Saab Klub Danmark

Hejsa,

Min goe gamle Saab 900 88' er begyndt at hugge i det. Dvs. hvis man kører med lave omdrejninger og træder på gassen så hugger/hopper den nærmest afsted. Jeg har lige været på ferie og den har stået en uge udenfor - kan jeg være så heldig at der bare skal lidt karburatorsprit på den eller er det et long shot?

Mvh
Thomas

Hej Thomas
Der er forskellige ting du skal chekke. Først og fremmest dine tændrør. Er de slidte og har de den rigtige farve. Hvis bilen kører for magert, kan den godt opføre sig som du skriver, og så vil dine tændrør være meget lyse, evt. helt hvide. Dette kan evt skyldes en lækage et sted i indsugningen, f.eks. en flækket slange ell. lign. Desuden skal tændingssystemet være i topform, dvs. tændrørene må ikke være for slidte, og kablerne er også meget vigtige. Jeg har oplevet lignende symptomer som forsvandt med et sæt nye tændkabler. Hvis det er noget der er opstået pludseligt, kan det godt være fugt i tændsystem eller benzin, prøv at hælde karb. sprit på, og sprøjt noget pronto på tænddelene... Tvivler på det er det, men hvis det gør er det jo en nem løsning. Under alle omstændigheder er de andre ting noget der bør chekkes ind imellem.
Held og lykke
Peter

Hej Thomas

Hvis din bil har karburator, kan det være membranen som er blevet "træt" eller utæt

Mvh
Jan

Jan skrev:Hej Thomas

Hvis din bil har karburator, kan det være membranen som er blevet "træt" eller utæt

Mvh
Jan

Hej Jan, det er en 9000

Lars.

Dét er jo så spørgsmålet. I selve teksten står der 900.

M.v.h.

Hvad er en 9000 - bilen er en 900 som sagt fra 88 Jeg mener det er med indsprøjtning selv om den opfører sig som en uden sprøjt en gang imellem.
Jeg har på et tidspunkt skiftet tændrør til de billige fra Biltema og syntes ikke helt bilen har været sig selv siden - måske det var en dårlig idé med de tændrør - nogle erfaringer med dem?

Mvh
Thomas

Hej Thomas.

Prøv engang at se din overskrift på tråden.

M.v.h.

Ahh - det var en tyrkfejl, den er hermed rettet og det er som i kan se en 900 der er tale om

Mvh
Thomas

Enig med ovenstående... Min T8 har lavet samme ballade. Det er essentielt med ordentlige tændrør og kabler. Derudover kan rotordæksel give dig lidt problemer, idet de kan flække. At skifte samtlige tænd-dele kan ikke koste dig meget mere en 400 kroner, og er dejligt at have her i de kolde måneder...
Daniel.

> Jeg har på et tidspunkt skiftet tændrør til de billige fra Biltema og syntes ikke helt bilen har været
> sig selv siden - måske det var en dårlig idé med de tændrør - nogle erfaringer med dem?

Jeg har MEGET dårlige erfaringer med tændrør fra Biltema (De hed vist Equem eller noget i den stil). Dels havde gevindet en så dårlig finish, at de var "ubehagelige" at skrue i og dels kørte bilen klart dårligere bagefter til trods for at de forrige tændrør (fra Bosch) havde kørt 10.000+ kilometer. Det kunne mærkes tydeligt på kold motor, start og tomgang. Jeg købte nogle nye fra NKG og så kørte den fint igen.

Nok er min Saab ret bedaget efterhånden, og muligvis mere følsom over for småting, men at nye tændrør giver dårligere resultater end gamle er uacceptabelt. Skift dem, de er ikke umagen værd!

Hejsa.
Det har været diskuteret mange gange før, men: SAAB'er kan ikke lide andet end NGK tændrør, i hvert fald ikke de gamle modeller...
Peter

Hmmmmm min gamle 900i 8v M85 kørte upåklageligt på bosch tændrør. det sidste sæt jeg satte i kørte over 60.000km

Mange tak for svaret ang. tændrørene - jeg har heller ikke været begejstret for de billige fra Biltema siden de kom i. Jeg smutter fluks ud og køber et sæt NGK

Mvh
Thomas

Hej igen - er der nogle der har nr. på de korrekte NGK tændrør til min Saab 900, så jeg får købt de rigtige

Mvh
Thomas

Hvilken motor har du?
Hvis det er en almindelig 2.0 8v uden turbo, det regner jeg med det er.
BP6ES

Tror ikke det er en turbo, da han skriver "med indsprøjtning" og ikke noge med turbo... Det plejer man ellers altid at blære sig med...
Daniel.

Casper, jeg tror også at bosch ka virke på en sugemotor og måske også t-motorer med lavt ladetryk. Det er vist især kritisk når man er deroppr i tryk, hvor tændingsbanken skaber problemer. Men Eyquem fra BILTEMA.... nej nej nej:-( Det er lidt ligesom at sætte deres bremseklodser på, og så tro, at bilen kan bremse...)
Peter

Hehe, det lyder farligt
Daniel.

Den er uden mølle, men hvis der står Saab på den næste bil står der nok også 2,3T

Ja det er skidt med de tændrør og nu tør jeg ikke sige hvor jeg også har købt skiver og klodser... Jeg er åbenbart lidt for nærig til at køre Saab på den rigtige måde
Men den bremser nu fint nok - men det kan jo være det også var Tema bremser der var på før, så jeg bare ikke ved bedre

Mvh
Thomas

Sorry Lars, læste ikke dit post ordentligt
Thomas: Bremser behøver ikke være særligt dyre, check f.eks. speedparts' hjemmeside...
Daniel