Farvel til ladetryk!!!!!
Ja, jeg havde den boks til at ligge, fra da jeg købte bilen. Den var der jo ikke pillet i. Men jeg kunne ikke vente til jeg fandt en anden boks, så jeg lavede den modificering fra
www.900aero.com og den virker jo som bekendt meget fint. Så lavede jeg også Anders's nye modificering på den anden boks, med de rigtige modstande osv. Så nu burde den jo at virker, MEEEEEEEEEEN den får sku også magnet ventilen til at klikke hele tiden, men hvis jeg så trykker på bremsen, så stopper magnet ventilen med at klikke. Så tænkte jeg at jeg ville ta' en prøve tur selvom magnet ventilen klikker og til min store overaskelse, så virker modificeringerne fint, der er dog en lille bitte smule tændings banke, men det skal bare justeres væk, der skal så lidt til, før den stopper med det pjat
Men det er jo ikke til at leve med at den S.... magnet ventil står og klikker hele tiden, det er da træls at høre på og den har iøvrigt heller ikke godt af det!
Hvis jeg lodder boksen om igen, som stod den fra ny, så klikker magnet ventil stadig! Men hvis jeg sætter en helt 3'ede boks i, som ikke har fået den nye modificering, så opfører magnet ventilen som den skal!!
Så nu laver jeg en af mine bokse, som den var lavet fra ny, og den anden, hvor den har de ca 200+ hk'er selvom den klikker i magnet ventilen hele tiden. Og så sender jeg dem begge ned til vores ven Lars i Virborg, som har lovet at kigge på, hvad F..... der kan være sket med de bokse!
Så end til jeg enten får fat i en helt anden boks eller får de gamle tilbage, så må jeg jo køre med grundladetryk, ØVVVVVVVVVVV, snøft.
Der er forresten lige en opfølgning på modificeringen på den Svenske Turbo klub, det står jo selvfølge på hula pula Svensk
SAAB90 skrev:Tänkte egentligen att Anders skulle få testa en grej i bänk innan jag eller mera troligt Anders går ut med "test direktiv". Men eftersom allt fler rapporterar att de tycker att modden funkar och jag vet att Anders haft mycket att göra ett tag så tänker jag ändå skriva.
Jag har testat två olika boxar. En svart till en 900 T-16 -87 och en röd 75 24 127 till 9000, en 190 hk trimbox.
1. Det första jag noterade var att jag tyckte P var lättare att justera och mindre hysterisk.
2. Jag förjusterade F till ett värde som "borde" ge ett laddtryck på 1.0 bar. Sen justerade jag P undet drift för att få en fin laddtryckskurva utan överslängar. På 3an håller laddtrycket sig då upp till 5000 för att sen avta till 0,85 - 0,9 på 5500. På fyran håller sig trycket lite bättre och är högre än 0,9 vid 5500. Det verkar m.a.o. som att modden fungerar. Den sänkning som finns kan man e.v. skylla på andra saker än APC. (Med lite god vilja) I varje fall är det ett lyft mot original.
3. Jag bstämde mig för att se hur APC och laddtrycket beter sig om man väljer ett annat laddtryck än 1.0 bar. Jag började med attt ändra F till ett teoretiskt värde som borde ge 1,1 bar. Sen var tanken att justera efter P tills man får en trevlig laddtryckuppbyggnad. Men, Justeringen av F visar sig inte göra nån skillnad! Det spelar ingen roll vilket värde på F som jag ställer in på nån av boxarna. Det ger ingen påverkan av laddtrycket. P däremot reagerar boxen på. Problemet är bara att det är bara just vid ett injusterat laddtryck på 1.0 bar som laddttckskurvan blir bra. Väljer man ett lägre värde för ett lägre laddtyck blir laddtycksuppbyggnaden seg och kan vid plötslig nedväxling helt uterbli. Omvänt fusterar man P för ett högre laddtryck än 1,0 bar får man ruggiga överslängar. Visserligen så ökar laddtrycket vid 5500 lite, men det är helt oaceptabelt för min växellåda att ha sånna överslängar. Jag kan inte komma till någon annan slutledning än att F-regleringen sätts ur spel av modden. Jag har även provat att med flit stänga av F-regleringen. Boxen beter sig presis lika.
Skulle vara intressant om nån som tycker att modden funkar bra kunde testa att skruva F kors och tvärs för att se om den gör någon skillnad. Lika så skulle det vara intressant om någon fått till ett stabilt laddtryck på 1,2 till 1,4 bar helt utan överslängar och utan laddtrycksänkning vid 55000 rpm?
Anders ska testa i bänk om Han kan verifiera att F-regleringen sätts ur spel. Jag har lovat att mäta upp lite späningar, men jag har i veckan haft besiktning, krånglande koppling i veckan och idag har jag svetsat rost. Men snart så,,,,
/Anders
Hvem har mod på en lille oversættelse?