Saab Klub Danmark

Dette inlæg er også på Saab-entusiasten, desværre endnu ingen svar, så nu prøver jeg her.

Hej, min V4 har et synes jeg mystisk problem, nok lidt svært, at forklare her, men: når jeg trækker gearstangen ud for at sætte i bakgear, lyder der et højt smæld og gearskiftestangen (håber i forstår) ryger i bund ned mod gulvet og den er ikke til at sætte i bakgear, tændingslåsen kan ikke drejes ind i hullet??
Kan det være et eller andet som er slidt oppe ved rattet, eller kan det evt. justeres væk
Jeg har et afmonteret gearskifte og så vidt jeg kan se, er der en form for låsning, når gearstangen trækkes ud, dette virker tilsyneladende ikke på min?

Mvh
Jan

Hej Jan

Har lige konfereret med Steen fra v4 klubben. Det er desværre en kendt fejl som ganske sikkert skyldes et træt og defekt gearkasseophæng, desværre altid det bagerste op mod torpedo væggen. Steen kendte til flere tilfælde hvor enten skruerne er faldet ud eller det vulkaniserede gummi i ophænget grundet ælde er stået af. Ergo, det er ikke helt nemt at gøre noget ved.

Bedste løsning er at løsne motor/gearkasse i et stykke fra ophæng og udstødning, hænge den op i en giraf, trække den 10-20 mm ud af motorrummet og få status på bagerste ophæng. Hvis ophænget er faldet ned eller bare dødt skal det skiftes. Dette kan faktisk gøres med motoren i men det er svært at komme til. Man hænger motor op som nævnt og trækker den 60-70 mm ud og kan derved kringle et nyt ophæng ind på plads men det kræver snilde i stor stil og lidt akrobatisk manøvren rundt. Jeg skal selv igang med et gearkasse-topstykke-ventilatorleje skift før eller siden.

Hvis gearkassen ligger lidt ustabilt derinde og er sunket ned kan du nemlig ik få bilen i baggear Sorry....

Mvh. Anders

Problemet er ikke at den ikke kan gå i bakgear, det kan den godt, men som skrevet i føste indlæg, ryger stangen ned mod gulvet med et smæld, det tvilver jeg på har noget med ophænget at gøre? jeg prøvede med "gefühl" flere gange igår og kunne sætte i bak hver gang, uden at akslen drønede mod gulvet, så jeg tro der er et eller andet slidt i mekanismen ved rattet. (håber ikke det har noget med ophænget at gøre)

Mvh
Jan

Hej Jan

Okay.....men ring da til Steen, det er ham jeg har snakket med

Hej Jan bor du stadig på Danavej vil jeg godt kikke forbi, Da vi kørte ræs havde vi noget som hed mexciko ophæng som sad bag ved de orginale ophæng. Det hele blev stift og bolten i gearkasse ophænget kunne værer faldet ud uden af man opdagende det.
opåhænget blev forstærket da v 4 motoren kom. Da vi lage V 6 moter i skulle man have eksta ophæng i ,men dem lavede vi selv , jeg købte kun et set org. fra saab sport. Hvis man ikke havde disse stive motorophæng sprang den ud af gear hvis man var oppe og flyve på en ujævn markvej. Hvis man var rigtig heldig var bagsakslen stadig lige når lman kom hjem.

Jeg har nu haft gang i bilen og den går fint i alle gear, så jeg har lige kørt 40 km/t i garagen
det rystede dog lidt
problemet er bare, at man skal være meget forsigt, når man sætter i bak?

Nimbus: du har en pm.

Mvh
Jan