Saab Klub Danmark

Hej

Hvordan får jeg sidebaklys til at virke på en 900 clasic '84? Er det overhovedet lovligt?

Jeg kan se at der bag positionslyset er plads til at montere en pære. Der er ikke nogen fatning bag "lygte-parabolen" og heller ikke nogen ledninger videre til bilens ledningsnet.

Et par råd med på vejen ville være dejligt

Morten

Hej Morten. Er der hul der hvor fatningen skal sidde? Hvis ikke, så skal du selv lave hul. De har kørt med det i USA i mange år. Ligger der et par løse stik i inderskærmen nær lygterne? Hvis der gør, så er de til sidebaklys. Ellers må du trække ledningerne selv! Det er ikke lovligt i danmark, men jeg har aldrig fået noget af vide og jeg har kørt med det i de fleste af mine biler.

Hej Kaas

Jeg kan ikke huske om der er trukket ledninger, men må jeg lige ud og se på i morgen.

Hvis der nu ikke er trukket ledninger, hvor skal de så trækkes hen?

Ang. hul. jeg ved ikke om der er hul der hvor fatningen skal sidde, men der er hul til en pære, der er bare ikke nogen "fjeder" med strøm i(hvis du forstår).

vh,
Morten

Hej Morten.
jeg fiksede det på følgende måde i min M85 900i

2 styk 21W pærer loddede en ledning på dem begge (der hvor fjederen normalt rammer) borede et lille huld til ledningen inde midt i soklen trak lidningen igennem hullet og vupti pæren sad hvor den skulle. så forbandt jeg de to ledninger med hinanden og trak en ind i kabinen og om i bagage rummet og direkte på en af baklys lamperne. en anden mulighed er at snuppe den allerede inde ved gear stangen.

Og så tænker du nok hvad nu når der springer en pære.....

de 6 år jeg havde bilen skete det ikke og skulle det ske så trækker man bare pæren ud igen og lodder en ny på ledningen

Hej Casper

Lyder interessant, og kreativt!

Jeg vil da overveje det, men også lige høre om der er andre der har en anden og lidt mere "civiliceret" løsning.

Morten

Hej Morten

Jeg gætter på at dine lygter er magen til dem dersad i min gamle 900. fatningen til pæren er der sikkert men der mangler den lille fjeder der skal sidde i bunden og give strøm til pæren. i min vogn manglede ledningsnettet til side bak lyset og det var derfor at jeg selv trak en om i bagage rummet. der sidder en gennemføring ind til kabinen i højre dørstolpe (hængsel siden) som er ret nem at komme til udefra. hvis du løsner de 3 skruer i dørstolpen og de 4 i bunden af bilen er det ret nemt at fører ledningen under tæppet og om i bagage rummet alternativt skal du til at pille hele midter konsollen fra hinanden for at finde baklys kontakten.

Men en ting er sikkert. det er dælme dejligt at have det side baklys monteret hvis man tit kører rundt ude på landet om vinteren

Hej Casper

Jeg har overvejet det, og det bliver en løsning ca som du beskriver der.

Helt rigtigt at fatningen sidder der, men der mangler fjederen i bunden og sansynligvis også resten af ledningsnettet.

Jeg fik ikke helt fat på hvordan du fik ledningen om i bagagerummet, så hvis du vil prøve igen, så kunne det være rart

/Morten

Hej Morten

Jeg prøver lige igen. Hvis du åbner motor hjælmen og stiller dig i højre side og kigger ned i forskærmen ved dørstolpen så sidder der en halv stor gummi gennemføring der går lige ind i kabinen (det var igennem denne jeg trak ledningen) på det lodrette stykke af samme dør stolpe sidder der indvendigt en stål skinne med 3 skruer i fjern disse 3 og skinnen (sidder muligvis osse lidt ind under gummi listen) fjern osse de 4 skruer der sidder i dørtrinnet og fjern dette. nu er det nemt at trække ledningen videre om til bagsædet. løft bagsædet for at komme helt hend til gulvpladen i bagage rummet. du kan nu enten prøve at narre ledningen under pladen og om i reservehjuls brønden. alternativt må du lige trække pladen helt ud. på min vogn var det hvist en hvid ledning der gik op til bak lygterne (ligger lige under midter sprossen i brønden). jeg klippede den over under sprossen og samlede alle 3 lednings ender med en samle muffe og så var det fikset

Hej Casper

Må jeg da lige ud og se på, enten i aften eller i morgen, men det bliver nu nok i morgen
Jeg håber det er i orden hvis jeg "hiver fat" i dig igen, for det kunne nu være rart hvis det lykkes!

Hvilken bil kører du nu? Kører du med sidebaklys i den, og hvordan virker det evt.?

/Morten

jeg har en 900 Turbo 16 fra 90. i den sidder ledningsnetter der allerede med fatning og det hele. så det er bare i med en pære og så er der lys på. dog skal der lige laves huller i lygterne for at fatningen kan sættes fast men det kommer jo nok inden ret længe. men skriv da endeligt hvis der er flere spørgsmål

En fin bil du har dig! Sådan en må jeg helt bestemt også have mig i engang! Jeg skal nok huske at spørge hvis det går helt galt med projektet!

vh,
Morten

Hov hov Casper, husk nu lige at skrive at man skal huske at sætte fatningen med pæren i, ind i selve lygten og ikke gøre ligesom dig. Altså med lys på vej banen inde fra motorrummet Det så lidt funny ud til general forsamling.
Hvorfor er der ikke lavet huller i din lygte, det er der da på min og jeg tror faktisk at der altid har været det, Det ser ikke hjemmelavet ud og jeg har fundet ud af, hvem som har eget min bil før, og de ville ikke kunne lave sådan noget. Jeg er 3 ejer, første var et firma i Aalborg, som hedder Hestbæk, nr 2 ejer var et ældre ægtepar.
Burde han ikke at kunne finde baklyset oppe i sikrings boksen? Jeg kan huske på nogle år siden, i min gamle T8'er, da forreste motor ophæng gik til, der kunne baklyset godt blinke når den fik gas. Så pillede jeg sikringen ud, for at den ikke skulle lyse imens jeg kørte. Men så hver gang den ramte kontakten, så lyste nogle kontrol lamper i instrumentet og omdr. tælleren døde.

Hej Kaas

Ville da være nemt hvis jeg kunne finde baklyset oppe ved sikringsboksen. Kan du evt. lede mig på vej?

Kunen nu godt tænke mig at have set Caspers bil, det lyder til at have været ganske underholdende:D

vh,
Morten

Det var det også Det med sikrings boksen er kun en teori, vi må vist hellere spørge Casper elektronik nørd! Jeg kan faktisk ikke huske om der sidder et baklys relæ, hvis der gør, så kan du HELT SIKKERT tage strømmen der fra!

HÆ HÆ ja det er noget funky motor rums lys jeg har for tiden.......

Der er ikke lavet huller til fatningerne i min men stikkene til bak lyset var der godt nok og takket være munchen´s gamle 900i så fik jeg et par fatninger.

Jeg kan ikke lige finde mit lednings diagram men jeg kan ikke lige se hvorfor der skulle være trukket en ledning fra baklys kontakten som sidder inde ved gear stangen og ud i sikrings boksen blot for at trække den tilbage igen. i min gamle vogn løb alt lyset bag på igennem midter konsollen (så vidt jeg husker) så den der frem og tilbage ser jeg ikke den helt store fidus i men jeg vender lige tilbage når jeg har fundet mit diagram

Hej Casper

Er det sådan at du har et billede af lyset i funktion? Vil gerne høre nærmere når du finder dit diagram...

Morten

Hej Casper

Har fundet et diagram, og fundet ud af at der sidder en kontakt til baklyset under gear-vælgeren. Så nu er det bare at finde ud af hvordan jeg får trukket ledningen fra de nye baklys ind til den?

Morten

Der skal du have alt det plastik af du kan se rundt om gearstangen, samt selve gearstangen...
Daniel

Hej Daniel

Har jeg også fundet ud af. Er der en nem måde at gøre det på? eller skal jeg holde mig væk?

Morten

ja jeg vil jo osse mene at der skal skilles en del ad for at kommetil kontakten og spørgsmåler er jo om du bliver gladere for den løsning i længden men har du lyst til at skrue er der jo en udfordring i at lave det ved gear stangen istedet for i bagage rummet

Det er ikke besværligt, du skal bare fjerne det lille gummi-stykke mellem plastikken til gearstangen og plastikket til midter-konsollen, samt måske midterkonsollen selv. Derudover er det ikke sikkert du skal have gearstangen af... Kan ikke helt huske det, har ellers gjort det på reservedels-bilen for ikke så længe siden...
Men ok, der var sæderne jo også ude
Tror godt du kan komme til det, men spørgsmålet er, om du skal have hele den jern-konsol ud, hvor tændingslåsen sidder i... Hvis ikke, så skal det nok gå, ellers bliver det bøvlet...
Daniel

Når jeg har fået ledningen ind i kabinen, hvordan får jeg den så under gulvtæppet ind til midterkonsollen?
Der er vist en del ting der skal kigges på i dagslys i morgen, men nu er det vist sengetid for mig.

Morten

Det er ikke svært at få midtekonsollen af, det eneste svært der KAN være er når det skal samlet igen! Der sidder 2 torx skruer i bunden af det store lodrette konsol, der kan man ikke se skrue hullerne i bunden, så det er lidt et føle job Det er den eneste udfording jeg kan se Du behøver ikke at tage selve gearstangen af, det er ikke nødvendig, men resten skal af. Hvis det var mig, så ville jeg gå dikrekte på baklys kontakten, og så et almindelig arbejsrelæ imellem, bare for en sikkerhed skyld.

Jeg har også fundet ud af at jeg går efter baglygten. Det bliver vist det nemmeste i længden, så kan den også lige loddes af igen, når den nu skal til syn her snart.

Hvad er et arbejdsrelæ helt præcist? Hvilken funktion har det?
Morten

Hej Morten.

Et arbejdsrelæ, er et relæ der lukker 12 volt igennem på det ene ben, når det får 12 volt på et andet. Altså, når baklyset tænder, vil det "åbne" for relæ'et og lukke 12 volt igennem til dine forreste sidebaklys.

M.v.h.

Hvis nogen vil se hvordan dette hersens sidebaklys ser ud og fungerer i praksis, så er man velkommen til at lægge vejen forbi Ringe, hvor min 900 Turbo 16 bor (sammen med mig )

Af de i alt 7 900'er jeg har ejet er dette den eneste jeg har haft med sidebaklys. (Og forresten også den eneste med ABS-bremser) Der står i øvrigt i instruktionsbogen til min gamle 900 T16 fra 1992 (RIP...) at sidebaklyset ikke må være tilsluttet i Danmark - men der er så meget man ikke må...

De kan også komme til Nordjylland Min er født med det, og jeg har haft det på nogle af mine tidligere biler, det er en god opfindelse

Hej Casper

Har været ved at arbejde lidt med sidebaklyset.

Har trukket ledningen fra motoren og om til baglygten. Jeg kan dog kun se én ledning som går til pæren til baklyset. Er den derefter stelforbundet eller går der rent faktisk en ledning fra pæren igen? Jeg håber du kan huske hvordan det er forbundet?

Hvordan forbandt du ledningerne fra pærerne i motorrummet med ledningen fra baglygten?

/Morten

Hej Morten.

Så vidt jeg husker så ligger alle ledningerne til baglygterne nede under midter sprossen i bagage rummet den hvide er den der går op til bak lyset. der kommer ikke nogen retur der fra (det skulle lige være en fra den ene til den anden lygte)

Den måde jeg samlede ledningerne på var ved at lodde dem sammen og så dække det over med en gang krympe flex.
et par spade stik eller en samle muffe kan osse gøre det . krympe flexen er dog det eneste du er sikker på ikke lader vand komme i din samling

Hej Casper

Forbandt du ledningerne ved baglygten eller underbagerummet? Hvis der ikke går nogen ledning væk fra bakpæren bag på, hvor forbandt du så den anden ledning fra motoren, hvis du forstår mig ret?

Morten

Hej Morten

Det jeg gjorde var at jeg lagde en ledning fra den ene "for bak pære" til den anden og der fra lagde forbindelsen om i bagagerummet. i bagagerummet klippede jeg den hvide ledning over inde under tvær stiveren og samlede ledningen fra de forreste lygter med den oprindelige til baglygterne

Hej Casper

Det vil sige at du har samlet det på en sådan måde at hvis der sprænger en pære i en af de forreste lygter, så er der ikke baklys på bilen overhovedet?
Morten

Hov Morten nu røg vi helt af sporet.

Det du skal er at samle den ledning du har trukket om i bagagerummet med den hvide der går til de bageste baklygter. altså klip ledningen over afisoler begge ender + den ledning du har trukket der om og sammel så alle 3 ender enten ved at lode dem sammen eller bruge en samle muffe eller lignende. nu har du stadig strøm som du plejer til de bageste pærer og strøm i den anden ende af ledningen som du har trukket ud i motor rummet (der er naturligvis kun strøm på når du har bilen i bak gear)

Ude i motor rummet har du de 2 nye bak lys pærer sam der sidder en stump ledning på (går ud fra at du har loddet en stump på pærerne og tukket dem ud igenne et lille hul i soklen) jeg monterede så en ledning fra den ene pære´s ledning til den anden pærer´s ledning og samlede det med den omme fra bagage rummet

Hvis der er en pære der springer er det denne og kun denne der ikke lyser længere da de alle er forbundet til stel ude i den lygte de sidder i

Håber at det giver lidt mere mening nu eller må du lige skrive igen

Hej Morten jeg har lige flækket en lille tegning sammen håber den giver lidt forståelse for hvordan det skal samles

Hej Morten jeg har lige flækket en lille tegning sammen håber den giver lidt forståelse for hvordan det skal samles

hmmm det ser ikke ud til at komme med har du ikke en mail addresse jeg kan sende den på

Hej Casper

Jeg må sige at jeg sætter pris på din tålmodighed! Men det hjælper da også på forståelsen!

Dvs at det er nok at trække en ledning med en enkelt kobberbane? Jeg har trukket en ledning med to kobberbaner, men er den ene nok?

Hvordan har du stel/jordforbundet de forreste pærer?

/Morten

Hej Casper

Lyder rigtig godt og du er meget velkommen til at sende den på morten_snoer@hotmail.com

Morten

så er der mail Morten.

ja det havde været nok med en enkelt kobber bane da stel forbindelsen allerede er lavet inde i forlygterne. hele den metal krans du sætter pæren fast i er stelforbindelsen. det der mangler er fjederen i bunden til 12volt fra baklyset og det er de ndu selv skal lave ved at lodde en ledning på pæren og trække den ud i motor rummet i genne et lille huld der skal bores i lampen

Hej Casper

Sikke det hjælper med fortåelsen!!

Jeg har fået din mail, og tak for det! Jeg går ud fra at tegningen er bilen med og uden den ekstra ledning?

/Morten

ja lige netop før og efter operationen

Noget helt andet... Hvad siger synshallen til dette forunderlige lys?
morten

jeg ved det ikke. men sidst den var til syn for 2 år siden blev det ikke bemærket af dem. de andre gange har jeg haft det pillet fra

Regner også med at pille det fra, så skal lige ha fundet en nem og fix måde at gøre det på...

det nemmeste er jo nok at bruge en samle muffe ellers skal du lave noget med nogle spade stik

Hej Casper

Jeg tror missionene er lykkedes nu. Jeg har fået trukket ledninger og samlet dem og sikke som det lysr.

Jeg har dog lige endnu et spørgsmål. Hvordan fik du pærerne til at sidde HELT fast? Da der nu ikke er fjederen i bunden til at holde den i spænd sidder de jo og rasler lidt. Jeg har gjort det at jeg har lag lidt aluminiums folie ind i fatningen så pærerne sidder lidt i spænd. Hvordan løste du det problem?

Vh
Morten

Heysa Morten

Hvor lang tid har det tager dig og trække ledninger osv..

Hej Lasse

Jeg er færdig. Du kan gøre det på en dag hvis du har tid. Jeg har forskellige ting der også skal passes så derfor er det trukket ud.

Vh,
Morten

Hmmmm ja hvordan sad de fast ????? de sad egentligt godt nok fast da jeg bare havde sat dem i men det kan måske skyldes et jeg havde brugt 1,5 mm2 ledning som jo fylder lidt godt og ikke lige giver sig inde i den lille fatning

hmm.. gør heller ikke så meget hvordan du havde sat dem fast. Hvis de sidder løst må jeg jo finde en løsning til den tid.

Uanset hvad skal du have tak for al den hjælp du har givet!

...jeg tror forresten at jeg konsekvent vil bakke hele tiden, nu hvor jeg jo har fået noget lys at blære mig med:D

vh,
Morten