Tak til Told & Skat for en FED Jul...

[9-5Aero]

Hentede min 9000 CSET i Tyskland tilbage i maj måned. Betalte en fornuftig forhåndsafgift. Og nu - syv-en-halv måned senere, er den endelige afgiftsvurdering kommet: 11.500,- tilbage.

Dejligt. Og Glædelig Jul til Jer alle.

M.v.h.

[Saab-daniel]

Kanon, til lykke med det Henrik... Hvor meget lød den samlede afgift så på i alt?
Daniel.

[9-5Aero]

Daniel.

49 kilo.

M.v.h.

[Saab-daniel]

Nice...
Daniel.

[9000cset]

Kan du sige lidt om årgang, km-stand og udstyr? Går ud fra at det er en 2.3 200 hk.
Jeg betalte alt i alt ca. 69000 i afgift for min '94 CSE 2.3 200 i oktober 2003..?? Alt i udstyr undtagen motorvarmer.
212.000 på tælleren.

Lyder som en god 'takst' du har fået der!!

God jul

Anders

[turbo-søren]

Hej og glædelig jul.
Med hensyn til import, hvis man finder en flot billig i udlandet så kan det måske betale sig ellers har jeg min tvivl. Jeg forsøgte selv med en 9000 aero men det blev for dyrt. Så jeg fandt en 9000 cset 170 årg.95 km230.000 m.el-soltag og aftageligt træk, flot og velholdt til 85.000kr.
Jeg har selv købt biler fra udlandet: 900T16 samt 99T biler som dengang var svære at finde i DK, billigt var det ikke, men det var sjovt!!

Med venlig julehilsen Søren.

[Saab-daniel]

Jeg kan da supplere lidt med info om Henriks bil, inden han selv melder sig
Det er en 9k 2,3T 200 hk med ALT i udstyr. Læder, motorvarmer, klima, fartpilot osv.
Med hensyn til import, tror jeg vi sparer en god del på at have hentet en aero med smadret toppakning, idet en skadet/motorskadet bil i Tyskland LYNhurtigt taber værdien...
Daniel.

[marcel]

Er der nogen der er vidende om den fornyligt afsagte højesteretsdom, vedrørende parallelimport af et antal Fiat'er, har/kan få betydning for egenimport af brugte biler?
Ifølge denne dom er alene købsprisen grundlag for afgiftsberegningen - og nix weiter!
En eller anden burde føre en prøvesag (helst for andres penge!)
Hvis min afgiftsag kommer ud med ret meget forskelligt fra de 25.000 jeg har indbetalt, så vil jeg nok prøve at pudse FDM på dem! Har kvittering på 10.000, så selv 25 i afgift er ALT for meget i forhold til den dom!
Ku' være spændende at prøve....

Mvh

[9-5Aero]

Hej Anders.

Min bil er ganske rigtig en 9000 2,3 CSET (CS på reg-attesten). Den er fra 3/93. Og havde kørt 211.000 km. Den er med ALT i udstyr, og jeg mener ALT. Det eneste den ikke har/havde er rullegardin i bagruden.

Men, udstyret betyder intet, når bilen er over 8 år gammel. Da må T&S ikke tage udstyr med i vurderingen, men udelukkende ligge på bilens generelle stand.

Glemte jeg at fortælle at der ikke findes én rustplet på bilen.

M.v.h.

[Vike]

For at få en fornemmelse for T&S kriterierne: Hvordan vil du selv beskrive bilens stand? Uden rustpletter ligesom antyder meget velholdt, korrekt?

mvh

Henrik

[turbo-søren]

Hej Allesammen.
Hvis I går i import-tanker, så prøv lige at checke toldskat´s hjemmeside, her kan I finde de vurderinger der er fortaget og hvor meget det kostede de enkelte ejere.
http://modep.toldskat.dk ( tillad pop-up-vinduer ) vælg herefter "vurderinger" og indtast biltype.


Med venlig nytårshilsen Søren

[9-5Aero]

Henrik (Vike) - Bilens stand er flot og meget velholdt. Der er en lille plet på taget der skal laves på et tidspunkt, ligesom begge bagdøre har 2 små Bilkabuler - næsten ikke synlige. Indvendig ser bilen ud, som var den 2 år gammel.

Jeg har ikke været til fremvisning med bilen, men bedt om en "skrivebordsvurdering".

Søren - Man kan hoppe op og falde ned på de T&S-vurderinger. De er ikke meget bevendt. Det bedste og eneste fingerpeg man har er, at få fat i enkopi af Fahrzeugbrief (reg.-attest), og så sende en anmodning om afgiftsvurdering til T&S.

M.v.h.

[turbo-søren]

Hej 9000Turbo.
Du skriver at man ikke kan regne med de endelige vurderinger jeg henviser til på T&S hjemmeside. Den link jeg viste i mit tidligere indlæg det er de endelige vurderinger, d.v.s. den pris man har betalt som slutresultat. Jeg kunne finde en 9000cs reg. første gang d. 26/2-1993 km211.00, 200hk model ( det ligner din egen ). Her blev den endelige afgift 49.032 kr og det passer jo meget godt med dit tilfælde. Det man ikke kan regne med er den pris uden afgift som T&S angiver, det er en pris der ikke afspejler det man selv har betalt. Noget man også skal være opmærksom på er den dato hvor afgiften er blevet beregnet, den kan være op til 2 år gammel, og der sker som bekendt meget med afgitsberegningen på 2 år, hvis ellers T&S regulere deres afgifter derefter.
Med venlig nytårshilsen Søren.

[peterkj]

Med hensyn til om man kan regne med toldskats hjemmeside kan jeg lige komme med min erfaring.

Jeg importerede en cab fra 12/88 i april 2004.
Dagen inden jeg hentede den var jeg inde på toldskats hjemmeside for at se vurderingen på en bil med km og årgang magen til min egen.
Den lå 15.000 under hvad jeg blev sat til.
Lang næse.
Det viste sig at være en bil der var eksporteret ud af landet og så er der noget med at toldskat trækker noget fra.
Se indlæg herom ved at søge på forum.

Min endelig vurdering kom så heldigvis i nærheden af den bil jeg havde set på toldskat - formentlig fordi kalechen har set bedre dage.
Jeg kørte min bil til fremvisning.
Det ville jeg dog ikke have gjort hvis jeg havde en bil i samme stand som Henriks så det må man selv vurdere.
I mit tilfælde kunne det helt sikkert betale sig at hente bilen selv.
Og skulle man så hente en og det går lige op så er det altså sk.. sjovt at hente dem selv i Tyskland.
Udbuddet er meget større, standen ofte bedre end danske biler og du kan få lige den årgang, farve og udstyr du ønkser.
Husk altid at købe en som har ny TUF (det tyske syn).
Her brændte jeg nallerne lidt da der skulle laves noget rust på min i bunden inden den kunne synes og det trækker IKKE fra hos toldskat.

[Flyet]

joo... men hvordan klarer i den så med sprog????

[peterkj]

Da jeg både snakker tysk og engelsk har jeg ingen problemer.
KAn du kun engelsk er det heller ingen problem.
Tyskerne snakker engelsk på samme niveau som os.

Jeg havde dog lidt problemer da jeg på et tidspunkt var ved at købe en bil af en belgier som næsten kun snakkede hollandsk.

Så måtte vi klare det på den smule hollandsk jeg kan, men det var nu ikke nok til at jeg turde køre ned og se bilen så den droppede jeg .
Det var også en 87-model så det var godt det samme.

[Kaas]

Hva' s..... Hej Peter, med den dejlige cabriolet.
Hvad har du lavet så længe? Det er længe siden vi har hørt noget fra dig! Vi er jo kommet meget længere ved vores APC forskning, din mangler jo lidt fin justering!

[peterkj]

OK det lyder ganske spændene med apc´en.
Det er sandt nok jeg ikke har været herinde noget tid.
Min bil er gået i hi (se indlæg herom "Bjørnen sover") og den daglige trummerum har bare fyldt for meget
Derfor har jeg ikke været for god til at kigge ind.
Men nu vil jeg da så snart så muligt bladre gamle indlæg igennem og nærlæse jeres nyeste forskning .

[Flyet]

OKi.. tænkte bare.. kan kun en smule tysk hvis jeg anstrenger mig , men engelsk er ikke det store!!

[Vike]

Jeg talte med min lokale Told & Skat i dag og de kendte ikke noget til nogen 8 års regel for ekstraudstyr .. blot en sang fra de varme lande om at værdien jo falder år for år. Har du evt. en reference til den regel så jeg kan møde op med noget på tryk?

På forhånd tak

mvh

Min bil er ganske rigtig en 9000 2,3 CSET (CS på reg-attesten). Den er fra 3/93. Og havde kørt 211.000 km. Den er med ALT i udstyr, og jeg mener ALT. Det eneste den ikke har/havde er rullegardin i bagruden.

Men, udstyret betyder intet, når bilen er over 8 år gammel. Da må T&S ikke tage udstyr med i vurderingen, men udelukkende ligge på bilens generelle stand.

Glemte jeg at fortælle at der ikke findes én rustplet på bilen.

M.v.h.

[FlorianAreiter]

Henrik,
du mener vist nok det her...

Ekstraudstyr

4.3 Værdien af ekstraudstyr tillægges den afgiftspligtige værdi. Dog således, at værdien af ekstraudstyret nedskrives således:


Køretøjets alder
Nedskrivning af værdien af ekstraudstyr til

over 1 år
70 pct.

over 2 år
57 pct.

over 3 år
45 pct.

over 4 år
33 pct.

over 5 år
20 pct.

over 6 år
15 pct.

over 7 år
10 pct.

over 8 år
0



For køretøjer, der er under 1 år gamle, sker nedskrivningen af ekstraudstyr i takt med nedskrivningen på køretøjet.

I tilfælde af, at nyprisen ikke er kendt, samt i de tilfælde, hvor bilen er forsynet med dyrt eller omfattende ekstraudstyr, skal depositumfastsættelsen forelægges det pågældende vurderingssekretariat.

Den findes her http://www.retsinfo.dk/_GETDOCM_/ACCN/C20020012809-REGL


Jeg er bare ikke helt klar over det er ensbetydende med at T&S ikke må tage højde for udstyr når bilen er over 8 år gammel.
Og det er jo heller ikke nemt at kontrollere om de gør det rigtig, da det jo er en skøn af 3 forskellige personer, ikke også?


____________________
Saab drives you home.

[Saab-daniel]

Det, der står der er, at værdien af ekstraudstyr efter 8 år ikke skal medregnes i afgiften, idet dette er nedskrevet til en værdi på 0. Og nypris-delen læser jeg som være gældende for ny biler, hvilket ikke har så meget at gøre med de brugte bil vi her taler om...
Daniel.