Saab Klub Danmark

hejsa har købt mig en 9000 2,3 turbo fra 91. der er jo meget debat om de skrøbelige tandhjul ved balanceakslerne.. jeg har været inde på det gamle forum og set at Jacob-Jensen havde en teknik til at undersøge om det havde været skiftet, men forstod ikke helt fremgangsmåden.. håber at nogen ved hvad man skal gøre

hej villads

det du gør er at tage ventildækslet af, og så tager du et stykke 2mm. svejsetråd og bukker den så du får en 1-2cm spids vinkelret på tråden. (følespids)
så tager du en lygte så du kan se ned i motoren til tandhjulet, og fører så tråden ned og mærker efter om der er huller i tandhjulet, husk at det er den på krumtappen. hvis der er huller i den så er den original og bør skiftet straks hvis bilen har gået omkring 200.000 km. det kan koste dig en motor.

ok det prøver jeg med det samme, bilen har kørt 235t, men hjulet skulle være skiftet... har jeg fået at vide, men jeg vil gerne være sikker..

Hej! - Er det "kun" 2,3'eren der har det problem?
Mvh. Allan

Hej - Et yderligere spørgsmål.
Mig bekendt er "maskinerne" meget ens i div. generationer af SAAB biler. 9000, 900. Senere NG nilerne m. 95/93 etc.
Er problemstillingen ikke generel for specifikke generationer af motorer, og måske også de nyere? Der er tale om sliddele, -som det vel er værd at være opmærksom på uanset biltypen?

Mvh.
Per

hej

det er kun saab 9000 cs 2,3 omkring årgang 92 der havde de dårligt hærdede tandhjul.

Hvad koster det i timer og reservedele at skifte sådan et tandhjul?

Hej:o)

ææhh..!! gælder det ikke 2,3T motore 90-93 ????

for min ex. 9000CD 2,3T 91" fik skiftet ballancehjul/kæder

mvh Lars

Det gælder ALLE 2,3 motorer fra 1989 til og med 1992. Muligvis også for nogle enkelte modeller fra 1993.

Og det gælder motorer både MED og UDEN turbo.

M.v.h.

Men hvad koster grisen???

nu har jeg tjekket, og sælger talte snadt. det var skiftet.. pyh ha.

Jeg har skiftet de 2 kæder og 1 tandhjul på en 9000 2,3i, 1990 + diverse pakninger.
Det tog ca. 10 timer første gang, næste gang kan det gøres hurtigere.
Reservedele var 3000-3500 kr.
Husk at få lidt råd inden du går i gang, der er et par ting man skal huske.
/Peter

Så det koster ca. 10 K hvis man har 5 tommelfingre på hver hånd (som jeg desværre har)! Det er da stof til eftertanke.

hej

jeg har også skiftet det hele på sådan en 9000.
jeg skiftede begge kæder, balanceaksel tandhjulet, glideskinerne til begge kæder og toppakningen efter anbefaling fra MH i kibæk.
der var vist dele for 6500 kr. og det tager ca. 8-10 timer som peter skriver.
jeg ved at hos Saab tager de ca. 25 kilo for den reperation.

Ja det er vist rigtigt men nu kunne jeg aldrig finde på at bruge feks. SAAB Center igen!!!!!!!! 500+ moms og så er det alligevel ikke lavet rigtigt!