Hej
Jeg har en Saab 900i 8v årg. 1990. Som jeg er rigtig glad for. Jeg har bare det problem, at motorgangen nogen gange er så ujævn, at bilen går i stå, hvis det er for lave omdrejninger (typisk ved langsom kørsel). Det betyder, at man er nød til at køre med en fod på speederen hele tiden og bruge håndbremse, når man skal bremse. Dette er ikke så fedt, specielt er det ikke populært hos min bedre halvdel...
Problemet er ikke regelmæssigt, men opstår bare nogen gange primært når bilen er kold. Varigheden er ca. 5-10 min. og så forsvinder problemet lige så stille og roligt. Jeg har flere gange fået min mekaniker til at se på det, men han har ikke kunnet rette fejlen. Derfor hører jeg meget gerne om andres evt. erfaringer eller input
Mvh. David Dalgas
Ujævn motorgang i 900i 8v årg. 1990
Redaktør: Bestyrelsen
-
GæstGæ
Indlæg
Hej David
Det er ikke sikkert at dette løser promblemet men prøv at rense din koldstartslufttilsatsventil (det hedder den faktisk !!) i noget rense benzin eller liggende
Hvis du afmontere den (det er ikke så svært) skal den være "mest" åben når temperaturen er
ca 5°C og næsten lukket når temperaturen er 35 °C (de helt præcise værdier kan du se i en original værkstedshåndbog !! eller skriv igen så skal jeg nok finde dem)
For at se om den er åben/(lukket er det en god ide at holde ventilen op mod lyset !!
Ventilen sidder på venstre side af motoren og har et "tårn", der løber to forholdsvis tykke gummislager til den.
Problemet har iøvrigt været oppe i det gamle forum
mvh
Rolf
Det er ikke sikkert at dette løser promblemet men prøv at rense din koldstartslufttilsatsventil (det hedder den faktisk !!) i noget rense benzin eller liggende
Hvis du afmontere den (det er ikke så svært) skal den være "mest" åben når temperaturen er
ca 5°C og næsten lukket når temperaturen er 35 °C (de helt præcise værdier kan du se i en original værkstedshåndbog !! eller skriv igen så skal jeg nok finde dem)
For at se om den er åben/(lukket er det en god ide at holde ventilen op mod lyset !!
Ventilen sidder på venstre side af motoren og har et "tårn", der løber to forholdsvis tykke gummislager til den.
Problemet har iøvrigt været oppe i det gamle forum
mvh
Rolf
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Hej David.
Nu hvor du skal til rense alligevel, så afmontere lige slangen fra indsugningsspjældet til luftmasse måleren "luftfilter hus" og rens indsugningsspjældet med fx. rense benzin og en pensil. Der sidder en o-ring imellem indsugningsspjældet og indsugningsmanifolden, den har det med at blive utæt med tiden.
MVH. Lars - Nordjylland
Nu hvor du skal til rense alligevel, så afmontere lige slangen fra indsugningsspjældet til luftmasse måleren "luftfilter hus" og rens indsugningsspjældet med fx. rense benzin og en pensil. Der sidder en o-ring imellem indsugningsspjældet og indsugningsmanifolden, den har det med at blive utæt med tiden.
MVH. Lars - Nordjylland
MVH Lars Kristensen