Periodisk ladesvigt.

marcel · 26. dec 2004, 08:12

Pludselig gik ladeindikatoren ikke ud da jeg startede den lilla i varm tilstand, efter at ha' lodset datteren og alle julegaverne af.
Vi sku' ellers ha' været videre ud i landskabet, men vendte så næsen hjemefter i stedet, da EDU'en kun viste 9,8V.
Men pludselig tænte julelyset igen og spændingen steg hurtigt til de normale 13,noget. - Og så kørte vi alligevel ud i landskabet.
Herefter ikke mere bøvl.
Hvad skal jeg skifte? Er der separat lademodul i generatoren, eller skal hele svineriet skiftes?
Kan man skifte kul på sådan en 88'er?
Dytten har stadig endnu ikke rundet de 150.000 - så generatoren bør da ikke være tjenlig til udskiftning allerede? Vel?

Mvh - og godt nytår efterhånden...

turbo-søren · 26. dec 2004, 09:02

Hej Marcel.
Prøv at se efter om der er løse ledninger bag på generatoren, ellers så køb en ny kulholder, den kommer komplet med kul og regulator og sidder kun fast med 2 skruer bag på generatoren.

Mvh. Søren

TurboAnd · 27. dec 2004, 12:15

Det er sikkert dine kul der er slidt i regulatoren, de kan købes for under 30 kr, hvis du selv gidder at lodde dem i. Hele regulatoren med nye kul etc koster under 300,- Du kan evt. pille regulatoren ud, sidder med 2 bolte og se hvor lange dine kul er.

Saab-daniel · 27. dec 2004, 20:13

Jeg mener jeg gav 120 for et sæt nye kul, og det er vitterligt ikke værd selv at bøvle med at lodde kul i (syntes jeg), da det er så hurtigt og nemt bare at smide en ny holder med kul i... Det tager 10 minutter, MAX, hver vej...
Daniel.

marcel · 28. dec 2004, 12:48

Tak for svarene. Det lyder som en overkommelig opgave - selv for mig! (Har dog prøvet at skifte såvel kul som regulator og sågar generator på tidligere køretøjer)
Min bekymring gik på om der mon skulle sidde en generatortype med integreret regulator på dytten, så hele baduljen skulle skiftes - og så taler vi jo ikke om 0,3kkr, men snarere om 3kkr.
(Og så er det jo altså nemmere at sidde i arbejdstiden og spørge jer andre, end det er at tage kedeldragten på og bruge fritiden til at kravle under bilen i frostvejr! Ikke?)
Vi slap gennem resten af juledagskørslen uden problemer, men nu ryger den nok i garage frem til 1. april - eller til "de" er færdige med at sprøjte saltlage på vejene...

Godt nytår til alle debatdeltagere.

Den_Gamle · 29. dec 2004, 23:22

300kr er jo ikke mange penge i et bil-budget, men jeg synes alligevel at det lyder lidt dyrt. Jeg købte et laderelæ for 118.75 incl. fragt og moms hos MH-Parts for nyligt.

Jeg har godt nok en gammel 900, men jeg tror ikke at der er den store prisforskel, for generatorer plejer da at være næsten ens. Du kan jo ringe og høre, www.mh-parts.dk

Hos mig hjalp det desværre ikke, for det var generatoren der var strøget

mvh
Philip

Saab-daniel · 30. dec 2004, 12:12

Philip, det var det samme jeg hentyde til herover, nemlig til 120 kroner... Det købte jeg bare ved min lokale bremse og koblings-service...
Daniel.

Den_Gamle · 30. dec 2004, 13:57

Nåh ja det kan jeg egentlig godt se. Jeg må læse lidt grundigere næste gang.

Philip

netroM · 2. jan 2005, 14:41

Du er da heldig, et er ikke altid at ladelampen lyser, for hvis begge kul er færdige vil der ikke være kontakt igennem til ladelampen, og så er man snart også-uden-strøm...

marcel · 3. jan 2005, 00:12

Ja - det har jeg oplevet i Audien, lige inden vi skulle på Autozug sydpå...
Derfor er jeg også så kisteglad for EDU'en, der pænt afslører når batterispændingen er gået low - uden at man behøver køre rundt med multimeteret koblet til cigartænderen...

Mvh