Saab Klub Danmark

Jeg fik bilen hjem i efteråret 2006 på lastbil fra Vara/Sverige, hvor den har stået hos en samler i næsten 20 år. Den har kun kørt 70.000 km og fremstår aldeles rustfri.
Den er helt original, aldrig svejset og aldrig omlakreret.
Den er med fungerende valgfri friløbsfunktion på gearkassen. Et vippehåndtag ved siden af gearstangen er friløbsvælger.
1971 var det sidste år SAAB producerede 99'eren med den engelske 1.7Liter Triumph motor, som året efter afløstes af SAAB's egen 2 liters maskine, som var en videreudvikling af Triumphmotoren, dvs stadig skråtliggende motor på langs.
Oktober 2007 har jeg indkøbt 4 stk. "soccerball"fælge/EMS i alu, glasblæste, ligger hos autolakerer, grundes, lakeres i alu/sølv + klarlak. Specielmøtrikker bestilt hos saabV4klubben.
99'eren er blevet synet uden anmærkninger (og toldsynet) 23/10 2007, jeg har sat nye kalipre på foran fordi den havde stået stille så længe. Endvidere blev køleren, der af er kobber/messing, loddet for en lille utæthed i bunden. Ny original mekanisk bensinpumpe monteret.
Nu venter turen til Told/Skat for at få en beløb på registreringsafgiften. Forventer ca. 6-7000 kr. da den jo er veteran. Og til foråret 2008 skal afgiften betales og der skal dk-plader på...

Utrolig flot vogn Erik. Læderrem til din 96´er er forhåbentlig lige på trapperne..........

Glenn

Den er virkelig flot - som ny at se til. Som tidligere nævnt, har jeg altid ment, at rigtige biler er røde, selvom kun få af mine egne har været det. Tillykke med den Smedegaard.

Jeg glæder mig til at møde den på vejene. Måske en lille tur i den? Jeg har aldrig kørt en bil med Triumphmotor, hvilket sikkert er noget anderledes end SAABs egne.

Kan man tillade sige at spørge til, hvad prisen på sådan en fætter var?

****************

tjaa om det er på billeder, film eller i virkligheden, så er præcis dén 99'er så ufattelig flot og charmerende, alene pga. at den står så stilrent og som ny, aldrig spoleret af ejerers lyst til at modificere på det oprindelige design. En helt igennem fantastisk vogn, som jeg håber vil komme til sin ret i din varetægt mange år frem. Pas godt på hende...

/A

Jeg gav 6000 kr for min 1972er FØR det var en veteran - det kan du evt bruge Erik

Kan det blive mere saab. Vi så godt annoncen fra SV i SKD (kranen og jeg) Jeg var vild for at rulle op og købe den men ikke den bedre halvdel..

Den er jo en tidskapsel af "good living"

Super tillykke.

99 i rød og Og900 cab i rød så bliver det ikke smukkere på svensk

http://www.saabphotos.com/gallery/album ... 6_land_051

Utrolig flot vogn du har Erik Får næsten helt lyst til at gå igang med min 99 69er med det samme, men kan jo ikke lave alle mine SAAB projekter på samme tid???

Utroligt flot bil du har der. Bilen er jo "næsten" ny med kun 70.000 på måleren og så lang stillestand.
Du skriver at 1971 var sidste år med Triumph motoren,men jeg mener at faderens første 99 med 1,85lit. Triumph motor var en årgang 1972 og at SAAB først kom med sin 2,0lit ca 1974.

englewood, kig lige her under 1971/72: http://www.saabklubben.com/saabfacts/99/utv99.php
i 1971 kunne man få både Triumph 1.7 (med friløb)og 1.85 (uden friløb og evt. også med automatkasse)
saab's egen 2.0 kom i 72
men du har ret i at man stadig har kunnet få med 1.85L triumph i 72 i en overgangsperiode, så jeg retter til at 71 var sidste år med 1.7literen.

Min 99er fra december 71 er født med SAABs 2.0 "B" motor

Imponerende flot bil. Ligner noget som er udlånt fra SAAB-museet.