Saab Klub Danmark

Halløj,

Lyder jeg sindsyg hvis jeg overvejer følgende på en NG900 96, 192.000 km, alt OK omkring bilen.

Sidder på nu

1. Alu NG900 Intercooler = Installed
2. BOV = Installed
3. Åben Filter = Installed

Mangler og overvejer meget pt.

4. Udstødning = Overvejer Maptun / Speedparts med racer cat ?
5. Turbo = Overvejer T25/T28 eller T28 ?
6. Boks = Overvejer Maptun Stage 4 ?

Jeg mangler seriøst noget imput til punkt 4 - 5 - 6, findes der alternativ løsninger eller skal jeg nok nå de cirka plus/minus 300 HK?

Hej!

Kan da lige give et hint eller to: Det er da noget af et ambitiøst projekt, må man sige, men til gengæld ikke en umulig opgave. Mig bekendt skal der temmelig meget "isenkram" til for at nå de 300HP, dvs. alt over steg3. Udover det, du selv nævner i punkt 4-6, kræves større i-dyser (vist nok +465 ml) og en kraftigere B-pumpe.
Der er givetvis hjælp at hente her til fremskaffelse af de fleste af tingene. De er plukket ud af en totalskadet bil, tilhørende en god bekendt, som har ofret formuer på sin kære, gamle (og aldeles specielle!!! ) NG 900T aut. fra ´96. Jeg ved, at delene ikke har mange km på samvittigheden og er absolut OK. Bilen er/var udstyret med Maptun steg5 = 320 HP . Prøv at tjekke det her ud:

http://www.bilgalleri.dk/html/mar_alle.asp?UserID=8771


Mvh.
Henrik

undskyld jeg afsporer tråden lidt men 320Hk på en auto kasse så er den da også spændt godt op

Ja, det har du så ganske ret i, Casper! Det var heller ikke nogen særlig heldig kombination, kan jeg vist roligt sige på ejerens vegne. Den havde netop lige fået en SPRITNY kasse i, ganske få dage inden den døede - ØV! Nu skulle trængslerne langt om længe være forbi for en rum tid, og så skete dette R.I.P.

/Henrik

maptun boks ville jeg vælge og dyser ja der skal du vælge dem deres boks anbefaler. Ikke noget med nogle som næsten er lige så storre og de har jo også et forslag til hvilken turbo du skal vælge så kontakt Jacob Jensen og han kan sige dig hvilke ting der skal til

Er der nogen herinde som har kørt med Stage 4 fra maptun????

Jeg synes der er mange som skriver at der skal større dyser til, men hvorfor har Maptun så ikke valgt at tage det med i deres sæt?

Er der nogen herinde som roder med EPC selv og har nogle alternative løsninger?

en mitzu 18t er en god turbo. Den kører jeg med og lave 350 hk. Jeg kender ikke lige de dyser du køre med men tvivler på at de kan levere mere end 270 hk. Daniel og Casper A kan lave en boks til dig tror jeg men de må du ikke lige hænge mig op på. Men dyser skal du have mine grønne volvo dyser 460 ml er max udnyttet de kan ikke fælge med over 5500 rpm.. Din benz pumpe kender jeg ikke men min standart kan godt lave over 300 hk men det er jo også en 9000 der kan jo være lavet noget om siden

Skal man lave mange hk, vil jeg til enhver tid vælge en custom-mapping, specielt med en større turbo, andre dyser osv...
Forhåbentligt kommer Casper Ankersen og jeg meget snart til at kunne mappe live, således grejerne virkeligt kan tilpasses til hinanden...
Med hensyn til
Punkt 4: Helt klart 3", med/uden kat alt efter samvittighed og lyst til at skifte til syn...
Punkt 5: Turbo: Vælg noget der er 50hk større end du satser på... Så har du lidt overskud, OG du har mulighed for at opgradere en smule senere, for man køber i
90% af tilfældende for små grejer til hvad man ender med at ville køre med... Ask me how I know
Punkt 6: Da jeg selv har muligheden for at mappe, så ville jeg ALTID vælge dette, og vi kunne nok godt finde ud af en mulighed for at lave en boks til dig, hvis det var...

Mvh,
Daniel.