Og så lige lidt svensk..

SAAB = Snor Alla Andras Blickar
FORD = Familjen Olssons Rullande Dass
SEAT = Spaniens Egna A-Traktor
VOLVO = Vi Orsakar Landets Värsta Olyckor
OPEL = Ohyra På Europas Landsvägar

Martin