Saab Klub Danmark

Jeg har en 900 2,0 turbo 16 men har lige konstateret at der et eller galt med mit højre ophæng har sporet bilen da den sled på dækket på inder siden og der var en rumlen fra dækket men da den var sporet var rumlen der stadigvæk jeg trode at det bare var det skæve dæk men da jeg skiftet til andre dæk var der stadigvæk rumlen jeg har mærket efter slør og der er ikke noget, men hare bemærket at den er lidt sjov i styrtøjet når man drejer skarpt hvad f... kan det så være ?

En ting mere min bil har kørt på glt siden jeg fik den og jeg trode at den var skruet ned i westgaten men har fornylig konstateret at den står på max i westgaten jeg har der for brug for en der kunne kigge på den bare for og konstatere hvad det er der er galt (har banket på den senser uden at magnet ventilen har sagt klik) håber i kan hjælpe mig

jeg bor nær silkeborg

mvh Nikola jSørensen

Hej Nikolaj der er både mulighed for at det er et forhjuls leje der er ved at være træt eller osse kan det være knokkel leddet der er ved at være slidt op. har den sådan en gunk gunk gunk lyd når du drejer ?

Med hensyn til dit lade tryk. har du nogen ide om din bov er tæt eller ej ?

den siger ikke gunk gunk når jeg drejer ellers kan jeg bare ikke høre det

med hensyn til den bov så har jeg ikke maget forstand på hvad det idet det heletaget er så kan ikke svare dig på det,
det var lidt der for at jeg søgte om nogle der kunne se på den
jeg har mange små spørsmål og jeg ville gerne snakke ned en der også er lidet bidt af saab

Hej Nikolaj

Gunk Gunk lyden kommer som regel når knokkel leddet er ved at give op. det er det der gør at bilen både kan styre og trække på forhjulene.

stiger støjen fra hjulene når du øger din hastighed ?

Din bov er (Blow Off Valve) den ventil der lukker trykket fra turboen retur til sugesiden når du kobler ud. kan osse gøre det ud i det fri med et pift.

Vi er da nogle stykker der bor inde i århus der sikkert gerne vil hjælpe dig med at kigge ned i motor rummet hvis du har tid en aften

jeg har altid tid til bil eller næsten

Det må vi lige finde ud af en aften.

Hej

Nå, nu spidsede jeg lige ører: Lyden fra Knokkelleddet - det lyder som noget jeg kender! Min 900 har i de sidste 25 - 30K km haft en stadigt værre gunk-gunk-gunk lyd når man drejer og vi har haft flere teorier om det, men jeres forslag om knokkelleddet lyder som noget der godt kunne passe. Jeg kan tilføje - når nu Casper spørger - at lyden i starten blev markant værre mellem 90 - 110 km/t, men var nærmest væk igen ved 130 (når bilen presses ned = ændret vinkel på hjulophænget(?)). Nu er lyden efterhånden slem også ved lav hastighed, og især under belastning i sving (naturligvis).

Hvis det nu er knokkelleddet, hvad koster det så at få skiftet? En alternativ teori var, at det var et led i længere inde i transmissionen (jeg fandt ikke ud af hvilket) der sagde lyden (NB: Det er en automat).

/Søren

Hej Nikolaj

Jeg vil holde med Casper der siger at det er et leje der er gået. Det er ikke altid lige til at høre hvilket af de fire lejer det er galt med, dog kan dæksliddet fortælle det lidt nærmere som du også selv har opdaget.

/Morten

Man kan ofte hører hvilken side det er galt i ved hjælp af en lille sving prøve.

Hvis man kører ud af en lige vej med jøvn hastighed og svinger fra sde til side i store buer så kan man ofte hører at lyden bliver værre og forsvinder helt alt efter hvilken side man drejer til da det defekte leje bliver belastet og aflastet ved manøvren. knurrer det eksempelvis mere når man drejer mod højre og mindre mod venstre så er det venstre side den er gal i. min erfaring er at bag lejer synger og for lejer runger

knokkel leddet giver denne her grunk grunk grunk lyd når man drejer og som regel ingen ting når man kører lige ud.

ok så er det mit højre leje
men der er ikke slør som jeg kan mærke når jeg hæver bilen op og hiver og slider i dækket

er det ikke omvendt når du belaster højre leje så runger det, ved at man dreje mod højre

mvh Nikolaj Sørensen

når du drejer mod højre så lægges vægten over på venstre da bilen krænger til venstre.

groft sagt så vil bilen jo vælte til venstre hvis du rykker hårdt nok til højre. og når højre hjul par ikke længere rører jorden hvor er lasten så ?

ok så er jeg med skulle bare lige tænke mig om

Det kan jo egentligt også være et hjul-leje, medmindre det altså kommer ved udførelse af Casper's test herover? Jeg bor I ikast, Nikolaj, og skal gerne være behjælpelig en dag ligeledes... Casper, vi kan da lave en udflugt ud af det og mødes i Silkeborg en aften mellem jul og nytår, hvis det er? Nikolaj, har du en garage?
Daniel.

Altså Daniella, læs nu hele teksten ovenfor, Casper har foreslået at det kan være hjul-lejet

Søren: Jeg tror helt sikkert at det er dit knokkelled, som er gået til. Jeg har skiftet begge led på min egen iforbindelse med jeg havde bremserne adskilt aligevel. Så skiftede jeg knokkelledene samtidig, så var jeg fri for det senere
Men jeg vil tro hvis du tager i biltema, så kan du købe et knokkelled for ca. 500,- og selv skifte det, hvis du er lidt fingernem. Der eneste jeg kan sige, som er en smule svær er der sidder en lille låse ring inde i selve ledet, som holder omkring trækakselen. Hvis du ikke har det rigtige værktøj, så kan det drille af H. til Men der fandt jeg ud af, hvis du tager en flad næppet spids tang, som åbner istedet for at lukke, når du klemmer om tangen, så tager det 30 sekunder Jeg fandt en tang som de bl.a bruger som special værktøj hos VW. Men jeg er sikker på bl.a biltema osv. har en ligende tang, som jeg vil tro koster ca 100,-
Hvis du selv vil skifte det knokkelled, så vil jeg anbefale dig at skifte hjulleje i samme operation, det tager ikke så lang tid, når du aligevel har adskilt spindelen.

desvære har ikke selv den garage men min kramerat har en grav som vi måske kan låne

Ok, det var mest bare så vi kunne stå indenfor med det hele, det er ikke lige vejr til et udendørs møde, syntes jeg
Daniel.

Hovs Lars, læste lige igen, min fejl
I øvrigt er knokkel-led en velkendt del der går til på sådan en bil, jeg har skiftet komplette træk-aksler på min...
Daniel.

hvad med på fredag imellem 18 og 20 ???


nej pjat hvad siger i til på onsdag

Det er en mulighed... Tror faktisk jeg skal spille i Silkeborg den dag, men finder lige ud af noget mere med tidspunkter, så kan jeg jo slå pjalterne sammen med jer andre senere hvis det passer sammen...
Daniel.

Hej allesammen

Jeg skiftede højre bærekugle for ikke så længe siden efter nøjagtig de samme symptomer. Skævt dækslid og rumlen når jeg drejede.
Jeg tror jeg gav 150 kr for bærekuglen.

Glædelig jul til alle saabfreaks

bjarne

onsdag lyder fint for mig skal lige være sikke så skriver lige igen

Og jeg kan ikke tjekke før jeg kommer hjem anden juledag...
Men vender også retur med svar
Daniel

så er jeg sikker på onsdag jeg skal ikke noget hele dagen så det er jer der bestemer hvad kl, men det er nok best når det er lyst
har også fundet et sted at være med varme, men det er godt nok i Ry ca 20km fra silkeborg
men der kan vi ikke komme under bilerne da det er et tømre værksted har dog en grav et andet sted men der er ikke varme på

her er mit nr hvis der er noget 22102662
adrese kommer an på hvor vi skal være

håber vi ses mvh Nikolaj Sørensen

Hmm, jeg er ikke sikker på jeg kan få det til at hænge sammen, men når der kommer et klokkeslet skal jeg da lige give endelig besked...
Daniel.

Hej jeg skal lige have fundet ud af om jeg kan holde fri resten af året eller kniber det med at nå det imens det er lyst

Hmm, jeg kan ikke onsdag, desværre...
Daniel.